宝马i3时尚版加装原厂EVO主机带carplay(i3上能改的都改了)
1 86 发布于 2018-04-24 20:56:28 只看楼主 热门标准
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  北京的油车指标实在太难以得到,与去年入手一台宝马i3纯电动,电动车的有点就在于起步快,无噪音,绿色环保(最重要的是不限号,不限行),去年开了一年,也是后装的原厂倒车影像,感觉i3的原厂倒车影像清晰度特别高,感觉很好!去年还发了i3原厂倒车影像的改装帖子。

   今年公司又下了个电动车指标,去市场上考察,看价位区间20到30之间的电动车能跟i3媲美的还真不多,特斯拉价格有点接受不了,便宜一些的北汽新能源,比亚迪,荣威,这些国产的性能方面也感觉有些缺憾,也试驾了一些电动汽车,可能是先入为主的观念,我还是觉得i3好开些,我决定把之前的给家里人开再去入手一台i3,去看了新上的18款i3,目前只有豪华配置,也无非是比以前的老款车多了LED远光灯,ID6的新款操作界面,最让人***的是虽然是最新的ID6界面但是没有了原厂导航功能和原厂carplay功能,不能实现苹果手机同屏投射 。里程数和别的主要的配置也没有什么升级变化,价格要30多万,真心觉得不合适。刚好过完年有一批去年的老款车清库存,270公里的,20多万。决定再入手一台时尚。
   入手后后先把原车的蜡烛灯换成原厂LED,LED大灯过程已有帖子,此处省略500字,看见周围朋友的15年的3系5系也都后改的ID6系统还带有carplay 功能觉得真功能真好用,无线传输,方便快捷,明显感觉比现在的主机反应速度要快的多,在某宝也找了好几个店,刚开始都说能改ID6,一说是I3 的车,店家都不敢保证能搞,都说电动车本来量就小,这个跟别的宝马还不太一样,不敢确定能不能改,找了好长时间。
前几天再翻朋友圈看到以前给我们改原厂倒影的老板发的作业,成功安装i3 ID6系统,
原厂导航,原厂carplay 功能,很兴奋的拨通电话,老板说没问题,他们成功安装好多台了,知道这家是专业做i3的,他们装我很放心

雨后初晴 ,刚吃过中午饭,约好时间到改装店,
  经过和老板进一步的交流,和我的实际需要,最后确定了装原厂EVO主机带carplay一套(包含宝马原厂EVO主机 大屏 大手写旋钮)胎压监测 原厂前雷达和原厂倒车影像。
音响效果也一起升级了,改了一套A柱的哈曼卡顿高音+前门门板4寸哈曼中音,本来想把后门门板喇叭也一起换了,老板说后门板换的话,整个门板都要换掉,因为原车后门没有喇叭罩,没地方安装喇叭。后门门板换的话成本就太高了,准备先换A柱和前门板。

  原厂倒影的作业已发过,这里都一笔带过,雷达和胎压监测这些也都有发过帖子,这里着重介绍的的就是改EVO主机ID6系统和升级原厂哈曼卡顿喇叭。

约好时间,下午到店里,先给改装之前的i3在拍照留念

  对于改装件,也经常逛论坛知道这些原厂的改装件基本上都没有全新的,都是从国外过来的拆车件,主要是看机器有没有修过,有没有进过水,只要没问题,原厂的配件还是很稳定的,
虽然跟老板很熟了,但是我还是决定先去验货。

先看下传说中的EVO主机,老板为了方便我拍照,还特意让我来到办公室在桌布上拍哈哈!首先看到这个主机谁实话成色不是很新,但是看着应该是没修过 ,没进过水,检查不出有水渍,有螺丝松动的痕迹。

再来个背面的照片背面的看起来成色很好,插头完整,也都没有松动的迹象。

细节图

细节图2,成色还是相当不错的。

我也看不出EVO主机跟原车有什么不一样的地方,老板索性把原车主机拆下来给我看,让我做比较,赞一个  这个是正面的对比

正面上的市值看着名称和标签不一样,背部的插头部分都分辨的比较明细了,别的好多插头也没什么大的用处,主要都是右边做标记蓝色GPS 插头,可以清楚的看到原车是没有GPS插头的,所以原车时尚版的小主机是没有GPS 功能的,首先原车的硬件都不支持导航功能。
另外,EVO 主机比原车的小主机明显厚实了一些,老板说EVO主机比小主机对了内置200的硬盘,所以,EVO主机是可以储存歌曲MP3一类音频文件的,但是因为内置的有宝马原厂地图和CARPLAY等系统软件,能用的储存=空间也就是22G左右,不过这个也足够储存音频文件了,遗憾的是目前宝马还没有那种主机能够储存视频的


再把要换的大屏幕做下比较,原厂大屏10.2寸比原车的6.5寸小屏大了不只是一点点,我最高兴的是这个大屏是全新的,连原厂膜都在上面没有动的。

屏幕背部比较,清晰可见的宝马LOGO

  再看一下我要换的哈曼卡顿A柱高音罩,罩子很大,摆拍很不好弄,老板听说我准备写帖子,也赶紧跑前跑后的帮忙,先来个造型。

两边的都是左右A柱的哈曼卡顿高音罩加哈曼卡顿高音总成,中间的两个喇叭是门板上的两个4.5寸的中音,因为原车的出厂配置的喇叭还都是基础款的喇叭,顶多就是个发音的功能,没有音效可言的!

