今天是5月5日，五一小长假上班第一天。怀着仍然激动的心情，趁着心还未冷，写下这篇游记以作纪念。今年清明期间带着一家老小尝试穿越泸亚线因修路封闭未能如愿，8天时间开了整整3000多公里的高速，但自己最想尝试的泸亚线穿越却未能成功，心中不免耿耿于怀，便一直惦念着五一期间好好把这个缺憾找补回来。早早开始计划五一期间的行程，却阴差阳错变成了本次的单人单车之行。既然单人单车，难得可以随心所欲，更是完全不用顾忌别人，自己想怎么开就怎么开，想去哪就去哪，好不快哉！看了“大老师”去年底发的格聂南线穿越的游记，加上“五月的天”这两天新鲜出炉的视频，于是出发前一天才确定了本次的目的地——格聂南线加措普沟。

        因为我的感冒还没好彻底（强烈不建议），再加上一个人实在无聊，所以想着最好不要在格聂南线上露营，而且最好不在理塘住宿，便最终确定了一天时间完成格聂南线的穿越。
        由于我是一个人出发，时间也很仓促，所以几乎没有准备啥东西，草草收拾了一些厚衣服，带上睡袋和防滑链，再胡乱收了些家里的饼干之类的干粮，扛了一件水就准备上路了。
        30号下班早早出发，一路顺利抵达雅江，入住“五月的天“视频里推荐的雅静酒店。雅江海拔低，离理塘也就一个多小时的车程，我宁愿早点起，也不愿在理塘晚上睡不好，事实证明这个决定是明智滴！

        第二天一早七点半，我便从雅江出发了。路过雷达兵站的时候搭上了四个兵哥哥一起前往理塘，正好路上多几个伴。到了理塘他们还很不好意思地非要请我吃碗面，被我婉拒。在理塘加完油一看时间10:07，出西门不到五公里便来到了格聂神山大牌子旁边，正式开启本次格聂南线的穿越之旅。

        往里面开了不到两公里，村子里有一个检查站，三个年轻人在执勤，问我是不是要徒步之类的，还做了登记并发给我两张宣传单。结合之前网上看到的格聂神山禁止徒步穿越活动的通知，理解了他们的行为。宣传单上还简单介绍了格聂神山的自驾行程，给你们点个赞。
        从理塘到铁匠山垭口一路平坦的柏油路，海拔不断上升，窗外的景色也开始有些变化，快到垭口的时候，雪渐渐多了起来，但也见怪不怪了。
        铁匠三兄弟似乎没啥看头，停车拍照后便继续往喇嘛垭乡方向继续前行，11点40左右顺利抵达喇嘛垭乡。在白塔前停车查看之前准备的攻略，被一群村民和喇嘛包围，可能是他们以为我需要帮助，便用半生不熟的汉语问我，我也一边猜一边比划着回答着。令我感到意外的是，这里居然有4G信号，而且是满格，于是我抓紧时间跟老婆报了个平安。

        我并没有选择在白塔右拐，而是沿着大路往前走了一段距离，看到一个写着“格聂之眼小木屋”的牌子的地方右拐上山，一段铺装路后抵达了小木屋。再往前经过一个小村子，在村子尽头驶上了非铺装路，大约十多分钟后终于抵达了此行最重要的目的地之一：格聂之眼。可惜天公不作美，今天云层很厚，几座雪山躲在云层后面久久不肯露面。我把车停在路边，孤身踏上“格聂之眼”的草地，走近后才发现由于旱季，格聂之眼名存实亡，简直就是个小水塘，风也很大，雪山倒影更是无处可寻，跟”大老师“他们的视频景象相去甚远，心中不免充满遗憾，心想着再等等吧！或许很快就会有好转呢。时间来到下午一点半左右，雪山终于在云层的萦绕下渐渐露出部分真面目，虽仍犹抱琵琶半遮面，但那磅礴的气势已然彻底震撼心灵。犹豫是着否要继续等待下去，心想着今天必须要抵达巴塘，所以放弃了继续等待，驶向下一个目的地：冷古寺。

