汽车之家|【车感杂谈】感谢我的国产车——高速七连环相撞事故后感想杂谈|思锐|论坛

热门

【车感杂谈】感谢我的国产车——高速七连环相撞事故后感想杂谈

1 43 发布于 2018-05-27 21:52:31 只看楼主修改帖子

       已经很久不发帖子了。随着思锐的停产这里也再见不到“新鲜血液”的流入，如今的思锐论坛冷清了许多。而或许是因为车刚入手的新鲜劲儿已经过去，平日里都是平淡无奇的用车经历，又或者是因为生活忙碌，无暇顾及论坛，像春风哥、荷塘哥等曾经很多熟悉的身影都已经看不到了，就只剩下版主葱叔依旧兢兢业业的在这里维护这坛子的秩序。转眼间我的思锐也要出整车质保期了，近来也难得有些时间，就跟大家分享分享我前些年经历的事故吧。

       在很多人眼里，国产车往往都是“粗制滥造”、“质量太差”、“问题不断”等贬义词的集合体，但作为一个国产车老车主，我愿意分享我的亲身经历告诉大家，如今大部分的国产车相比十年前刚刚起步的时候已经有了长足的进步，甚至在一些方面已经超越了同级合资对手，其中最出色就数“安全性”了！

2013款的老车到如今其实也并不显得落伍

我的车是2013款比亚迪思锐1.5TID尊贵加装版，一辆被干式双离合害死的好车。2014年6月入手的，近4年来跟我跋山涉水、风雨兼程也从未撂过挑子，如今已跑近5万公里，用车频率基本符合一般家庭的使用水平吧（1年1万多公里）。实际上我家用车频率还是比较高的，因为家里还有一辆06款老赛拉图，供我老爹日常代步，不过一般出远门跑长途的话就用我这台思锐了，毕竟不论是舒适性还是安全性比起用了十多年的老车，还是这辆新车好得多。

就外观而言，满分5星，思锐我给4星

       都说买车是用来开的，而不是用来撞的，这话我认为确实没啥毛病。但你不去撞别人，却并不代表别人不会来撞你！没人想发生事故，但在事故发生时，车辆的安全性就必然要接受实战的检验。两年前（2016年）我与我的车经历了人生中的首撞。

       10月5日，国庆长假即将结束，我们一家子开始从我姥姥家（唐山滦县）往回返程，而这一天也恰逢返程高峰。一路上老爹开着车也觉得根本跑不开，刚上京沈高速还没没跑多远，就基本限定位置不好腾挪了，而我的车也卡在了最左侧的超车道内，不过好在大家基本都是80~90迈的车速拥簇前进着，还不至于完全停下来。路上车流密集，大货车也很多，人们都着急往家赶，像是随意加塞、不打转向灯并线这种不文明行为更是数不胜数，而这个时候的行车安全距离自然不可能得到保障，两车之间空隙若能超出个10来米，那自然会有其他车辆加塞进来。
       差不多上午9点多的时候，车流行驶到榛子镇路段附近，一辆跑在中间行车道的灰色老速腾来了个突然变道加塞，我前方的雪铁龙C3-XR只能急刹车减速，老爹也只能跟着急刹车减速，好在老爹反应还不算慢直到刹住车，也只跟前车产生了轻微的碰撞。

直到最后交警通知追回，才发现前车的后尾多了两个小洞

而我的车也只有镀铬进气栅格这些塑料件有损伤

但刚停下没几秒，剧烈的撞击就跟了上来，由于我本人是搞安全管理的，所以“不论前排与后排，上车就系安全带”的企业安全文化已经在我家中成为了固有习惯。撞击发生时，车子被撞得往前蹭了一小段，但安全带却将我们一家人牢牢地按在了座椅上，尽管被勒得很痛，但若是不系安全带，恐怕就要一头撞碎风挡玻璃了。

撞上我的是一辆叫不上名字的老式皮卡风格的SUV，只看出车标是JMC。

回过神来下车去看，场面让人觉得有些震惊。

我前面的C3-XR因为碰撞较轻，反应就比较迟钝，开出去了一截子才下车查看，而我后面还有5辆车撞到了一起。后方的翼虎也算急刹较为成功的，但却把这辆JMC老SUV的后尾撞掉了。

