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2024年3月初到泰国出差的时候，附近是泰国曼谷本田摩托车店，看到了CB1000R，四缸复古造型的街车，刚好对到喜欢的点上了，加上现在降价厉害，于是回国后便第一时间入手了这台红色的普版CB1000R，算是给已有的宝马R18找了个伴。

*题外话，泰国本田大排摩托车店叫 HONDA BIG WING，跟国内的HONDA DREAM WING名字有点区别。

到手的时候车子素的厉害，只是加了水箱护网和防摔。几经折腾自己动手加装了电子快排，萝卜无线手机支架，以及未来之眼射灯。

顺便改了未来之眼射灯的远光灯自动同步控制，之前在车友群问了一下大家说CB1000R不支持远光灯自动同步，网上也找不到相关改装案例，只得自己动手去研究实现，顺便分享给广大车友，其他本田车型或者相同控制模式的远光灯都可以参考来改造实现。这条远光灯控制线在未来之眼说明中也叫超车灯线，一样的东西。改装方法在本文下半篇。

上半篇是上面的废话以及下面的一些照片（车牌是PS的）。

全车极度不显眼的CB1000R铭牌，不仔细看都看不见。

下半篇是改装萝卜无线手机充电支架以及未来之眼射灯带自动远光控制的图片过程。

一些特别说明的部分都在图片中有详细说明。

图中手机支架之前店家发错了，后来改了PH02。

之前网上找不到这个车相关的远光灯控制教程，只好自己用万能表去测量大灯插头上的每一根线电压变化。

旁边是23年买的BMW R18 Classic

最后确认是图中蓝红色的信号线，当这根线从高电平（约10V）切换为低电平（0V）时，远光灯便会亮起，确认了CB1000R是用的高低电平切换远光灯控制。

知道大灯的控制方式就简单了，某宝买一个“光耦隔离高低电平触发开关”即可。

收到的就是图中这样的一个模块，然后把模块的触发方式切换为低电平触发（图中黑色那个跳线帽子）就可以实现远光灯控制线有低电平信号时，该模块可以输出12V的信号。这个12V的输出信号刚好就是未来之眼射灯的远光灯（超车灯）开启信号。

由于该模块的继电器我们是不需要的，所以可以将相关的部分焊走。

最后我们需要的只是下图下面这个小板子。

DC+是这个控制板的输入电压，在车上我用的是后面说到的ACC电源

DC-是这个控制板的负极，在车上用的是电瓶负极

IN是这个控制板的控制信号，也就是上面说的大灯那根蓝红色信号线，把信号线从大灯引到IN口。

接线如下图所示：

DC+接后面会提及的ACC，DC-接电瓶负极，IN接上述大灯信号控制线，中字旁边那个焊点就是12V输出信号线了，跟未来之眼射灯的远光灯（超车灯）控制线对接。

*该板子后来我还加了一个二极管到IN线上。没加的话发现在每次拧钥匙的瞬间，远光灯都会亮一瞬间，怀疑是这个模块的IN接口在通电的瞬间有低电平信号，从而使远光灯会秒亮一瞬间。虽然不影响使用但是我个人有点强迫症，后来给这个IN信号线的位置加了一个二极管，二极管的方向如图示，这个二极管的作用是防止该模块启动的瞬间有低电平同步到大灯蓝红控制线，而远光灯控制线的低电平又能顺利进入控制板的IN端口从而使得控制板有12V信号给未来之眼超车灯控制线。

加了二极管之后的效果，就是在IN口与原车大灯远光灯线之间串了一个二极管，图中套着紫色热缩管的就是原车大灯上的远光灯控制信号线。

因为放在后座里面，洗车会有水进去，所以用卡夫特704密封胶涂满，以防控制板遇水。

后面就是布线施工

关于原车的ACC信号线，我用的是后座下面的有个TYPE-C充电模块的电，图中所示浅蓝色的就是原车ACC信号线，我用这个信号线作为启动信号，带动额外的大继电器接通原车12V电瓶，作为一根独立的大功率ACC线输出给射灯和手机支架。

这个继电器是KKA的30A带保险丝车用继电器，4脚型号，当ACC通电时，就会接通电瓶12V输出。

固定之前做最终测试

未来之眼射灯控制器

最后固定好的样子

萝卜无线手机支架

未来之眼射灯效果

相机手动档固定相同参数拍摄效果如下

1. 道路全黑不开灯

2. 原厂大灯近光灯，说手电筒比她亮都不过分

3. 未来之眼射灯近光

4. 未来之眼射灯远光

5. 未来之眼射灯远近光同时亮

文末祝大家骑车愉快^_^