藤原拓海变形记
由于今年毕业，哀求了老爹给我买一辆新车作为毕业礼物，我原本设想是10w左右的轿车或SUV，结果没想到他隔了几天给我弄回来一辆宝骏310，当时我就有落差了，毕竟宝骏310才5w不到。不过老爹轻飘飘的来了一句：把这辆车开好了，我再给你买好的。
（怎么一股藤原文太的感觉？）
（怎么一股藤原文太的感觉？）
虽然有落差，但是还是得接受这个显示，不过等我真的开上车后，意外的发现这宝骏310有点东西的呀。虽然只有1.5L，但是由于车身足够轻，开起来一点都不肉，正所谓“宁减一斤，不加十匹”，还有道理的。
度过上手经常死火的尴尬时期后，我的车技简直突飞猛进，一方面是因为车身轻巧，另一方面则是宝骏310的操控性确实很不错，切换档位非常顺滑，没有明显的顿挫感，操控起来非常得心应手，内饰上也算过得去，基本上该有的一个没少，中控屏，多功能的方向盘，电动升降窗等，作为一款低价车有这些还不满足吗？
而且熟悉之后还带着朋友自驾出游，即使是一款低价车，简单布置之后也可以变得很温馨，而且宝骏310的空间远比看上去的大多了。无论是载人还是载行李，甚至当成临时休息的小床都没问题。
而且作为一款低价车，完全可以使劲造，一点都不心疼，再加上宝骏确实也是***，基本上熟悉车况之后，就是各种挑战车辆极限了，说实话，当你开着一台5w不到的车，在红绿灯起步超过几十万的好车时，你也会很有成就感的。
作为年轻人刚刚开始接触车，我是很认可老爹的话，先从手动档开始，毕竟手动挡开多了，很多时候一些应急情况的处理和驾驭车子的能力都会大大提升，当然这也是我开了一段时间后的体会，特别是手动档带来的驾驶体验确实是自动挡的车难以带来的，当熟悉了宝骏310的性能后，在最佳的转速挂上高档后，把1.5L动力完全压榨出来，在高速驰骋的***真的难以形容，或许这就是为什么今时今日依然有真么多手动档死忠粉的原因。
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