热门
为8.5万公里瑞虎5到店预订正时皮带，顺便体验了下全新一代瑞虎5X
我的瑞虎5跑了8.5万公里了，实在是不敢再赌了，想着赶紧把正式皮带换了。
之前一直在犹豫换不换车，一直跑到了8.5万公里，才决定去换正时皮带。
经过谨慎比对和看车试驾，没有一款车像当初买瑞虎5那么激动，索性把瑞虎5好好收拾下再开三年，顺便等下瑞虎9上市。
正好全新一代瑞虎5X店里有展车，就仔细的看了看。
奇瑞啊，太伤老车主的心了，好好的瑞虎5没有后续车型了，断代了，没有一个延续，弄的我们这些瑞虎5车主很伤心。
作为瑞虎5车主，瑞虎5良好的质量给我了很好的印象。
下面我们一起看看瑞虎5X的静态体验。
之前一直在犹豫换不换车，一直跑到了8.5万公里，才决定去换正时皮带。
经过谨慎比对和看车试驾，没有一款车像当初买瑞虎5那么激动，索性把瑞虎5好好收拾下再开三年，顺便等下瑞虎9上市。
正好全新一代瑞虎5X店里有展车，就仔细的看了看。
奇瑞啊，太伤老车主的心了，好好的瑞虎5没有后续车型了，断代了，没有一个延续，弄的我们这些瑞虎5车主很伤心。
作为瑞虎5车主，瑞虎5良好的质量给我了很好的印象。
下面我们一起看看瑞虎5X的静态体验。
正时皮带这东西我觉得必须在4S店换才放心，先预定了配件，具体价格到了再详细的谈。
订完正式皮带后，走到展厅静态体验了下全新一代瑞虎5X。
全新一代瑞虎5X这个前脸是奇瑞最新家族化前脸里设计最漂亮的。
全新一代瑞虎5X已经是第二代了，全新一代瑞虎5X也是瑞虎5X的中期小改款车型。
车身侧面短小而精干。
车身整体线条比较丰富。
尾部方正有型，力量感十足。
短小精干的车身看着很精致，是一个漂亮的帅小伙。
干练的车身造型看着和谐舒适。
全新一代瑞虎5X外形设计的很成功，这个外形很讨喜。
全新一代瑞虎5X车身充满了动感元素。
扩鳃式雾灯造型，增加了前脸的整体宽度。
全新家族化，星耀是前脸设计很新颖别致。
凸出的大眼睛显得炯炯有神。
隆起的发动机舱盖力量感十足。
车灯设计提升了前脸的整体神韵。
LED远近光分体式前大灯。
雾灯造型富有力量感。
下侧银色护唇配合黑色塑料护杠，增加前脸的运动感。
星耀是上进气格栅很大气。
LED大灯亮度足够有诚意。
灯腔立体感十足。
雨刷器为无骨造型。
后视镜为双色造型，集成了转向灯。
后视镜大小适中
无钥匙进入系统通过感应开启式门把手实现。
副驾驶位门把手也可以感应开启。
银色镂空行李架装饰效果显著，实用性也不错，美观大气。
银色车窗下侧装饰条，很好的勾勒出了车身的立体感。
车身腰线与车窗下沿融为一体，增加了车身的运动感。
车身侧面简单大气。
车身下侧塑料护板很好的保护了车漆。
5辐双色轮圈很动感。
前侧凸起轮拱的好处是力量感彰显很到位。
尾部突起的轮拱凸显了力量感。
分段式腰线增加了车身的层次感。
车尾端，银色镀铬装饰条很好的上扬凸显了车身的力量感。
油箱盖位于车身左侧。
92#汽油即可。
尾部硬朗丰满富有力量感。
类似贯穿式尾灯造型设计很有艺术感。
英文LOGO，比品牌LOGO看着有韵味。
尾灯造型方正立体。
后扰流板装饰效果显著。
天线是鲨鱼鳍造型。
尾部下侧品牌车系标识明显。
突出的后保险杠很狂野。
双边双出装饰凸显了尾部的力量感和运动感。
全新一代瑞虎5X的内饰设计的大气沉稳，飞翼造型对称感十足。
车门内饰板大部分为软性材质。
上半部分都为软性材质。
手感舒适。
四车门车窗均为一键升降。
前门内侧储物格。
门内侧解锁开关造型很别致。
粗壮的门把手采用软性真皮包裹，握感饱满。
全包裹式的车门设计好处多多。
内饰整体立体富有层次感。
空调出风口设计的也很精致美观。
仪表台也是软性仿皮材质包裹。
坡道缓降增加了用车安全性。
平底方向盘大小适中，造型运动，握感舒适。
定速巡航能够很好的缓解驾驶疲劳。
多媒体控制按键。
雨刷器控制杆
灯光控制杆
仪表盘是一块液晶屏幕。
挡把周围设计的也很精致。
一键启动
悬浮中控屏
多媒体实体按键
空调设置触碰区域。
挡把手感饱满而柔软。
电子刹车和自动驻车
杯托储物格
储物格
整体展示
中控台面板大部分采用软性仿皮包裹。
软性材质占据了很大面积。
手套箱宽大开开富有阻尼。
内饰整体简单大气。
主副驾驶位都有化妆镜都没有照明灯
眼镜盒设计在了天窗控制区域。
内后视镜采用手动防炫目模式。
天窗控制区域。
非全景天窗。
刹车踏板和油门踏板
橙色搭配座椅运动又舒适。
电动六向调节。
触感细腻
填充柔软。
包裹和侧面支撑都很到位。
设有安全气囊
中央扶手箱宽大舒适实用性很高。
手套箱
手套箱可以扩展到更大。
手套箱内设有一个12V电源接口和一个USB电源接口及一个mini SD卡卡槽。
后排座椅设有三个头枕。
后侧车门和前门一样包裹精致。
储物格
粗壮的内侧门把手
后排 座椅坐垫填充柔软舒适，座椅坐垫长短适中。
儿童安全座椅接口。
后排座椅设有中央扶手。
置物袋储物格
储物格
USB电源接口和储物格。
后排中间地板接近全平。
后备厢规整有序，空间大小比较小。
内凹式门把手。
置物板下侧设计了规整的储物格。
非全尺寸备胎
后排座椅靠背可以4/6放倒，增加后备厢储物空间。
座椅靠背全部放倒后没有形成一个全平的平面。
发动机底部需要加一个护板。
全新一代瑞虎5X的悬架结构为：前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。
发动机舱盖采用手动支撑杆支撑方式。
发动机舱盖上设有隔音棉和密封胶条。
发动机舱采用密闭式设计，看着舒展整齐。
全新一代瑞虎5X的动力组合方式为：1.5L+CVT。
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
介绍的真详细，图片真多
-
游客
