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2019-03-08 16:03:39 IP 沙发
新车放一两个月不动也没问题。
没有绝对的值，看电瓶有无损伤。我三年的车，去年出差16天没动，也没点火困难。
倒是有些电瓶已经亏的，今晚还在动，明早就带不动飞轮了。
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2019-03-08 16:28:03 IP
dellcyberlink 2019/03/08 16:08:13 发表在 板凳
7年的电瓶。。停了14天 打着开了半小时。。。又停了4天 打不着了 隔天下单换了个新电瓶 一般7天 发动一次 开上30分钟。。就行了
七年了，还不满足？ -
2019-03-08 16:29:42 IP这个问题有点难讲清楚，单单就电同一样的车，电池新旧和牌子不一样可能一个2天不行一个2个月都没有问题. 另外这几年的新款车上面的电子设备太多，同容量的电池会比老款车静止放电多很多
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2019-03-08 16:32:40 IP要看之前的状态。年前一两个月，基本开电动车,汽油车大约一周开一次，单程30公里，电瓶的确电不满，起停不工作，所以建议一周开一次吧，长点半个月，不过单次里程要多点
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2019-03-08 16:40:47 IP如果是我，十天以上，我就断了电瓶的电
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2019-03-08 20:13:36 IP过年前，我有个不怎么开的老车停了4个多月没动，当心没电，开着另一个车，带上过江龙去启动。结果摇控开锁开车能开，插上钥匙打火，车子挣扎了一下，着火啦！
赶紧开上高速来来回回跑了一百多公里。
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2019-03-08 22:15:56 IP你问得太笼统，没办法给你有参考的回答，不过也有计算方式，如果车内没有加装其它停车监控之类的用电设备，纯粹的锁车待机，现在的车基本自带防盗，那么大多数车辆基本上纯待机在50毫安以下，我们就按50计算，如果是非常健康的50安电瓶，理论上最高41.7天，实际上电瓶会自放电和随着时间衰减，以及车辆长久使用后会有漏电的可能，功耗也会增加，两三年的车也就大概也就一个月的样子，但是最重要的一点是长时间停放的车，启动会相对困难得多，低电量点火不但亏电瓶，一下没点燃估计就没第二次机会了，所以我觉得半个月左右就应该启动一次充电维持电瓶健康，长时间不用车就拔掉电线
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2019-03-08 23:27:10 IP开玩笑，没看美国片里面的车闲置了几年一点火就启动了么
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2019-03-08 23:41:39 IP
回忆的回望 2019/03/08 22:15:56 发表在 10楼
你问得太笼统，没办法给你有参考的回答，不过也有计算方式，如果车内没有加装其它停车监控之类的用电设备，纯粹的锁车待机，现在的车基本自带防盗，那么大多数车辆基本上纯待机在50毫安以下，我们就按50计算，如果是非常健康的50安电瓶，理论上最高41.7天，实际上电瓶会自放电和随着时间衰减，以及车辆长久使用后会有漏电的可能，功耗也会增加，两三年的车也就大概也就一个月的样子，但是最重要的一点是长时间停放的车，启动会相对困难得多，低电量点火不但亏电瓶，一下没点燃估计就没第二次机会了，所以我觉得半个月左右就应该启动一次充电维持电瓶健康，长时间不用车就拔掉电线
拔，只能正极拔掉吗 -
2019-03-09 13:44:11 IP
dellcyberlink 2019/03/08 23:41:39 发表在 12楼
拔，只能正极拔掉吗
负极 安全、 -
2019-03-09 14:57:37 IP
新电瓶放在常温下储存不使用，需要一个月充一次电，而且得用高级的多级电流的智能充电方式，先恒流，后恒压，再涓流，再自动停止；这样维护的电瓶在放置5年之后的电瓶容量只有新电瓶的一半不到，因为你要维护每月充电，充电和自放电就是在消耗电池的化学反应能力，要用普通恒流充电掌握不好时间过充了的话一次就把电瓶干报废了；长期不开就不用管它，偶尔开的话停的时间长开的时间短那就拆了电瓶线或者买个充电机。不光是电瓶，车子停的时间长了车的轮胎也会慢慢老化而且固定在停车时的圆度，重新开到高速上会抖得厉害，开几个小时就好了。其实停着不开除了汽油不消耗以外，车的所有部件都在消耗，可能比上路开消耗的慢点，但有些部件可能反而会加速老化。唉，越说越纠结，我现在车没开骑自行车，车的保险加停车费这一年下来还得万把块，没法弄。
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2019-03-09 15:44:44 IP
LZ我经常停1个月以上不动车,反正上块电池坚持了4年
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2019-03-09 16:15:12 IP看车，我认识个开的卡罗拉，放了两个月一打就起
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赶紧开上高速来来回回跑了一百多公里。
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