哈喽哈喽，大家好，我是@小铭同学，欢迎来到这一期的《达人技术课》。在如今的汽车市场，消费者似乎都愿意为“家庭”买单，所以主机厂也在不断地推出各种号称奶爸车、奶妈车的SUV、MPV。不过说到底，就是大空间+冰箱彩电大沙发这些新势力都有的常规配置。而极狐显然并不满足这样的做法，要做，就得做到极致！于是打造了全球首款智能亲子车——极狐考拉。那这款车究竟有哪些亮点？咱们今天来聊聊～

之前我们聊车都是先看外观，然后说内饰，最后聊动力底盘驾驶辅助。但考拉这款车我迫不及待的想带大家先进入车内，因为车内座舱的设计才是它最主要的精髓！

咱们买新车，回家第一步都是放炭包除甲醛吧？那什么是甲醛呢？为什么要除甲醛？甲醛（分子式HCHO）是一种无色有刺激性气体，对人眼、鼻等有刺激作用。甲醛的气体密度大于空气密度，在空气不对流的情况下，大量甲醛会沉积在离地面1米左右的位置。当人处于甲醛气体超标的环境下，人体会直接产生不适反应。2017年10月27日，世界卫生组织（WHO）国际癌症研究机构公布的致癌物清单中，将甲醛放在一类致癌物列表中。对备孕妈妈、儿童、老人等体质偏弱的人群有明显的伤害

那除了甲醛，新车其实还会有苯、甲苯、乙苯、苯乙烯、乙醛、丙烯醛等气体，和甲醛共称五苯三醛。这些异味主要是来自车内皮革、塑料及粘合剂、隔音棉等。据科学研究表明，醛类和苯类物质的挥发高峰期可持续3-15年，覆盖车辆的整个生命周期，难以消除。而醛苯类物质，是儿童白血病发病的核心诱因之一。长期处于挥发环境中会引起呼吸道、皮肤和粘膜刺激，更有致癌风险，对于免疫系统相对脆弱的宝宝而言危害更为严重

所以，为了宝宝早期发育和孕期阶段的健康，极狐考拉可是力求车内密闭空间无限接近于零醛零苯的状态。为此，极狐重新开发了胶黏剂、发泡、塑化剂等，从根源上降低醛类、苯类物质的含量和挥发量。同时在内饰材料上，极狐联合中科院开发了除醛晶体和吸附降解材料，苯类物质吸附降解有效期达17年，醛类达26年，覆盖整个用车周期。远高于国家标准，让宝宝每一口呼吸都健康安心

除了醛苯类物质，在车内空间还潜伏着大量的流感病毒、冠状病毒、大肠杆菌等病菌，这些也随时会危害宝宝的身体健康。所以考拉在车内配备了远控无汞紫外线消杀灯，15 分钟医疗级的消杀效果，抗菌消杀率≥99.99%。并且是支持APP远程启动或预约启动，当第二天要用车，便可以前一天晚上或者第二天早上孩子在家吃早餐时提前对车内进行消杀，这样孩子上车时就能呼吸到安全健康的空气了～

考拉的空调采用了超大表面积结构的空调滤芯，对粒子径≥0.3 μm的颗粒过滤效率≥97%，并能高效去除PM2.5、PM10、飞沫、微细粉尘、花粉等物质，实现高过滤性和广谱杀菌性，抗菌消杀率≥99.99%，成为车内抗菌的第二道防线

最后就是内饰材料，联合中科院开发非银离子有机抗菌剂，在宝宝可触及到的内饰范围实现抗菌率≥99.99%。以上三个 99.99%便是考拉的三重抗菌消杀，全方位的呵护，让宝宝可以在车内放心的呼吸

在宝宝的成长过程中，有一个阶段为口腔敏感期。在这个阶段宝宝的口腔神经发育非常迅速，他们需要通过口腔刺激来探索世界。他们会尝试各种物品的口感和味道，包括啃玩具、咬手指等等。这些行为不仅可以帮助宝宝发展口腔感觉，还可以帮助他们发展手部动作和协调能力。为此，极狐将车内禁限用物质从国标的7项提升至111项，比欧盟玩具指令禁用物质107项还多。目的就是为宝宝打造出接触无忧的“牙胶级”座舱，车内随便啃咬都无惧病菌侵害

安全永远是出行的第一考量，尤其是作为主打母婴用户的亲子车。所以考拉采用了高强度的笼式车身结构，高强钢应用占比62%，热成型钢覆盖 AB 柱、门槛、门板等部位，整车的扭转刚度达到了37400Nm/deg。超高的扭转刚度，不仅能在受碰撞时更加安全，在日常驾驶过程中也能提供更好的操控及舒适性

