本人座驾:DS4S自动睿动版,1.2T
购车时间:2016年9月,北京。
为啥发408论坛:DS4S的销量本来就低,1.2t的更是稀有,干脆发408论坛了。
缘起:从16年至今一直关注网上这个问题的讨论,涉及车型有408,308,c4l,c3xr等等,貌似这个现象很普遍。看来大家至今还是束手无策,也没看到厂家(神龙&长安PSA)有什么说法,所以就想把自己的心得写出来,希望能帮到被这个问题困扰的车友们。
故障描述:80迈左右中度或深度给油突然丧失动力(类似缺缸或手动挡拖档),同时车身轻微抖动,底盘传来清脆金属敲击声,松油门再给油恢复正常。整个过程ECU不报故障。经常发生在上高速持续加速时,或者高速急加速时。即使切换手动模式或者定速巡航模式也会发生此现象,手动模式5档最容易出问题。故障属偶发现象,大概每天会出现一到两次,去4s店检测无果。
该现象首保后才出现,可能是因为磨合期给油比较温柔。
探寻故障原因过程:(不想看可以直接看结论)
1. 首保(4704km)时用的4s店道达尔机油,所以二保(14554km)时换了嘉实多极护5w40,该故障发生频率有所降低,但还会时常发生。
2. 三保(23072km)时改用了美孚1号ESP配方5w30机油,做了节气门和进气道清洗。保养完后,奇迹出现了,这个现象再也没出现过,地板油动力也杠杠的,??。至此,初步判断故障原因是机油问题,所有以后每次保养都只敢用美孚这款机油。
3. 30000km时在4s店更换火花塞(博世zr6spp3320 8174)和空滤、碳罐滤,火花塞与拆下来的对比发现,型号一致,但原装是china,4s店给换的是germany。其实在换火花塞之前也百度了一下这款发动机应该用什么火花塞,结论确实是应该用这款,还在淘宝自己买了三个,但4s非要用店里的,认了。换上后没感觉有什么明显变化。
4. 四保(36000km)五保(45371km)还用美孚这款机油,一直再没遇到这个故障。
5. 2019年2月下旬,大概53000km时发动机故障灯亮,就顺便去做了六保,4s员工说发动机故障显示是机油问题不用理会。六保时按4s建议再度更换了火花塞(换完才发现,换的是国产的博世另一款火花塞,zr5si332),之前也耳闻这款发动机五六万公里时正时皮带掉毛问题,但侥幸以为不会遇到,所以就没理会。结果保养完几天又报发动机故障,决定去4s店查一下。这次4s员工从加机油口看了一下正时皮带,说是确实是皮带问题,建议清明假期过后留车拆发动机检查!好吧,认了。
6. 清明后经过多次催促,(55586km)留车一个礼拜后提车,换了正时皮带和一些小件。修完跟4s说加美孚机油,死活非要加道达尔,服了,后来4s售后主管来了,说明情况,答应我如果有问题免费换美孚,认了。提车后从机油口看了下,这次皮带像是光面的。发动机故障灯不出现了,也幻想着是不是正时皮带换了道达尔也就没问题了,可没过几天加速抖动的故障再次出现,久违的感觉,心又凉了!过了两千公里开去4s店换上了心心念的美孚,心想这下应该好了吧,结果,换完还抖,抖得我心更凉了!
7. 第一个怀疑是不是4s店没把机油给我换完,比如趁我不在现场私藏了两瓶。这个也没法去找他们,只怪自己当时没在旁边看着跑去逛展厅了。发动机是大事,自己解决吧,京东买了同款美孚机油加换油300大洋,第二天到货后赶快换上。试了两次急加油,还抖,瞬间心碎了:(
8. 这下怎么办,仔细想想,想起了那个火花塞问题,查了一下,之前的热值是6,六保换的热值是5,这个肯定有问题。还有就是换完皮带4s店加的道达尔机油用机油尺量了一下,抽了半升才合适。对4s的专业和负责程度见识了。
9. 刚好有之前买了没用的三个火花塞,自己动手换上,试了***,不抖了,
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到现在三天了一直挺好。
抖动故障的可能原因,以及PSA这款明星发动机这么牛为啥出抖动和皮带问题这两个妖蛾子:
1. 机油问题,道达尔的机油特性跟1.2T不匹配。
2. 火花塞问题,同样型号的国产火花塞和德产火花塞性能有差距。
3. 皮带问题,国产皮带不行。
谢谢阅读,希望对被抖动问题困扰的朋友有所帮助,祝大家用车愉快!