一是特斯拉车型严重老化。二是国产新势力步步急逼。三是售价相比国产依然高企。四是像我一样的很多都在执币待购。
1W4,其实没降到位
德国人环保,而且只想工作四天造成的
你看看 5月 ,降了1.4 +免息(零息) 销量估计得窒息
好几年了,一点都不想更新换代.就想挤牙膏.吃老本,这波FSD流量过去了,如果还不落地,真是会再腰斩.
都买新势力去了···你们别买了 都烂大街了···
等个红绿灯 加上我自己的 四辆Y 两辆黑色 1辆白色 一辆改色 还要咋样啊
老做法了,四五月有得忙着出口,压到6月国内交付最多
看来楼主根本不了解上海超级工厂,上海超级工厂每个季度末集中交付国内,那么其他时间都是大部分交付国外。不信可能查查以前的销售记录。
那么3月份销量暴涨,4月份销量下跌,不是很正常的情况吗?
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