宝宝的专属座位在左侧，所以左侧的侧气帘也是根据儿童的身高尺寸定制了专属的头部侧气帘。展开体积达到了37L，并且得益于两侧的门压传感器，气帘的起爆时间也比常规的14ms更短，仅为8ms。虽然气帘这种东西希望永远也用不上，但我可以不用，你不能没有！

考拉的安全座椅是与「好孩子」联合开发的，采用了超高标准的安全防护设计，相较欧美主流设计标准提高60% ，结构强度提高156%。说完参数咱们再说点实际的，你见过带电动调节和座椅通风的安全座椅吗？嘿！考拉的这个就有！并且可以通过中控车机对座椅进行相应的调节

这款安全座椅可实现前后左右4向电动调节，带座椅通风，可手动开启，也可感应到座垫温度升高或跟随场景模式自动开启。同时还带有宝宝排泄提醒，就算是奶妈单独驾车带娃出门，宝宝拉了尿了也能第一时间知道

在我们平常坐车的时候，通常都会把副驾驶座位谦让给爱晕车的朋友，因为坐后排会更容易导致晕车。那这是为什么呢？首先因为后排的坐姿更平躺，尤其是轿车。半躺的坐姿导致躯干和椅背紧密接触，震动更加容易直接通过椅背传递到躯干上来，导致胃部不适、胸闷等情况。而且由于坐在后排时半躺的坐姿，人的眼睛更加容易看到车顶，而看着车顶会有压抑感，同时视线离开路面会让后排乘客对路况不能提前预判，突然的加减速和颠簸也会让人更加不适。最后是因为后排车窗的窗线更高，导致在正常坐姿下的后排乘客难以看到路面，因此和路面的隔离感更强。要知道对于晕车的人来说，看窗外移动的树木房屋是没有用的，一定要看路面，才能缓解隔离感

所以考拉的后排采用了低窗线+高坐姿的设计，方便宝宝在乘车的时候观察窗外的风景。既满足了宝宝对外面未知世界的好奇心，更重要的是能有效防止晕车

在左侧B柱上，还有一个儿童位专属监测摄像头。方便奶爸奶妈单独驾车出门时，不用频繁回头也能了解到宝宝的一举一动。并且具备自动笑脸抓拍功能，可以记录宝宝的开心时刻。当然也可以手动抓拍，趁宝宝不注意拍点丑照啥的以后在他们婚礼上放出来（不是

中控屏左侧下方有个婴儿车的图标，点开之后你就能明白考拉有多贴心了。宝宝安睡、宝宝哭闹、智驾关爱，各种专属模式都能一键快速开启。打开智驾关爱模式后，将同步开启前碰撞预警、变道辅助等7项智驾功能。并将通过特别标定，优化加速、减速G值，减少宝宝晕车的可能

有了宝宝以后，家庭生活变化很大，带娃出行更是有各种不便。在车上宝宝饿了、渴了、困了、要便便、要抱抱，妈妈都要快速解决。而极狐考拉作为宝爸宝妈带娃的好搭子，宝宝的这些小需求都能轻松化解

考拉的右侧采用了光影感应侧滑门设计，脚踩地面上的投影即可电动开启侧滑门，所以当宝妈一个人抱娃出门时也能轻松打开车门

34公分的低踏台 + B柱上的儿童上车扶手，宝宝自己也可以轻松上车～

打开车门后，儿童座椅将智能迎宾旋转向开门一侧，宝宝坐好后一键自动回正，特别便利

中央的魔方茶几可通过语音或中控屏控制进行前后移动，即是前排的中央扶手箱，又是后排宝宝的百变游戏桌。桌板展开后，最高承重30kg。吃饭、放平板看电视、捏橡皮泥、叠纸人等等，满足宝宝一切的吃喝玩乐需求。宝妈需要紧急处理工作时拿来放个电脑也是完全没有问题的～

魔方茶几的前端是一个智能冷暖箱，3～50℃的智能温控，5L的超大容积。出发前将奶瓶放入，到地方就能喝上热牛奶，帮宝妈轻松实现喂养便利～

除此之外考拉还贴心的准备了宝宝巴士APP，8155的芯片，响应速度还是非常快的。海量的儿童专属音、视频内容，让“超人妈妈”不再为哄娃犯愁

把娃哄睡后，考拉也贴心的为宝妈准备了小憩的区域。点击“沙滩躺椅”，此时副驾座椅会向后移动至右后座椅前方190mm处，再向前折叠90° 放平，右后座椅靠背电动向后躺倒至140°，整体呈现出一个非常惬意的躺平姿势。副驾驶席背板与右后座椅坐垫高度差为0mm，确保宝妈的头、背、 臀、腿、脚均匀分担身体重力，通过对小腿的有效支撑，能有效缓解孕期水肿、静脉曲张等症状

