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现代之我见-前言

对于80后、90后来说，索八K5迈锐宝的时光，绝对是当年汽车界浓墨重彩的一笔。那时候的我们，对于韩系车，或调侃，或爱慕……种种情愫，也许到不了情怀的高度。可无论怎么说， HYUNDA，现代这个品牌，却在当年，深深地刻在了我们的记忆里。

种种原因，这几年韩系车整体销量表显，不比当年，而在这个时候，菲斯塔，似乎带着使命一般，来到了我们的视野，而今天，我也很高兴的和大家一起，去看一看菲斯塔能否让现代王者归来？

趁着周末休息，离家不远恰好有北京现代的4S店，询问得知现代菲斯特已经到店，但是由于试驾车尚未到店，仅有一台1.6T运动版车型可以看车，不能试驾。。。

虽说不能动态体验稍有遗憾，但看着手机上菲斯塔精致的官宣图，我还是决定要去一探这辆新车的究竟。

话不多说，看车选车试车，天灰以后带你速描北京现代菲斯塔之静态体验篇开始了~

探班菲斯塔-初见

速描菲斯塔

2018年10月18日，北京现代正式发布旗下高性能轿车La Festa——菲斯塔

菲斯塔是首款采用现代汽车全球最新“Sensuous Sportiness”设计理念的量产车，通过Fastback溜背式车身、龙鳞式网状进气格栅、两侧双出排气管以及运动尾翼等设计，打造出了一款既传承了家族式造型，又别具一派的车型。

现代菲斯塔一共5款车型，动力方面提供1.4T以及1.6T高、低功率共计三种发动机，7种车身配色，指导价格为11.98万至15.48万元。这个血雨腥风的价格区间内，菲斯塔不仅要与众多强劲的对手直面交锋，还有同门师兄弟的步步紧逼，菲斯塔的市场表现到底如何，今天我们先从这台极地白280TGDi运动版（1.6T涡轮增压发动机）的静态各方面进行解读。

走近菲斯塔-外观

询问了销售经理，这台运动版的菲斯塔，终端指导价格在13.38万元，同时也配备了很多舒适和实用性的功能。

看人先看腿

哦不是先看眼，看车先看灯，菲斯塔在1.6T的车型上均配备了自动LED大灯，LED日间行车灯，这里好评一下~

前脸上硕大的镀铬进气格栅十分有辨识度，既传承了家族式设计，又进行了相当大胆的拉皮啊

对于审美，韩国人在整个亚洲那都是风向标啊，这一次菲斯塔的设计，李相烨亲自操刀，这样的腰线和车尾，真的很干练又不失精巧，特别是尾灯的造型，窃以为，比前脸还要好看

同时贯穿整个车尾的灯带中央，还隐藏了倒车影像和后备箱开关，再一次好评~（话说我一开始没找到后备箱按钮，还以为现代致敬了大众的翻标呢，想多了

）

原厂尾翼绝对是点睛之笔啊，不仅好看，还给车主省了一笔改装尾翼的钱啊

同时原厂倒车四雷达加持，双边排气管镀铬装饰，非常有运动气息，后反光警示灯与旁边黑色饰板结合的也深得我心，国人嘛，甭管车开起来运动不运动，最起码看起来一定要很运动才行~！

打开灯光的瞬间，气场也就出来了，说实话，这个前脸稍稍设计的夸张了点，但我还是觉得挺好看的，不过日行灯就满满汽配城风格了

整块天窗全黑，又给车主省了一笔贴全黑膜的支出

白车黑顶没毛病~

尾灯点亮以后真的很漂亮，不过因为没有试驾车的原因，看着尾灯紧凑的造型，真心不知道预留那么小的转向灯空间，在路上亮度够不够用

La Festa尾标下面的TGDi告诉我，这可是一台最大马力190匹，最大扭矩265牛米的1.6T缸内直喷发动机，同时使用92号汽油，很好，这个价位的汽车就应该用最经济的油品

之前很心水现代领动的轮圈，菲斯塔的轮圈在大师李相烨的设计下着实好看！

同时前通风盘式，后盘式的制动系统，稳稳地，很安心

17寸225/45的轮胎尺寸，看起来很运动，不过作为人马一体车主的我，心里默默替胎噪捏了把汗，谁让咱们都运动呢

备胎为非全尺寸，成本控制，可以理解，但是差评

牵手菲斯塔-内饰

看完了车子的外观，接下来我们要看看菲斯塔有没有有趣的内涵

拉开车门，引入眼帘的是车门上各种功能按键，配置相当丰富，车窗主驾驶一键升降，防夹手，后视镜调节以及电折耳（***又好用）都给你上上，同时车门上还安装了高音头，对于音质提升来说肯定有帮助，这里手动斜眼神车思域

