途锐的ecu逻辑设计估计比较老旧，自动启停功能使用感受是这样的：踩刹车，车没完全停下，发动机熄火了，不关上这项功能，你都没法停车!绿灯情况下，车流慢，抬刹车启动后，挪挪车，又熄火了。就在频繁熄火，点火中通过红绿灯。过道闸，降速等闸杆抬起，本不用停车的，点刹车缓慢行驶就可以通过了，来不及反应，发动机就熄火了。瞬间熄火瞬间点火，这逻辑不知道设计师怎么设计的。就跟进气口朝天一样脑残。
    奥迪的，轻踩刹车停车，发动机不熄火；深踩刹车发动机才熄火。
    奔驰的，更人性化，车停住了再熄火，深踩刹车就Hold，离开刹车同时也不会启动发动机，轻踩右面自动解除刹车启动发动机。我第一次开途锐也被这神逻辑惊呆了，立马刷系统关闭。
    无奈，我翻了无数帖子。打电话求助4s店技术。将自动启停功能改为默认关闭。即每次点火发动车，自动启停是关闭的。

    另：编辑一个帖子不容易，索性多写点。
我的车除了这个算是固件的参数修改。还做了下面几个小改装。欢迎有兴趣的朋友沟通交流。
1、加装了对讲机。最麻烦的其实是车外天线到对讲机位置的线缆铺设和对讲机取电问题。这里就不大篇幅的展开了。
2、加装防虫网，需要拆前保险杠。
3、拖车勾，需要拆后保险杠。拖车勾跟车架连接的螺丝紧固扭矩是90N/m
4、轮胎，途锐的轮胎螺丝紧固扭矩是140N/m。
5、刹车卡钳紧固螺丝紧固扭矩是80N/m+90度