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2018-08-23 09:33:00 IP残值这个我觉得很优惠幅度有关系，比如我新车刚买的时候原价提的车，过了两年优惠两万多，这样卖车的时候就得按照新车优惠后的价格参考，有些品牌有些车型一直卖一直没优惠，甚至加价，这样的车卖车的时候就显得保值，比如别克也不保值，但是你看看GL8，相当保值
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2018-08-23 07:11:38 IP 板凳本人认为，韩系车不保值以及朗动停产跟去年的萨德风波有一定的关系。
手动挡的油耗最讲究的是驾驶习惯和路况，良好的驾驶习惯可以省油和保护发动机，其次是车况比如胎压等等，路况不多说，车速上不去油耗下不来。档位与车速要匹配，什么样的车速对应什么样的档位，一档起步车一动就二档，35以上三挡，45以上四挡，55以上五挡60以上上六档，也可以参考仪表换挡提示换挡。避免高档低速和低档高速行驶，以保护发动机和提高燃油经济性。换挡既考虑车速也要考虑转速，一般在2000转以上换挡。要善于利用惯性溜车，提早收油，下坡必须带档滑行以利于安全同时也能省油。降挡时在空档位置先搞一脚空油再挂入下一档位，以提高发动机转速消除顿挫感提高舒适性，乱说一通楼下纠正补充。[本回复最后由 liu1689 于2018-08-23 07:24:50 编辑] -
2018-08-23 09:00:26 IP 地板买的时候就便宜，卖的时候也相对便宜一些差不多的
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2018-08-23 09:33:00 IP残值这个我觉得很优惠幅度有关系，比如我新车刚买的时候原价提的车，过了两年优惠两万多，这样卖车的时候就得按照新车优惠后的价格参考，有些品牌有些车型一直卖一直没优惠，甚至加价，这样的车卖车的时候就显得保值，比如别克也不保值，但是你看看GL8，相当保值
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2018-08-23 11:07:31 IP
liu1689 2018/08/23 07:11:38 发表在 板凳
本人认为，韩系车不保值以及朗动停产跟去年的萨德风波有一定的关系。手动挡的油耗最讲究的是驾驶习惯和路况，良好的驾驶习惯可以省油和保护发动机，其次是车况比如胎压等等，路况不多说，车速上不去油耗下不来。档位与车速要匹配，什么样的车速对应什么样的档位，一档起步车一动就二档，35以上三挡，45以上四挡，55以上五挡60以上上六档，也可以参考仪表换挡提示换挡。避免高档低速和低档高速行驶，以保护发动机和提高燃油经济性。换挡既考虑车速也要考虑转速，一般在2000转以上换挡。要善于利用惯性溜车，提早收油，下坡必须带档滑行以利于安全同时也能省油。降挡时在空档位置先搞一脚空油再挂入下一档位，以提高发动机转速消除顿挫...
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2018-08-23 11:39:50 IP
1.韩系车本身定位就比日德要低一些。加上四代同台，出厂价格要稍微定比现款在售要高一点点，但是又要形成价格优势。出厂半年降二万正常。
2.所有车子都是低转高速最经济省油
3.手动挡换挡除法系机头外一般都是2000转左右换挡。然后升档或降档进行补油在换挡可以做到平顺切换，不会有明显的换挡冲击
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2018-08-25 23:23:46 IP降价太厉害，怎么保值
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2018-08-27 13:07:43 IP韩系车品质与同级别的合资不差，甚至更稳定，不保值一是定价前后落差太大，二是品牌影响力比其他合资车低(在中国而言)。
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