作为一个开了20年车的老司机，从2003年第一台夏利2000到CRV到凯迪拉克、Q5，现在开的传琪E9、宝马i3，对辅助驾驶/自动驾驶的接地气看法：
1.自动驾驶目前阶段还没成熟到完全不用接管的水平，所以你基本可以不要考虑依赖它。因为100次中99次不要接管，唯一需要接管的那一次，你就无法安心，需要操更多的心放在监控车辆的自动驾驶上面，这样比自己开车更紧张。
2.辅助驾驶目前的水平同上，1%的需要接管会让你更紧张。
3.真正有用的、能大幅降低驾驶疲劳的是ACC自适应巡航，这个1989年就开始装备在第八代蝴蝶奔上的技术，目前已经非常成熟，尤其在高速上管用。如果不开启车道保持，你就只要扶住个方向盘，很轻松。其实在深圳城区拥挤路段我也经常开启ACC，但是我发现，在城市堵车的路上开车，对于很多人来说是一种休息，而且是小脑运作的开车对普通老百姓来说是一种难得的休息时间，听听音乐、交通电台，是一种很好的放松。对于忙得飞起的老板直接请个司机就可以在车上办公。
所以，现阶段，选一台ACC好用的车就是最靠谱的辅助驾驶选择了，我知道，很多人连ACC都不敢用呢。
市区开，我现在很少用ACC功能了，可以享有一下自己开车的爽快。怪不得宝马i3中配版都没有ACC，只有个定速巡航，它就是让你来自己开车体验开车的乐趣的。