        格聂之眼下山后右拐，没多久便来到一个指路牌，直行是巴塘，右拐冷古寺。毫不犹豫右拐驶上非铺装路，没过多久便依稀看见雪山脚下一座恢宏的寺庙，那便是新冷古寺了。临近冷古寺，一条小河突然出现在面前，想起“大老师”在这里捞车牌的场景，这么小的一条小溪也能把车牌冲掉？估计因为现在枯水期，目测没有任何难度，也没有切换任何模式，直接高速四驱稳住油门便稳稳过了这条小溪。上岸后遇到两个喇嘛坐在路边，向他们询问老冷古寺的方向和在哪里停车，得到答复后在路边把车停好后便踏上了前往老冷古寺的小路。走了好长一段距离才发现，其实我可以开车往前走好长一段距离的。继续往上攀爬，在过了一座木桥以后，我走错了方向。正确的方向是往右边，而我却走向了左边。于是阴差阳错之间，我来到了满是经幡的小溪边。在反复尝试后确认无法翻越眼前这座巨石，我已经大汗淋漓，被迫坐在小溪边的石头上休息，却发现这里的景色确实不错，这也算是意外的收获吧！突然想起高德地图里面高晓松的那句话：走错路发现不一样的风景。犹豫再三还要不要继续前行之后，我还是绕道翻越了眼前这座大石头，穿过无数经幡之后终于找到了正确的道路。沿着小路一路上行，不一会终于抵达本次行程最震撼的地方，老冷古寺前的河谷。两边巍峨的雪山，不远处是已然800多年的冷古寺，一条清澈的小溪潺潺流过，白色的沙滩映衬着这绿水雪山，除了我之外没有一个人，依稀的鸟鸣让这里显得更加宁静，我的心也显得无比的安定。此刻我在想，如果我的心也装下这神山，这草原，这心将变得何等的宽广与平和。终于我似乎能够明白生活在这片土地上的人民为何能够如此平静了。断断续续的雪或者冰雹下了起来，落在我的头发上，脖子里，让这一切显得更加神秘莫测。想着今天要抵达巴塘的行程，我最终在老冷古寺前的这条小溪边停下脚步转身往回走了。回程路上，碰到一位背着背篓的老喇嘛，在简短的互相都没听懂的寒暄之后，我大步流星地回到了车上，回到了属于我的世界。在驶离冷古寺的路上，先是发现了一只很漂亮却不知名的大鸟，后又碰到了两个车队。错车之际，简短的交流中，我除了告诉他们还有多远之外，还告诉他们如果有时间一定去老冷古寺看看，因为那里有难得的美景与安宁。至此，本次格聂南线穿越的最重要内容几乎就告一段落了。

        回到铺装路右拐，继续一段距离后便来到格聂神山的正南侧，不过相比较而言，这样的景色就显得不那么突出了。雪山、草原、河谷、村庄、安详的村民。对于我来说，从这里开始便是返程了。
        往前继续铺装路面行驶，在一个右边指向露营地的三叉路口我错误地直行了，没过多久也驶上了非铺装路面。但是很快就发现前方没有路了，于是只好掉头回到村子，在一位藏民的指引下，回到三叉路口往露营地的方向左拐前往巴塘的方向。如果各位只是来朝拜格聂神山的，我奉劝各位最好原路返回理塘是最佳选择。但是如果各位跟我一样是来过瘾解毒的，那么妹妹你大胆地往前走啊！
        总结一下之前的行程，我来到了格聂之眼，见到了格聂神山诸峰的全貌。抵达了新老冷古寺，见证了神山下的宁静之地。来到了格聂神山的南坡，见证了格聂神山南侧的巍峨。那么下面我即将驶向与之前完全不一样的世界，现实世界。在“荒野奇侠”的描述中，这段路程是本次行程的一个彩蛋，而且是一个巨大的彩蛋。怎么个巨大法呢？100多公里的非铺装路，阴晴不定的高原气候，5000以上的海拔，过了垭口之后的连续几十公里的陡坡速降，无尽的回头弯和旁边的深谷，不知何时冒出来的牲畜，除了你之外没有其它同类的环境。在这里，除了格聂神山或远或近地看着你之外，一切只能靠自己，尤其是对我来说单人单车的状况。

