老款车型随着年头增多,胶条性能下降,估计很大一部分朋友都遇到了后门三角窗顶部胶条开裂的情况,就像这样。
这样
但这个胶条是无法单独更换的,只能随三角窗一体更换,而且更换时要拆开车门最里面一块打铆钉的板子,可谓工程量巨大。所以要想解决,只能从修补上想方案。
我的车右后门还没出现开裂的情况,但通过观察原厂的工艺,想出了一个修复方法,下面细说。
首先需要在刚开裂时就及时修复,这个时候只有裂口,是可以通过粘接方式解决的。等掉落碎块以后就没法直接粘接了,还得补胶,就比较麻烦。
首先是确定粘接用胶,我选的是乐泰406号胶,因为可以粘接橡胶等弹性体,性能优异,所以这款非常合适。
然后就是把裂口按原状拼回去,用适量胶粘接,可对比之前裂口的图。修复后已经可以内外掰了。因为这个胶是可以粘弹性体的,所以不会出现发硬开裂的情况。
但裂过的胶补完表面终究是无法恢复原状的,而且胶条这种性能下降是整体性的,只粘接难免以后还会在别的地方出现开裂。于是有下面的补胶方案。
通过观察原厂的工艺,这地方竟然是刷胶的,不知道是不是原厂就发现这里薄弱进行了补强,还是本身就通过这种方式粘接,反正给我了灵感,也通过同样方式把表面补强一下。
顶部刷胶工艺
就是它,粘接门窗胶条用的黑胶
棉签蘸上,便于小面积操作
模仿原厂工艺,在粘接过的地方补上黑胶,并向周围平滑过渡。右门同样举一反三,涂一层黑胶补强,防止后续可能的开裂
刚涂完的样子,没干的时候会发亮一些,干了以后沾沾灰就和原厂的融为一体了
至此修补完成。后续洗一次车后更新表面颜色状态,并长测效果