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奥德赛 HONDA ACCESS 系列十三：后牌照装饰
■特此申明
本系列为本人原创***，主要以PDF安装说明和实拍图片的方式来介绍本人已使用的奥德赛HONDA ACCESS原厂配件的安装过程和使用体会。文中部分图片、文字和数据引用本田官网、网店、汽车网站、论坛和PDF文件，店铺Logo、网址已做相应处理，如有不妥之处请与我联系修改。产品包装内含纸质产品说明书，PDF安装说明系内部资料仅供安装图解示意，恕不单独提供，购买时如有需要请自行向商家索取。
■前言
国六快来了，奥德赛搭载的2.4L地球梦发动机到了要说再见的时候，老汉在“关于国内混动版的个人解读”帖子里说过这事儿，但显然很多车友还是无法释怀，当奥德赛和艾力绅都转投混动阵营时，一切终成定局。
不少车友都问过后牌照装饰条的事儿，在老车主眼里这都不是啥大问题，广本18-19款奥德赛跟随日版改款设计取消装饰条也无口厚非，当然众口难调嘛，不喜欢就换咯，本篇就顺应大家的要求来详细介绍这个后牌照装饰条。本文转载自老汉的公众号***，也借此文纪念奥五那些激情的岁月。
各有各的味道.jpg
*注：リアライセンスガーニッシュ，英文是Rear Licence Garnish，直译就是后牌照装饰，广本称为尾箱护条。
■原车后牌照装饰
在介绍Honda Access原厂后牌照装饰配件之前，有必要将整个第五代奥德赛RC车型的原车后牌照装饰都捋一遍，让大家有个清晰地认识，方便后期选择和更换。这个看似不起眼的配件却在不经意间浓缩了2013年至今整个RC车型的进化和变迁，你真的了解自己的奥德赛吗，请接着往下看。
首先要提到在2013年上海车展发布的Honda Concept M概念车，它是以中国为主要市场开发的MPV（多用途车辆）细分市场的概念车，由日本本田研发中心设计工作室设计，奥德赛RC车型就是基于这辆概念模型而诞生的。
奥德赛RC车型继承了Concept M概念车车尾大部分设计特点，因为概念车的缘故，Concept M的设计很“科幻”，尾灯修长且没有后牌照的上部装饰
在东本现款艾力绅尾部也能找到它的遗传基因：尾杠两侧巨大而夸张的L型镀铬饰条
2013年11月1日，在日本正式发布的第五代奥德赛RC分为标准版和“ABSOLUTE（绝对）”版，并在这两个版本中进一步细分为汽油前驱车型（FF，代号RC1）和汽油四驱车型（AWD，代号RC2）。标准版车型包括基础等级的“B”（只有8座版）、舒适型的“G”和更高等级的“G·EX”。
2013年，日本第五代奥德赛发布会上的“G·EX”，它的安全配置比广本15至尊版还要高
G·EX的官宣图
当年的G·EX的官网车型图
这是基于G版的四驱车型RC2，AWD标识在后窗雨刮器下方，采用G版相同的后牌照装饰条
广本引入生产并于2014年8月7日在国内上市的全新2015款奥德赛车型（汽油前驱左舵，代号RC3）则是基于“G”和“G·EX”版本，这也是国内版上市时被称为“G版”的原因。需要说明的是，第五代奥德赛除了日本原产地以外，只有广汽本田工厂生产（东本艾力绅不算数），全球再无第三家工厂生产RC车型。
广本2015款至尊版
量产车型尾灯组变大，加入后牌照装饰条连接两侧尾灯，营造出“贯穿”视觉效果
广本15-17款智酷版车型也采用同样的后牌照装饰条
B、G、G·EX和广本15-17款车型（包括智酷版）的后牌照装饰件，透明外壳内含“ODYSSEY”标识
零部件编号：74890-T6A-J01（日版），中国制造
“ABSOLUTE（绝对）”车型采用全新的空气动力外观设计，广本2015年改款新增的智酷版车型也采用了这套运动包围，但其配置最多相当于日本本土的“ABSOLUTE”版本，而配备18寸轮毂的“ABSOLUTE·EX”顶级版本并没有引入（18寸轮毂被东本艾力绅拿去改色了）。请不要简单的认为ABSOLUTE版本和G版车型仅仅是外观不一样，实际上它们之间有很大区别，发动机、7速换挡拨片、减震系统和整车调校等方面都有区别，而且日版车型的安全配置比中国国内实际销售的车型要高出很多。另外要提一下，日版全系无天窗。
