哎,最近楼主奔波于一家又一家公司的面试,每天都是家,车上,面试公司三点一线的循环着,由于家庭地位急剧下滑,收拾屋子、买菜、做饭这种活自然而然的落到了我身上,陪伴我最多的就是小凯了,闲来无趣,趁着有时间跟大家分享一下提车以来小凯的行驶与乘坐感受吧。
驾驶小凯行驶在路上,刚开始的两分钟你可能会觉得无聊,2.5G自吸的油门延迟响应会影响到你,也就是大家说的肉, 但是开久了之后,你撵过一些坑洼、井盖、减速带之后,你慢慢会觉得这台车的驾驶感受还挺高级的,底盘的动态还是很精密的,给人一种厚重感,毕竟近1.6吨的车身自重在那儿摆着,瘦死的骆驼比马大嘛~但是它方向盘的环身比较细,拐弯的动态并没有像同级别品牌那么轻快和紧致,对软妹子来说并不算友好,当然了,女汉子另说哈哈哈,你会觉得这台车它不会让你很想去快开,但是实际上,一脉相承的2.5G自吸发动机的加持,它的功力又摆在那儿,只要脚肯踩油门儿,动力就绝对给力,就像一位大隐隐于世的高人,等待着你去发现与了解。
说到乘坐感受,前排人见人夸的内饰设计让人耳目一新,可以某宝自行加个氛围灯,体验下旗舰款的副驾驶感受哈哈!这里我要夸一下小凯的后排空间设计,腿部空间自不必说,它有着B级车应有的尊严,不过应急时坐3个人还是有点挤,但你又有几次应急呢?它的头部空间正是我中意的地儿!真的是让我喜出望外,因为小凯并没有跟风溜背设计,所以三厢车小凯的头部空间让人甚是满意,配合着全景天窗,1米8的人坐着压根儿体会不到什么是压迫感,有的只是轻舟已过万重山的闲适心情。
说到心情,我也要重整旗鼓了,给家人与朋友们最好的一面,虽说肩上的担子很重,但是在负重前行的路上有小凯跟我一起,干就完了!!!