此帖已被收录至论坛精选日报-行车点评。更多精彩内容戳这里。

此车为皮蛋的老弟虎子于2014年11月份济南提车，吆喝了好久让我上作业，今儿有时间让虎子速速去楼下拍了些照片（话说照相技术实在我不敢恭维，但是毕竟用心了，所以大伙也别太纠结在照相水准上，毕竟发出作业来就是为了分享一下提车用车的喜悦），话不多说，由我慢慢道来。

老弟提此车之前的座驾是一辆红色的尚酷（此车已出售），后期因为有了大侄子，两门显然不太方便，尚酷的优缺点网上很多，我就不再一一评价了。后期打算换车，当然考虑的车型众多，因为家中已有SUV，所以考虑的重点还在裸车40w以内动力充足，空间够用的车上（两门的除外）。

参考的车型以及想到的车型众多，当时有好感的车型分别有：

1、V60 沃尔沃 2、 A4 aoroud 3、高尔夫R  4、奔驰 A   5、其它  当时A45  ,S3等车型只有网上有草草的介绍。

选车的过程也不算太复杂，各种原因吧，最终是因为空间，四驱，以及还不太差劲的动力选择A4 AR；就打算第二天提车的时候网上无意中看到了 S3的国外测评以及图片，中毒了，第二天在恍惚中去当地某4S店交了1w订金（其实当时此车并未上市，甚至交定金时候离广州车展上市首发也还有好久，因为算是有熟人吧，勉强收了这订金，但是啥时候有车，啥也不知道。）我不能说这辆车是济南第一辆提车的（印象里有一辆蓝色S3提车应该早过此车），但是我敢说这个订金是交的最早的。

但是老天有时候就是这么开眼，广州车展后没几天，11月接到电话，白色现车即将到店，准备好银子，准备提车。

话说当时S3上市国内4S都是抱着试试看  试水的角度来给此车优惠，也许就是赚了这个便宜，所以提车价格相当优惠。估计这个价格以后也不容易谈到了。

最终的提车价格是32w+送大礼包（原装脚垫，镀膜，专用数据线，整车贴膜另外加送6次保养），有了此价格，以至于不少朋友都拿着32w以内去4S谈价格，当然现在看来，不是难度很大，是根本没可能，现在本地预估价格应该在35w-36w。 

---------------------------------------------------------------------------------------------------------

在整体的外观方面，由于S3是在A3 Limousine基础上升级改动而来，所以在整体的造型方面与普通A3并无太大区别，但是在细节处用运动化的设计修饰之后，整体就呈现出来了极为运动的感觉。尤其是在前脸上，倒梯形的进气格栅设计与S5基本相同，并且在格栅上用“S3”表明了身份；雾灯周围也用镀铬材质以及蜂窝状的装饰板来搭配，整体视觉效果要比普通A3更加运动。

此发动机也入围了2015年度沃德十佳发动机。

 ▲在尺寸上，S3由于外观套件与A3(不包括S-Line车型)略有不同，长度增加了10mm；宽度与A3保持一致；高度上则由于更小的离地间隙而减少了29mm。目前S3的离地间隙为150mm，依托于较短的前后悬，车辆的通过性相比RS系列车型要好不少，在面对城市中的车库、减速带、烂路时比较轻松。

▲此车只是标配了一副功能比较简单的氙气大灯。当然也可以再多花点钱选配更多功能的自适应氙气大灯或是最高级的LED大灯。

▲令人赏心悦目的是18英寸的铝合金轮辋，搭配的马牌CSC5轮胎扁平比为225/40。刹车卡钳掩盖了其没有使用活塞式刹车的事实。

▲与发动机匹配的变速箱是一台S-tronic湿式双离合6速变速箱，相对于其他几款横置平台双离合变速箱来说它对高扭矩的耐受力更强。在S3上该变速箱还支持滑行功能。

奥迪全新的MMI Touch系统当然是必不可少的，新操作面板设计更加简洁，同时将手写功能集成在旋钮表现使用起来更加便捷，不过在整套功能中，最让用户高兴的是那套个性化设置的驾驶模式系统了，虽然不如更高端的S、RS系列选择那样丰富，但对于这个级别的性能车而言，已经十分了得了。

▲由于没有配备雾灯，也不标配全LED大灯，所以在标配车型上并没有雾灯功能。旋钮的手感是一如既往的出色。

小总结：

此车从2014年11月至今跑了8000公里（已经首保过），勤勤恳恳，没出现机油消耗过大跟异响！油门踩上就有，超车基本上想超就超，刹车也算不错，没有正儿八经实测过0-100，单纯按照秒表计算5秒内绰绰有余。纯市区油耗12L,挂S深踩油门能飙升到18L，纯高速基本在8L，如果算郊区+市区+高速的平均油耗基本在10L上下，空间坐四个人马马虎虎（后排最好坐女生或者儿童，超过180CM会让你脖子疼的。），坐过五人，非常拥挤。

当然也有缺点跟不足不止上面那点，例如：别无钥匙启动更别说说换挡拨片了，连后视镜折叠都没有，更没有记忆座椅，阅读灯说白了就是个摆设，副驾驶手套箱很小，放物件不方便。

就整体的设计而言，基于A3三厢版升级而来的S3整体呈现出来的视觉效果非常运动，细节处诸多点睛之笔的设计使其运动特性再次提升。整体的内部配置虽不及S5敞篷版那样丰富（S5敞篷版的价格能买两辆S3），但也并没有相差太大，诸多实用性的配置还是得以保留。除了整体的运动元素以及配置以外，动力系统则是S3车型上最大的亮点；整套动力系统的表现非常的出色。所以在40万以内的价格内，性能还是不错的。

最后谢谢各位看官！老弟照相水平有限，等后期有时间，我会单独去拍一套好一点的作业来上交的。