趁着老婆带孩子上兴趣班的空档，我去试驾了零跑B10。作为两个孩子的爸，选车这事儿真不能光看参数，得实打实坐进去感受。

先说外观吧，第一眼觉得这车挺方正的，不像有些新能源车搞得特别未来感。车头设计比较简洁，侧面看线条硬朗

车身高度比我家现在的轿车高出约15厘米，这个变化在安装儿童安全座椅时感受特别明显。以前弯腰操作时总要扶着腰慢慢来，现在站着就能完成大部分操作。后门开启角度比我预想的要大，实测能达到将近80度，装安全座椅时手臂活动空间很充裕。。车尾门开口挺大，后备箱地台也低，我家那辆折叠婴儿车直接往里一推就行，不用抬很高，后备箱垫还是防滑材质的，放超市购物袋不会乱跑。

坐进车里，内饰是浅色系的，中控台没什么花哨的设计，就一块大屏加几个实体按键。我特意摸了摸座椅和门板，材质是仿皮的，手感还行，关键是没有太多缝线和凹槽。家里有孩子的都知道，车上最怕的就是零食渣掉进缝里清理不掉，B10这点做得不错，座椅表面很平整，饮料打翻了用湿巾一擦就干净。中控台下边掏空了一块，正好能放下我老婆的妈咪包，门板上的储物格也够深，竖着放两瓶矿泉水加一包湿巾没问题。后排有小桌板，老大在车上吃零食或者写作业都能用，不过我觉得最实用的还是B柱上的空调出风口，不会直接对着孩子头吹，以前开老丈人的车，出风口直吹后排，孩子动不动就感冒。

开起来的感觉比我预想中稳。电机起步很顺，不像有些电车一踩就窜，接送老人孩子的时候这种平顺性很重要。动能回收我调到最低档，松油门时不会有明显的拖拽感，坐后排不容易晕。市区里超车挺轻松，80码以后加速稍微有点慢，不过我家用车也不追求推背感，安全第一。续航标的是600公里，实际开空调载四个人，市区加高架混合跑，大概能跑550公里左右，还剩百分之十几的电。快充速度还行，吃个饭的功夫能充个百分之七八十，要是家里有桩就更方便了。

车机系统反应挺快，语音能控制空调车窗这些基本操作，不过有时候孩子吵起来识别会出错。辅助驾驶功能我试了车道保持和自适应巡航，高架上跟车挺稳的，就是方向盘偶尔会小幅修正，得习惯一下。老婆最喜欢的是后排儿童锁功能，一键锁死车窗和娱乐系统，防止孩子乱按。

最后说说价格，我看的次顶配带侧滑门和座椅通风，落地10万出头。对比之前看的几款同级车，B10的优势就是细节实用，比如后备箱挂钩能挂外卖袋子，后排地板纯平，中间坐人不会难受。当然要是车机能再多些带娃专属功能就更好了，比如一键查找附近亲子停车场之类的。总的来说，这车属于那种“看着普通用着顺手”的类型，适合像我这样追求实用多于牌面的家庭。