我是广州阿滨，虽然不是一位北京40的车友，但我也是一个硬派车车友。
早前有幸为一位北京40plus的车友完成一套较原厂有较大性能提升的方案，所以发上来给大家参考一下。
初次接触北京40，这车外形真的很好看，上车后内饰也很不错呀，个人感觉内饰比我自己撼路者是要好上不少的。??

根据这位车友介绍，他觉得原车的减震太软了，开着有像开船的感觉，然后5个月前改了一套黄色的氮气减震，可是换了之后没感觉有提升多少，调软了，比原厂更像开船，调得有支撑性之后，又变成死硬死硬的状态了，感觉是没有了应有的柔韧性一样。还有原厂刹车踏板前段行程完全没有刹车的感觉，造成驾驶时对车辆的把控没有十足的信心。

经过一番交流后，我给车友提供一下改装方案:
减震  选用上海科曼的北京40plus专用 2寸升高，压缩可调氮气减震。
刹车:采用 意大利  布雷博F50 前大4鲍鱼分泵，用332美丰刹车碟，用 进口 ebc黄皮，英国进口GD刹车钢喉管


这样改装后，北京40能达到一个很不错的驾乘感受状态，过减速带有较好的过滤，车身跳动得以很好的控制，市区铺装路慢速行驶时，那种左右摇开船感觉没有了。用上鲍鱼后，刹车的制动效果有质的变化，前段不再发虚，中后段刹车制动效果也明显，不再担心突如其来的障碍物导致制动失效了。

好的减震，好的刹车，为自驾游路上提高安全舒适的行驶品质。

我是阿滨，欢迎大家随时交流。????