再往后是车重较轻的老蓝鸟被甩到了一边。

而最惨的就是被翼虎和K2前后夹击的迈腾了，据车主说，他的迈腾才刚买来半年，这次事故直接让发动机报废了，那叫一个心痛啊……

老爹看了看周边的状况，打电话报了警，一并也将情况告诉了保险公司。

JMC的车主（一个外地包工头）也下来查看情况，发现这次碰撞确实挺严重的

我的车尾箱门和尾部塑料件都被撞伤了

从严重程度来看，里面的防撞钢梁也一定有所损伤

而后面的JMC却伤的更重

前保险杠内凹变形，发动机舱内什么状况就不得而知了，后来现地面也出现了一些漏液。

周围路过的车辆也都减慢了车速，时不时往这边看看

高速交警接警后立即安排我们下道接受定责，车主们也联系了保险公司。而此时，前面那辆C3-XR早已跑得没影了，我与后面的车能开的纷纷随着交警的引导下了高速，开不了要么被其他车拖着走，要么直接被拖车直接整车拉运送了下去……定责还算比较简单，统一认定后车全责，后边的车给前面的车修车尾以及自己的车头，但令我比较头疼的是撞我的这辆JMC没买保险，只有交强险，他自己又耍赖说没钱修车了。由于临近上班，老爹心情也不好，跟他比实在耗不起，就先让他打电话借钱压上5000块放他走，再根据后面的修车单据补完剩余费用。毕竟就算压着他这辆撞后只能推着走的破车也值不了1万块钱，干脆大家都退一步，先让生活回归正轨。

新买半年的迈腾就这么被拖下去了

即使有保险公司掏钱修车，车主还是心疼的不行不行的……

       认责完毕后，换我来开车回家，经过这次碰撞，我的车除了外部稍有损伤外，开起来也没什么其他问题，又开了300多公里回到了家里。第二天，把车开到了修车行，拆开一看，车尾的防撞钢梁右侧也凹进去了一截，若是换成家里那辆车尾只有塑料泡沫的老赛拉图怕是早就三厢变两厢，甚至让后排的老妈受伤了……想来还是有些后怕的。然而毕竟是小众车型，定损后只能下订原厂件，1万2的配件加维修费用着实让我头疼，而最后那个老赖终究是没再给我转过1分钱。
       在此也奉劝各位车友，外出发生事故千万别怕耽误一点时间，尤其遇到这种没买保险的，一定要找到有定损资格的车行或者4S店定损完毕后，让责任方赔偿完毕或者跟责任方签订了具有法律效力的协议后再行离开，否则损失肯定会超出你的想象！
       如果保险公司靠谱，也可以委托保险公司代为追缴（但是如今的保险公司收钱的时候是人脸，出事了要找他们了就变成狗脸了）。

论后防撞梁的重要性！

左侧还好，基本没什么问题

右侧就需要重新钣金了

这根后防撞梁已经完成了它的光荣使命

前防撞梁很粗壮，让人很有安全感

唯独可惜的是溃缩吸能盒不是可拆卸式的

经历过这次事故，我吸取了一些教训，也让我对国产车的安全性更加充满信心！如今在我的车修好之后，也已开了2万公里。从买车到现除了干式双离合1~2升降挡顿挫外，还真没出过其他任何毛病，有时候真怀疑自己买了一台“假思锐”。后来同事们也坐过我的车，完全没有松散感，如果我不说，甚至没人知道我的车经历过这样的事故。不得不说国产车如今的整车制造水平确实已经上升到了一个新的高度，虽然在细节方面与合资对手相比还有着不小的差距，但其进步确实是值得肯定的，而且最重要的一点是安全性真的非常给力！或者说是更有良心！

风里来雨里去，感谢一路有你！

       我很感谢如今的国产车，更感谢我的思锐，正因为厂家在我们看不到的地方没有偷工减料才使得我们一家人能够出入平安。
       不论买什么车都可能遇到问题，就像速腾的断轴门、CRV的机油门，如此之类的问题早就比比皆是。引用下今年315晚会上途锐发动机进水事件中那个4S店长忽悠人说的名言：“上帝造人都会有瑕疵，更何况车呢？”，其实我们消费者也是能够理解车辆可能会存在这样或那样的小问题，但绝对不能容忍当我们的合法利益受到侵害时厂家推诿扯皮敷衍了事！
        希望更多的人能够摘下对中国品牌的有色眼镜，除去小部分的无良车企，中国品牌并没有你们想象中的那么糟糕！不至于问题不断还找不到维权的方式！给中国品牌一次机会，你将会有更大的可能收获一份惊喜，甚至是一次死里逃生的机会！也希望我们的中国品牌能够再接再厉，越做越好，期待着国人以开国产车为荣的那一天早日到来！