这是本人的第二套圈，选这牌子的圈和款式，是因为锻造和内凹，这段时间内凹的圈非常流行，为什么呢，因为看上去非常显大，想了许久才下定决心换这套，因为价格实在是有点贵呀，轮毂+轮胎花了3W多， 轮毂选用BC锻造，定做轮毂，周期一个月，前面19*8.5 ET35，后面19*9.0 ET35，因为前面改了AP7040所以前轮无法做内凹，后轮用了9.0J的宽，是因为要做内凹，而轮胎方面选用235/35R19的，性价格比较高的属邓禄普DZ101还有台湾的南港，但是考虑到扁平率比较低，还是选一款轮胎防撞边比较厚的轮胎，比较妥当，米其林和马牌都太软了，而且防撞变不够厚，太薄了，倍耐力还不错，但是没找到货源，个人觉得，普利司通和倍耐力比较硬胎（运动型），米其林和马牌属于软胎（舒适型），轮胎选用普利司通的RE050A不对称花纹，保时捷911专车专用轮胎带N1标识的轮胎，这里在和大家分享下，通常奔驰，宝马，奥迪之类的高端车都有专车专用轮胎，轮胎侧壁有标MO=奔驰，AO，A1，=奥迪， NO，N1，N2，N3，N4=保时捷，五角星=宝马，J=捷豹......这些都代表次轮胎为该车系的专用轮胎。选普利司通就是因为911上面也是用这款式，因为防撞边缘比较厚（后面会有解释）。目前车开了1.3W公里，之前那套圈也准备出，用的是国产保康R版轮毂+日本住友235/40R18轮胎。有要的朋友可以站内联系我！下个月我们这里还有台CC上BC 19寸轮毂！

18寸轮毂轮胎已出！

BC锻造+普利司通235/35R19

前轮19*8.5J

后轮19*9.0J


开箱把！！！

脱离箱子，裸出

8.5和9.0

前后轮的对比，凹进去了吧！

轮毂质量保证单

圈内钢码 8.J和9.0  轮毂承受700KG

ET35

9.0J

8.5J




切记这轮毂要反向安装，要不绝对装不进轮胎的

气嘴在旁边


BC专用气嘴盖


排成一排吧！凹的效果真帅

躺下来看看，效果也不错，哈

来张轮毂独照

普利司通235/35R19 RE050A 日本产

不对称花纹设计，增加超控性能

87Y 

看到N1没，保时捷专车专用，MADE IN JAPAN




这里注意下，这个防撞边的厚度，

开始安装吧！

装



装完轮胎要平衡哦

轮毂盖，全铝合金的哦，给力

新旧轮毂对比

全部安装完毕！

准备上身吧！

















这防撞边把钢圈包裹的很实，耐碰！！


完工照片

另出18寸轮毂