在右侧的侧滑门上，有针对空调、音响系统、副驾座椅、魔方茶几的快捷操作面板，宝妈在休憩时可通过这块面板对车内功能进行快捷操作

俗话说“一孕傻三年”，这并非空穴来风 。美国加州大学罗伯特博士的研究表明，孕妇以及产妇常常出现各种大脑症状包括：健忘、注意力难以集中、疲劳、协调性降低等。这些都是由于激素变化引起的自然现象，通常也都是良性的。在怀孕前三个月时，激素孕酮稳步上升，甲状腺水平也开始下降，这种组合会导致孕妈健忘，注意力难以集中，思想处理能力放慢，甚至出现头晕现象。到了孕晚期，孕激素的影响开始显著减少，但雌三醇激素水平的提高会导致怀孕女性的大脑出现“临时记忆”问题。她们会变得很难回顾最近发生的事件，以及反省自己的情绪变化

所以针对这种情况，考拉瞬间化身母婴的私人小助手。车机系统自带备忘录，宝妈可以提前录入早教课、疫苗体检等备忘信息，到点系统将进行推送提醒。同时后排带有生命体征监测，避免宝宝被遗留在车内

别看考拉是个MPV，但开起来还是很好驾驭的。4500mm的车长+超小的转弯半径+540度全景影像，走街串巷、掉头、停车，都能轻松帮宝妈实现用车便利

技术不好的宝妈也不用担心一个人带娃出门停不好车，因为考拉具备APA自动泊车+RPA遥控泊车+循迹倒车等泊车功能。当车位太窄开不出去的时候，便可在屏幕上选择泊出方向，剩下的就交给考拉，轻松帮宝妈实现车位的自动泊出～

全系标配的L2的辅助驾驶系统，由3个毫米波雷达、12个超声波雷达和1个智能前视摄像头模组组成。除了智能巡航辅助，还有智能躲闪、侧后辅助、前向预警等功能，能很大程度上减轻宝妈驾驶时的负担，减缓疲劳～

动能回收这个功能想必大家都不陌生了，它就是导致你坐电车晕车的“罪魁祸首”。那为什么这个功能会容易导致乘客晕车呢？咱们先从原理说起。动能回收的原理是电机将电能转化为机械能的过程，运用了物理上电生磁的原理。两个磁场在通电之后会产生互斥或者互相吸引的力，电机从而实现运转；通过电磁感应原理，电机同样可以作为发电机工作，将机械能转化为电能，最后将产生的电能储存到电池中。结合到实际操作，当驾驶员松开加速踏板时，动力电机并不会输出动力，而是会起到发电机的作用。这是一个将车辆机械能转化为电能的过程，被转化出来的电能会储存在电池组中。除了发电以外，发电机的两个磁场也会产生与电机输出相反的力矩，此时就会实现电机反转，使得车辆产生制动效果

而现在市面上大部分电车的动能回收都仅有两档或三挡可调，甚至有些车型不可调节，相当于它回收的力度就那么几个固定的值，这就需要驾驶员在松电门的时候掌握好松的力度，要与回收力度相匹配，才能把车开顺。当遇上风琴脚驾驶员时，踩一脚电门就立马完全松掉，就相当于你开油车的时候踩一脚油门再踩一脚急刹车，你说这乘客能不晕吗？

而考拉的加速模式和动能回收均是0～100%的无极调节，范围非常广，从0调到100%总有一个适合宝妈驾驶习惯的比例，帮助宝妈轻松把车开平顺～

考拉的动力系统搭载了最大功率为120千瓦的前置电机，最大扭矩240牛·米，匹配容量为58.8千瓦时的宁德时代磷酸铁锂电池组，搭配智能仿生热管理系统，轻松达到真实的500km续航。宝妈带娃出门旅行，也无需续航焦虑～

最后总结一下，极狐考拉是一款专注于母婴用户的智能亲子车型，拥有光影感应侧滑门、无味座舱、原厂儿童安全座椅、儿童定制侧气帘、车内紫外线消杀、宝妈沙滩躺椅、自动泊入泊出、循迹倒车、L2级辅助驾驶等配置，非常适合有小宝宝的家庭使用。极狐对于细节的注重，让家庭出行更加便利和舒适，也让儿童的乘车更加安全。顶配车型亲子版Pro售价16.98万，这性价比是直接拉满了！OK，以上就是本期《达人技术课》，我是@小铭同学，我们下期再见！