        然而，命运总是这样安排的，在你最担心的时候，最担心的事情总会发生。比如在穿过热梯河谷后翻越劳者龙巴垭口的时候，高原终于展示了他残酷的一面。在河谷中远远看去正在下雨的垭口终于出现在眼前，只是那并不是在下雨，而是暴风雪。级快的风裹挟着雪粒噼里啪啦砸向面前的一切，我第一次在车速不快的状态下听到风吹过车身发出的呼啸声。能见度随着海拔不断升高而不断降低，垭口似乎还远在天边，气温却在不断下降，能看到的周围只有我和我的车在移动，雨刮器开到最快，热风直接吹向挡风玻璃，换来的是在雨刮器的边缘雪逐渐变成冰，雨刮器在最后变向之前与冰层摩擦发出哗哗的响声。在这之前我在冰雪环境的驾驶经验几乎为0。此刻我孤身一人，身处茫茫高原雪域之中。就在我开始有些后悔，有些质疑我之前的决定的时候，迎面驶来一辆五菱宏光，错车的一刹那，他说了一句：慢点。就这一句漫不经心的“慢点”把我拉回现实的世界中。一辆五菱宏光也能开过来，我一辆普拉多还做不到吗？他都能如此淡定，我为什么就不能呢？既然慢点就能解决问题，还有比这更容易的事情吗？此刻我似乎不再那么恐惧了。没过多久对向驶来一辆摩托车，车手虽然全副武装似乎仍然在瑟瑟发抖，但他仍然若无其事地驾驶着摩托车缓缓前行，似乎没有任何异常一样。原来这就是人和人之间的区别，在于每个人的经历不同而已。人家觉得再正常不过的事情，在我看来已然是生离死别，人家觉得习以为常的环境，在我看来已经是世间极境。这难道就是行万里路对于人生的意义么？就在离你不远的地方，不同的人群有着完全不同的生活体验，也带来了完全不同的世界观和价值观。

        终于在这无边无际的暴风雪中我抵达垭口并开始下行。环境渐渐的从高山草甸变成了高大的树木，再渐渐地雪变成了雨，最后从这雨雪中彻底解脱来到了格木村。一路的颠簸已经迫使我多次停车系紧第三排座位的拉扣，过不了多久就会被抖松并不断发出声响。此时时间已经悄悄来到了下午5点45，距离巴塘县城还有很长一段距离。

        驶出格木村后的一条三岔路口左拐向着大山前行，随着海拔继续升高，格聂群峰越来越清晰但却越来越远离。不时停车拍照，继续向着巴塘方向前行。雨雪过后的路面满是水坑，还好车少路也不算难行，只需专注路况变化便可应付。约40分钟以后，最后一个垭口扎瓦拉垭口已经被我踩在脚下，时间已经是6点半了，离天黑还剩差不多一个小时时间。接下来的便是我经历过的最长的最陡的最崎岖的陡坡速降。从海拔5000左右陡降到海拔2580的巴塘县城。即便把档位切换到3档，仍然需要不断踩刹车制动，无数个调头弯没完没了。还好天气转晴，却即将天黑。旁边就是深不见底的悬崖，远处却是连绵不绝的大山和遥遥无期的巴塘县城。在经历了无数个调头弯后，在停车用矿泉水吧车灯清洗干净之后，在无数次系紧第三排座椅之后，终于在晚上七点四十分左右我来到了巴塘县城。至此，格聂南线穿越终于顺利完成。
        加完油后顺利入住酒店，简单吃完晚饭后匆匆入睡。本以为这是有史以来我最艰苦的一天，却不知还有更艰苦一天在等着我。

        半夜一点多就醒了，睡意渐淡，于是干脆看了巴萨和利物浦的欧冠比赛，惊讶于梅西的神来之笔，睡意全无。早上7点起床，退房时再次询问老板措普沟是否开放，得到的却是与昨晚完全不同的答案。怀着试一试的态度，我还是驶向了措普沟方向，结果一路上除了偶尔被修路的工程车辆阻碍以外没有任何阻挠，顺利抵达措普湖。今天也有20来公里的非铺装路，但是跟昨天的那一百多公里相比完全不值一提。
        措普湖给我的印象依然是非常宁静，或许我对湖景不是那么动心，或许背后的雪山未能露出威严的真容，或许心想着今天还要赶回成都。没在措普沟呆多久，匆匆拍下几张照片便离开了。
        出措普湖的三岔路口，左拐便是前往亚青寺的措亚线，犹豫了一下之后果断放弃了。一来本次格聂南线和措普沟之行已经很过瘾了，二来我单人单车独闯措亚线确实太过鲁莽，还是留待好兄弟们下次一起穿越吧！

        趁着还有精神，我继续沿着新开通的雅康高速、成雅高速于晚上12点前顺利返回成都，本次解毒之旅圆满结束。总共历时两天半，行驶共计1550公里，彻底把我的毒给解干净了，感谢我的好伙伴，这台14年车龄的普拉多。

        此游记一为给本次行程留个记录，二是分享个热闹给大家看看，请大家千万谨慎借鉴，尤其是不推荐感冒未愈上高原，不推荐单人单车走最后一段非铺装路，不推荐两天的行程挤在一天走完。