标致1.2 T 烧机油维修
本人的408 是16年2月买的，1.2t自豪。全程保养用的是道达尔9000 5W-30。开到7w多公里时发动机机油压力报警，然后到专修更换正时三件套，当时机油泵滤网全部堵死。更换完正时行驶1000公里时去ssss点索赔轮毂时发现机油已经到了下限，当时就想到了烧机油。立马在ssss店重新加满机油，然后就在以后的日子里经常查看机油尺，果然1000公里以后机油又到了下限
后来在论坛发现不少狮友都有这种现象，各种维修也没有很好解决问题，因为我也没有一直在ssss保养，所以店里不予索赔，没有办法了只能自费维修了。偶然得知伯伯家的哥哥在老家做汽修的赶紧打电话咨询一下，没想到惊喜来了，大哥开店以前就在标致ssss店里做高级技师干了整整8年，这下啥也不说了立马决定趁过年回老家时去大哥的店里维修。
我在店里整整给打了3天的下手，累屁了。但结果证明是值得的。目前修完后已经跑了一千二百多公里了，查看机油尺一点没烧。
维修配件换了活塞环、缸套、还有各种油封。
因为我一直在打下手，所以照片不多，只是把气门积碳特别多的照了几张。
目前更换了4个轮毂（免费）4个轮胎（免费）1个爆震传感器 3个减震器（免费）最后一个减震器过年回东北时响的跟放炮似的，但是已出质保期换也没有免费的了
希望对大家有所帮助。
后来在论坛发现不少狮友都有这种现象，各种维修也没有很好解决问题，因为我也没有一直在ssss保养，所以店里不予索赔，没有办法了只能自费维修了。偶然得知伯伯家的哥哥在老家做汽修的赶紧打电话咨询一下，没想到惊喜来了，大哥开店以前就在标致ssss店里做高级技师干了整整8年，这下啥也不说了立马决定趁过年回老家时去大哥的店里维修。
我在店里整整给打了3天的下手，累屁了。但结果证明是值得的。目前修完后已经跑了一千二百多公里了，查看机油尺一点没烧。
维修配件换了活塞环、缸套、还有各种油封。
因为我一直在打下手，所以照片不多，只是把气门积碳特别多的照了几张。
目前更换了4个轮毂（免费）4个轮胎（免费）1个爆震传感器 3个减震器（免费）最后一个减震器过年回东北时响的跟放炮似的，但是已出质保期换也没有免费的了
希望对大家有所帮助。
这个报警到店用软件一查是爆震传感器问题
更换爆震传感器
清洗节气门机油路管道
机油滤网堵塞及清洗
更换新的正时
发动机维修，更换气门油封
看着气门油封感觉问题不大
活塞上积碳不少啊
清洗活塞及更换活塞环
这个积碳多的不忍直视
感觉快糊死了
清洗完还能看到本色
修好后跑了1200多公里，机油没有变少
后续我会继续观察，看看到7500公里时什么状态，到时再通知大家。
后续我会继续观察，看看到7500公里时什么状态，到时再通知大家。
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jilinzhangliang 2019/02/18 22:09:46 发表在 主楼
本人的408 是16年2月买的，1.2t自豪。全程保养用的是道达尔9000 5W-30。开到7w多公里时发动机机油压力报警，然后到专修更换正时三件套，当时机油泵滤网全部堵死。更换完正时行驶1000公里时去ssss点索赔轮毂时发现机油已经到了下限，当时就想到了烧机油。立马在ssss店重新加满机油，然后就在以后的日子里经常查看机油尺，果然1000公里以后机油又到了下限
后来在论坛发现不少狮友都有这种现象，各种维修也没有很好解决问题，因为我也没有一直在ssss保养，所以店里不予索赔，没有办...
据说现在厂家技术人员也不知道所以然，个人感觉还是跟1.2T发动机出厂减配有关，大家维权要求厂家给说法。
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