2013年发布时的“ABSOLUTE·EX”，凶狠的外观让人印象深刻
顶级的ABSOLUTE·EX车型
次一级的ABSOLUTE车型只有17寸风火轮
既然是ABSLOTUE车型，就要有对应的标识，它也被加入到后牌照装饰条中
“绝对ABSOLUT”型号的后牌照装饰件，缩小“ODYSSEY”凸显“ABSOLUTE”标识
ABSOLUTE版的零部件编号是74890-T6A-J21（日版），中国制造，只有日本本土的ABSOLUTE版采用这种款式
2014年5月15日，本田在日本本土推出了“G·Aero包（G·Aero PACKAGE）”车型，它是在标准版基础上增加类似ABSOLUTE车型的空气动力套件、17寸动感轮毂（国内版戏称的“风火轮”）和黑色内饰等配置。需要注意的是，G·Aero的运动包围底部饰条不是ABSOLUTE车型的镀铬材质，没有换挡拨片，前大灯组没有熏黑装饰罩，后牌照装饰条的样式和标准版相同。
PS：推测这也是广本把19款混动的空气动力套件称为“Aero运动包围”的原因。
PS：推测这也是广本把19款混动的空气动力套件称为“Aero运动包围”的原因。
G·Aero的包围底部饰条是和车身同色的
这是日本ABSOLUTE车型的包围镀铬饰条，注意它和G·Aero版的区别
这是奥五刚在澳大利亚上市时的宣传照，高配版本也采用G·Aero版的外观配置
侧后照
G·Aero车型实车照
G·Aero车型配备17寸动感轮毂（风火轮），广本随后在15-17款上采用相同的款式
“G·Aero PACKAGE”包围底部的装饰条是和车身同色的，这和前中网的镀铬饰条有明显的区别，风火轮是它最显著的特征，后牌照装饰件依旧是G版的样式
广本2015款全新奥德赛上市后一个月，在2014年9月登陆香港的车型则是基于日本的ABSOLUTE版，包括和日A版一致的运动包围、带熏黑灯罩和光导条的大灯组、换挡拨片等等，但它采用G·Aero版的风火轮和后牌照装饰，并加入了前排天窗和港版独有的前排座椅记忆功能。
港版上市时的宣传照
后牌照装饰件也是G版的样式
港版特有的前排座椅记忆功能
港版实车照
2015年6月17日奥德赛在台湾发布，6月19日正式上市销售，包括2.4L APEX和2.4L ELLITE两款车型。其中2.4L APEX高配车型是基于日本“ABSOLUTE”版，再用上“G·Aero”的空气动力套件，而2.4L ELLITE低配车型则相当于“G·EX”。
奥五台湾发布现场
台湾上市时的2.4L APEX版本，重点请看车（我爱台妹），与车身同色的底部饰条
汽油版老车主应该看过很多次的Go车志朱嘉伟试驾本田2015款奥德赛视频，嘉伟哥讲得非常好，也让当时的老汉下定决心买奥德赛，视频里这辆就是刚刚登陆台湾的2.4L APEX版本，它是采用“G·Aero”的空气动力套件又拥有换挡拨片、360全景和自动泊车系统的ABSOLUTE车型，有前排天窗但并没有配备后排娱乐系统
因为2.4L APEX版本采用“G·Aero”的空气动力套件，所以它的后牌照装饰件和G版相同，也使用国内版相同的风火轮
*附：B站的Go车志试驾本田2015款奥德赛视频
https://www.bilibili.com/video/av8172665
https://www.bilibili.com/video/av8172665
2014年10月17日，日本本土发布了“ABSOLUTE·20th Anniversary 奥德赛20周年纪念特别样式”车型，它是在ABSOLUTE基础上打造的特别样式车型，主要是外观上的区别，而后牌照装饰配件也做了相应的修改。
非常稀有的奥德赛20周年纪念版
ABSOLUTE标识变成黑色
后牌照装饰实物照
注意20周年纪念版（下）和普通ABSOLUTE车型（上）后牌照装饰件的区别，“ABSOLUTE”字样变成了黑色，它的零部件编号是74890-T6A-B11，中国制造
2016年2月4日，第一代奥德赛混动版（代号RC4）上市发售，这是本田首次将i-MMD技术引入这个级别的多功能车。初代RC4的外观在ABSOLUTE版运动包围的基础上做出小幅改动，全车灯组加入了淡蓝色的灯壳设计。2月5日，汽油版车型开始小幅升级，加入了驾驶员座椅大扶手和配备了等离子群技术（SHARP公司）的全自动空调。
