下护板基本上有两个作用:第一个是在路况不好的情况下,或者下雨的时候,路面的石子、水、泥土被轮胎卷起来,扬到发动机舱内部,打坏发动机舱内部的一些零件,比如油底壳之类的,而且水可能造成发动机外部的生锈。也增加了一个灰尘大量进入发动机舱的可能性。第二个是可以防止冬天的时候小猫小狗钻进发动机舱里面。所以说有还是比没有好的目前有塑胶和金属两种,其中金属的比较牢靠,但是自重较重,会增加油耗,而且时间长了总会叮叮当当的响。lz说的很对,剧烈碰撞的时候,发动机会下沉,金属的会造成剧烈碰撞的时候,发动机无法下沉的情况,这样子发动机会向后挤压到驾驶员。而塑料的就比较轻盈,而且在剧烈撞击的时候,塑料的伸缩性使得发动机有下沉的空间,保护了驾驶员,不过塑料的容易老化,时间没有金属的长,再一个是塑料的散热性不如金属的好。但是综合下来考虑塑料的还是胜于金属,毕竟等好几年后塑料老化了,车也该换了,并且大部分原装的下护板都是塑料的。
装不装要取决于你经常在什么路况行驶, 作用都是考虑到环境因素而定的,你行驶的路况很好、很平整例如城市道路的话,建议就别装了;如果在农村路况不是很好,那就装上吧。
如果经常跑也山路或者石头路多的地方,发动机下护板的好处就是防止行驶中去撞击到发动机。
汽车发动机护板如果是车子行驶路况条件差的话还是有必要装,毕竟对保护车子发动机底部机油底壳和变速箱底部起到一定作用。
建议不要安装,很多人认为加装发动机底盘护板是在保护发动机。1、安全性,现在很多车辆都有设计发生前部碰撞发动机下移。2、通风散热性大打折扣,发动机是整车温度最高的地方,行驶过程机舱内热量需要大量往下散出。3、一块护板并保护不了发动机什么,加装之后反而减低了车辆通过性,一般都是180~220毫米,但是假装护板后至少要减少30毫米,这对车底盘反而无益,因为发动机位置比底盘更高石头并不会弹到。
下护板现在不需要装的,现在的路况都是非常的不错的,你装了也没啥用。
我个人认为不需要安装,除非你经常出入路况不好的地方才需要安装。
很有必要安装发动机下护板,因就是老手驾驶,一年中都不保触底几次,建议与支持原车配套产品。网上的必须与原厂安装位置设计一致才可,因怕影响万一严重事故时,阻碍发动机碰撞下沉及散热还有配重的设计。
底盘发动机护板是发动机舱底板,作用是可以保证发动机不被底部的障碍物损伤。原车要是没有发动机护板的话,这个是可以考虑加装的,建议选硬塑材质的就完全可以,因为金属材质的后期易发生共振异响。
下护板基本上有两个作用:第一个是在路况不好的情况下,或者下雨的时候,路面的石子、水、泥土被轮胎卷起来,扬到发动机舱内部,打坏发动机舱内部的一些零件,比如油底壳之类的,而且水可能造成发动机外部的生锈。也增加了一个灰尘大量进入发动机舱的可能性。第二个是可以防止冬天的时候小猫小狗钻进发动机舱里面。所以说有还是比没有好的目前有塑胶和金属两种,其中金属的比较牢靠,但是自重较重,会增加油耗,而且时间长了总会叮叮当当的响。lz说的很对,剧烈碰撞的时候,发动机会下沉,金属的会造成剧烈碰撞的时候,发动机无法下沉的情况,这样子发动机会向后挤压到驾驶员。而塑料的就比较轻盈,而且在剧烈撞击的时候,塑料的伸缩性使得发动机有下沉的空间,保护了驾驶员,不过塑料的容易老化,时间没有金属的长,再一个是塑料的散热性不如金属的好。但是综合下来考虑塑料的还是胜于金属,毕竟等好几年后塑料老化了,车也该换了,并且大部分原装的下护板都是塑料的。
这个要看楼主的行驶路况的,如果一直在城市道路行驶就没必要加的,如果老是走乡下道路,路况不好的地方行驶,那就要加一下哦!
底盘护板,就是一个保护装置,不仅可以防止泥土包裹发动机和底盘,而且汽车行驶在凹凸不平路面的时候,底盘护板还能有效地缓解对发动机的撞击,在一定程度上起到保护的作用。那么护板最大的缺点,就是影响发动机的“沉降”。说个不吉利的话,一旦发生撞击的话,发动机是有可能会直接砸向驾驶舱,对于驾驶员的安全造成威胁的。
发动机护板建议安装,最好选塑钢的,可以有效的保护发动机机舱表面的清洁,一定程度上防止汽车在行驶道路上的泥、水特别路面上的泥、沙、土进入发动机机舱!
发动机的护板有各种的,最好是硬塑料或玻璃钢的。我感觉做一个是不错的,特别是对于路上不良的,有很多小石子的地方,能很好的保护车底板不受伤害的。
安装发动机护板很有必要,因为车辆在日常行驶过程中,车轮会卷起地面的杂物,比如泥沙、雨水等等。
你好,安装发动机护板很有必要,因为车辆在日常行驶过程中,车轮会卷起地面的杂物,比如泥沙、雨水等等。
发动机下护板很有必要装的。
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