买了荣威D7已经一个半月了，在买车之前纠结良久到底是不是要买纯电的。之前都在说国内电车续航虚标，冬天续航存在打骨折的情况。后来本着对国企和传统造车企业的信任，考虑到车子主要在市内代步，还是购买了荣威D7EV，本着实惠的原则，我买的是510km续航的。提车正好在冬季，这段时间出现过两大波冷空气，把气温直接打到了-5°。现结合这段时间的用车体会，总结一下D7在冬季的用车小技巧:

1.减重，减重，减重。D7本身就有1.7T多的重量，内部空间加上前后备箱的大尺寸，承载能力出色。但是放的东西越多，电耗当然也越高，所以车里无关紧要的东西在冬天就少放些。

2.胎压。冬天寒冷，胎压普遍较低，虽然抓地力好些，但是电耗也会增加，像我一直在市内开的，可以把胎压补高一些，补到2.5-2.6bar即可。

3.续航显示。在车机设置里把能耗续航的显示方式调整为动态，这样会根据个人驾驶习惯动态计算剩余电量所对应的续航里程，减少焦虑

4.充电。有条件的话尽可能使用慢充补电，我实际感觉在动态续航下，慢充比快充满电能多跑近50公里。