配备等离子群技术的全自动空调，广本等到19混动才全系加入了PM2.5空气滤清器
初代RC4官图
初代RC4官图
初代RC4车型后牌照装饰件外壳带有淡淡的蓝色，其它部分和ABSOLUTE汽油版的后牌照装饰件没有区别，它的零部件编号是74890-T6C-J11，中国制造
我的日本混动RC4和广本原车后牌照装饰件对比实拍照
2017年11月16日，奥德赛RC车系迎来了中期改款，混动车型升级了最新的i-MMD混动系统，整个车型重新整合，混动版和汽油版被统一为三种类型：标准车型和两种“ABSOLUTE”车型，G·Aero车型再次回归。全系车型外观改进，使用了新造型的密幅轮毂，新增了珍珠钴蓝色（国内的极光蓝）并调整为总共七种颜色，前杠和前格栅重新设计，升级了LED雾灯，尾部取消了透明的后牌照装饰，将“ODYSSEY”和“ABSOLUTE”字标分别移动到车门左右两侧。另一个重点是升级了Honda SENSING系统，改进并增加ACC全速域自适应巡航系统。此外，汽油版的ABSOLUTE车型可以选装18寸运动轮毂，混动车型则没有，当然，东风本田艾力绅混动版又将配备这款18寸轮毂（改色版）。
日版改款的外型设计很成功，惹得当年国内车友们望穿秋水
汽油ABSOLUTE版才能选装的超帅18寸五幅双色轮毂（黑/灰），艾力绅混动版又要改成纯银色了，无语
2018年7月15日，广本在半年后跟进推出了2018款奥德赛汽油版RC3，引入了日版改款后的尾门设计，但是却没有抓住日版的前脸，因此18款的造型最遭车友们吐槽，其实看习惯了也还行吧
其实广本19款混动的改色轮毂（银/黑）不如18款日版原色轮毂（银/灰）有气质
2019年4月29日，广本在成都正式发布2019款奥德赛锐·混动车型，迟来的日版ABSOLUTE运动包围和“惊喜”的售价才让车友们充分感受到什么是“欲走还留”
改款后的后牌照装饰件比老款变薄了，注意下面那条镀铬装饰条，日版的颜色要比广本版更深，包括整车的镀铬饰条都是如此，深色的镀铬带来更好的质感，由于后牌照装饰件和原车漆相同，所以每个颜色的零部件编号都是不同的，比如白色就是74890-T6A-N21ZC（日版，ZC对应白色）
这是国内没有的秘境紫
日版的黑色
日版的金属银，和国内的冰河银是不一样的
■原厂纯正后牌照装饰
日本Honda Accsee官网在2013年10月的原厂配件彩页中提前发布了第五代奥德赛的相关配件信息，后牌照装饰作为原厂Modulo车身改装件的一部分，第一时间出现在奥德赛车友面前。Modulo针对G版和ABSOLUTE版两种不同的车身造型，分别开发了两套不同风格的改装件。其中的G版套件也被国内Honda Access引进，供15-17款RC3车主选装。
这是Modulo的G版外观套件，后牌照装饰编号08F52-T6A-000，折合人民币1K（含税价），适合B、G和G·EX车型安装
国内版的Modulo后牌照装饰被称为尾箱护条（一脸茫然？！），编号08F52-T6A-000，售价一样很贵
日版后牌照装饰（08F52-T6A-000）的实物照
这是Modulo的ABSOLUTE版外观套件，后牌照装饰编号08F52-T6A-000A，售价和G版相同，适合ABSOLUTE和ABSOLUTE·EX车型安装
ABSOLUTE车型安装后牌照装饰（08F52-T6A-000A）的实拍照
2014年5月G·Aero车型上市后，Honda Access立即更新配件彩页，两种后牌照装饰都涨价了，G·Aero使用08F52-T6A-000这个型号的后牌照装饰。
增加对G·Aero车型的支持，08F52-T6A-000A的型号颜色与ABSOLUTE车型前格栅的电镀颜色不同
G·Aero搭配后牌照装饰（08F52-T6A-000）的效果
2015年1月增加对A·20（ABSOLUTE·20th Anniversary）车型的支持，08F52-T6A-000A
