昨晚T9上市，价格一出，我觉得这回奇瑞总算开窍了，销量应该有戏了，预计这将会是奇瑞第一款真正上量的新能源混动车型了。瑶光CDM已经快废了，接下来看T9了。不过我认为，这也意味着对奇瑞真正的考验开始了。
      奇瑞混动从A8开始，上市快半年了（以前的半成品不算），但这半年里，屎一样的市场策略导致A8、瑶光、星纪元都是上市前热度很高，上市后一片吐槽，自以为是的价格和无语的配置，让潜在消费者一再失望（网上有句评论说得好，除了安全，奇瑞总是能在你意想不到的地方掉链子）。而这带来的最大危害不是奇瑞少卖了几台车， 奇瑞可能不在乎这几个钱，真正影响的是新的混动技术无法通过大规模使用得到验证和改进，这将直接影响未来至少两三年的发展。
       t9这次倒是聪明了，配置上虽然也被各种吐槽，电池、续航、空间……，但当看到这个价格后，很多人可能都会觉得，还要啥摩托车？但是，接下来的市场反馈、售后服务才是真正的考验。
      T9如果销量迅速上来，如果用户口碑不错，估计后续奇瑞类似混动技术车辆（T10\A9\星途系混动等）的销量将会迅速提升。但我对此不是太乐观，毕竟目前并没有经过大量用户实际验证，究竟如何还很难说。所以奇瑞现在应该迅速跟进售后政策调整，不要还是象原来一样，对于用户的反馈不被发酵到没办法了就能糊就糊。要高度重视用户反馈，主动搜集意见，对各种不太好的反馈及时改进，甚至做好相应的补偿预案，已入坑的用户有信心，让未入坑的用户敢入坑。否则搞不好，用户以后就可能对奇瑞混动彻底失去信心（800勇士的教训摆在那了）。
      三个月后，我们再看！