细节图,金属质感的harman/kardon 哈曼卡顿logo,细节彰显高贵品质。

再来一张,看着还挺不错的哦,就是不知道音质怎么样,等会装好了先试试。

拍照期间,店里的师傅已经把原车的门板中音拆了下来,见我在拍照,直接拿过来,让我做个对比,这个就是原车的基础款的4.5寸门板中音,做工很一般,拿到手里感觉也是轻飘飘的。

这个是哈曼卡顿的门板4.5寸中音,明显感觉这个做工要比原车的好很多,隔音棉的材质
和中间喇叭防尘罩都是完全不一样的,这些细节是从眼睛都可以分辨出区别的。

做个整体的 正面对比,这样是不是更加直观

喇叭背面  ,音源线的材质和焊接工艺区别还是很大的

再来一张近照,对比完以后才知道,为什么都要换掉原车的喇叭,要用哈曼卡顿的了,明显的质量材质差别,很大,特别是把两个喇叭同时放到两个手上,掂量分量会差很多

这个是刚提车的时候留下来的小屏照片,做个纪念吧,拜拜了,我的屏

换屏好像很快,分分钟,师傅都给换好了,我为了保留几天新屏的感觉,特意嘱咐师傅不要撕我的原厂膜。

后面的EVO主机师傅们也都很快都装好了,都是照着原厂位置安装的,没毛病

接着师傅们已经装好了A柱的罩子和门板4.5寸中音了,安装好的视觉小郭都觉得好了很多,以前的A柱本来就太宽,黑乎乎的感觉挺不舒服,现在有着这个哈曼的喇叭,使A柱的位置看起来不那么枯燥了。

门板中音师傅们也都已经安装好了,可以看见I3 做工是相当不错的,门板上的隔音棉是我见过车型中用的最好的。

下面上一些这次改装升级的效果图


这是EVO主机的主界面的照片,是和原来的不一样。

屏幕的选择界面更加具有科技感,选择每一项都有预览的图片出现,比之以前只有单纯的文字选择,体验感确实提升了不少。

打开导航地图界面,刚装上主机和GPS天线,都能搜出来6个卫星,速度很快的。

准备打开地图

进入地图界面的速度很快定位也很准确

下面来看最重要的功能carplay,先用苹果手机的车载carplay连上这台车。这个是真正实用的功能,因为可以用苹果手机无线连接原车大屏,实现苹果手机自带软件投射到原车大屏,
也可以直接用苹果手机的地图,这么实用的功能想想都有些小激动。

先打开苹果手机的CARPLAY 功能搜索到车辆连接成功

 
连上手机的carplay,是不是很熟悉的苹果手机界面 。在i3屏幕上的界面,直接可以用原车旋钮来控制手机了,也可以用手机来控制屏幕上的CARPLAY 系统,增强了手机与原车娱乐的互动性,驾驶感和娱乐感更强了

这是用carplay播放QQ音乐的界面,换上这个EVO主机以后因为多了DTS处理功效再加上我换的A柱高音和低音,音效比以前好的太多。只可惜发不了小视频,听不到音效了。

在屏幕上也能够实现接打电话的功能

剩下的师傅们就要装倒车影像和前雷达了,装前雷达要拆前杠倒车影像要拆后杠,前后杠都要拆工程量还是很大的。

不一会的功夫后杠就下来了,进一步的看清楚了小i3的后屁股。

前后杠都拆完了,接下来是让人最心疼的时刻了,要在前杠和后杠上面打孔,这应当要仔细点不能让我的车多受伤。

前杠上打了4个孔,师傅这开孔的技术相当不赖,不愧是专业改装i3的技术熟练,拆装也都挺细心的。看这孔开的没毛病吧!

把摄像头和雷达探头安装固定之后就要开始装前后杠了,马上就能看见安装之后的效果了,有点小激动啊。

原厂倒车影像已上车,倒影摄像头在后杠的安装位置和效果都挺好的,这就是原装位置。

不知不觉时间都过去了,天也渐渐暗了下来。4个前雷达也已经上车了,这前雷达装上之后,从前面看不出任何瑕疵。

下面是两个比较实用的功能倒车影像和前雷达:

单独的雷达界面,前后都有这种扇形的障碍物预警区域。跟以前老款的系统不一样,新款ID6的倒车界面和雷达界面更加有科技感,界面选择项也方便实用了很多。

倒车影像和雷达同时出现的界面,ID6的倒车雷达界面和倒车影像的界面基本上是平分的,但是在以前的到车界面上是雷达界面可能只有30%的比例显示 。原厂倒影的效果也更加清晰了(好像倒影界面小了以后变的更加清晰了)

现在坐在主驾驶上看的很清楚

即使在夜间倒车影像依然很清晰!

还有胎压监测的显示界面,由于安装的师傅们还在施工,胎压数值和胎压温度还没有跑出来,跑出来之后就有胎压温度和数值了,轮胎失压会及时提醒的。原厂的数字胎压监测是实时监控的,原车自带的胎压没有数字监控,详情见论坛车友的帖子,写的很专业。

  其他也有好多新功能,我有好多还没玩明白呢。还是先多用用研究研究,以后有好玩的东西,在和大家分享。
  这次我的宝马小i3原厂改装升级,我还是挺满意的。和新款i3相比也就是外观前头上有点差别,配置和功能上基本都是一样的。毕竟新款i3已经出了,我们也要跟上时代的步伐啊!但,这原厂的EVO主机的界面和carplay确实好用,科技感爆棚,原厂哈曼的喇叭 原厂倒车影像、前雷达和胎压监测的安全性和实用性都挺高的。不经常写帖子,有不足之处希望各位车友不吝赐教,也很高兴能与汽车之家的车友共同交流学习。

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