2016年8月增加对HAB（HYBRID·ABSOLUTE全部）和H（HYBRID全部）车型的支持，08F52-T6A-000A
初代RC4搭配两种后牌照装饰的效果（上面三张图）
2017年11月，Honda Access针对中期改款的奥德赛推出了全新的Modulo外观改装套件，因为混动和汽油车型重新整合，改款后的外观都相同，所以只有一款后牌照装饰，产品编号变为08F52-T6A-000B，售价不变。
注意日版Modulo后牌照装饰的镀铬饰条，还有原车后牌照下方的镀铬饰条，他们的镀铬颜色都是深色的，和广本混动版闪亮的镀铬饰条不同
日本新款RC4安装Modulo后牌照装饰（08F52-T6A-000B）的效果
■后牌照装饰的安装和更换
Honda Access和原车型的后牌照装饰安装过程大部分是相同的，Honda Access的配件稍微要麻烦一点，因为它需要照顾全系车型（是否配备后视摄像头），所以安装在配备后视摄像头的车型上时是需要切割Honda Access的后牌照装饰。对于购买日版原车后牌照装饰的车友，则可以省掉这个麻烦。
Honda Access后牌照装饰条（上）需要切割的部分，这样才能安装在中高配车型上（图片来自网络）
Honda Access后牌照装饰条切割后的样子
另外，08F52-T6A-000和08F52-T6A-000A这两款后牌照装饰都能装在国内版车型上。当然，国内车主绝大部分都选择了ABSOLUTE这款（08F52-T6A-000A），因为国内没有这款样式嘛，其实全是国内生产的。
前几年淘宝上这两款后牌照装饰条很多的，特别是ABSOLUTE款
国内RC3车主更换的Honda Access后牌照装饰（08F52-T6A-000A），图片来源参见水印
下面我们看一看日本车友如何更换Honda Access后牌照装饰（08F52-T6A-000A），当然，中间会间插一些相关图片做补充示意。
车位日本车友拥有一辆ABSOLUTE版本的RC1
这位车友购买了ABSOLUTE车型的后牌照装饰（08F52-T6A-000A），底部摄像头位置需要切割
这是官方的零部件手册示意图（尾门局部）
这是我在4S店里师傅安装时的实拍照，尾窗里侧两边的黑色饰条（红色图示）需要先拆除，再拆掉尾门饰板的照明灯，最后拆卸尾门拉手（一颗螺丝+小撬棒）就能拆掉整个尾门内饰板
尾门板拆卸后的样子
后牌照装饰条包含四个卡扣（红圈处）和两个螺丝（蓝圈处）总共6个固定点
说明书里图示需要拆卸尾门上任意一侧的大尾灯，因为尾灯边缘压住了后牌照装饰条，实际只需要卸掉尾灯组固定螺丝让其可以活动后，就能轻松取出后牌照装饰条
后牌照装饰条取出后的样子
Honda Access的后牌照装饰条上面开孔位置标志（圆形），实际使用热风枪局部加热后，用美工刀就能很轻松的切割掉
另外一位车友则严密包裹后牌照装饰条，然后使用了超声波切割机，切出一个完美的后摄像头孔位
最后装上Honda Access的后牌照装饰条，还原整个尾门内饰板，安装结束
如果是替换日版原车的后牌照装饰条，就不用再切割孔位，卸下原车饰条再直接装上日版的即可。广本汽油版车主建议更换ABSOLUTE版的，而混动车组则建议更换初代RC4的淡蓝色版本，整个尾灯组颜色统一漂亮。
广本智酷版安装日本ABSOLUTE版后牌照装饰条的效果（感谢车友@TamChoChun的实拍照）
广本2019混动如果更换日本HYBRID ABSOLUTE版（初代RC4）的淡蓝色后牌照装饰条就是这样的效果，老汉目前也是更换的这款（图片来自日本HYBRID ABSOLUTE车主实拍）
我目前更换初代RC4的淡蓝色后牌照装饰条，实际效果比图片更明显，淡蓝色后牌照装饰条和原车透明车灯的颜色差异还是很明显的
当然，更高阶的DIY玩法比替换饰条更加复杂。贴纸还算简单，如果加入夜间背光效果则非常麻烦，适合动手能力很强的车友，效果超炫，一分耕耘一分收获就是这个道理，下面大家静静欣赏来自日本车友们的作品吧。
■HONDA_ACCESS系列***传送门
最后编辑于2019-06-28 19:12:14
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