13万的价格，跟友商比起来真的是相当厚道啊

变速箱和中央扶手箱以及门板、手套箱的收纳空间做得还是可以的，另外在变速箱附件还有驾驶模式转换的按钮，无处不体现着运动汽车的身份！

PS：手机是水果8P，大家感受一下~

而后备箱的空间，还是相当的平整宽阔的，我拿着灵眸OSMO2给大家对比感受一下，不过一个小小的槽点，就不能把后备箱上部端加点无纺布料给装饰一下嘛。。。

前、后车门的开合角度都不错，有行动不便的家人上下车，角度开得大确实很方便，后门的杯槽设计的也挺合理的

之所以到现在都没有说座椅和中控的原因，各位看官不要急，下图揭分晓

依偎菲斯塔-座椅

因为展厅开车的人相当的多，我原以为新车上市应该知名度没那么高人不会太多，没想到但凡进店的客户，几乎每个人都会上菲斯塔坐一坐。

虽然拍摄进度受到了影响，但好处也是显而易见的，刚好有个特（fei）壮（pang）的大哥和朋友一起试车，我就借大哥的腿来用用，大哥您要是看到了这篇帖子千万不要来打我啊

主驾驶大哥调整好坐姿以后（大哥身高应该在175公分，体重我不敢说，你们往85KG以上目测吧

），无论是头部、还是腿部空间，都是没有问题的，但由于方向盘仅支持上下调节，如果大哥按照腿部来调整好座椅，那么手距离方向盘的距离就稍微有点远了。

另外，座椅全手动调节，你懂的~

副驾驶大哥的朋友身高172CM的样子，体重目测70KG左右，他坐在副驾驶上膝盖离扶手箱的距离我量好以后，让大哥朋友做到了副驾驶后面的座位，让我们来看看后排座位的空间

可以看到，后排座椅角度还是比较符合人体坐姿的，并没有让人正襟危坐，腿部空间距离前排座椅空间一拳，座椅的柔软程度也很好很舒服，乍一看还好，但有个小的问题还是要吐槽一下，座椅长度对大腿的承托还是不够好。

而座椅下方容易被大家遗漏的细节，小灰灰我也是为大家都拍了下来~原厂为了营造出运动的风格，把踏板也都做成了镀铬银色，确实很好看。不过话说回来，如果在座椅颜色和造型上做做设计，岂不是更好

好了不做梦了我们继续往下说

凝眸菲斯塔-配置

一键启动配合原厂的无钥匙进入，不仅解决了掏钥匙的麻烦，又非常优雅和实用

而且菲斯塔一键启动的位置跟整个中控台的搭配真的很好看，让我都不舍得将这张照片插入到别的图集里去

为大家展示空间的大哥走了以后，我终于坐到了主驾驶的位置上了

7英寸液晶仪表盘，未点火前，带车门未关提升

而点火以后以后液晶仪表盘的表显更是相当炫酷，只是这分辨率。。。

空调出风口亮黑色装饰面板，也在呼应着运动家轿的身份，大师就是大师啊，哪怕在车里坐着，这些细节无时不刻的吸引着年轻人。在空调出风口下发的ESP按钮，也更能给驾驶者以信心！

不过关键时刻，安全驾驶与主被动安全配置结合才能保证万无一失，各位车友，安全第一哦~

最提升档次的，就是这个10.25寸的中控显示屏啊！你让我们人马一体的车主情何以堪啊。。。而中控MMI屏幕色彩就好了很多，没有汽配城风的赶脚了~同时这块悬浮式中控屏还可以实现三屏联动，现代在软件层面与百度合作搭载了小度车载OS2.0系统，驾驶者可以语音对话来实现对车辆的全面控制~

另外还能借助智能音响等智能家居，远程控制车辆启动、空调、定位等功能，同时，北京现代也引入包含腾讯QQ音乐在内的国内三大音乐曲库服务，这下听歌连手机都不用了，很是方便。

空调方面，13万的运动版菲斯塔只有手动空调，且没有后排出风口，不过可以选装，在选装这一块现代倒是给了菲斯塔相当多的选装，就是不知道4S店能不能灵活的为用户提供这项服务。千万别被隔壁大众教坏了呀

在空调下方，点烟器、USB口配置的也很丰富，再也不用担心点烟器不够给大家手机充电了

多功能方向盘也能大幅度的提高驾驶安全性和便利性，不过车价定位的问题，自动雨刷什么的就不要想了

车内颜色的搭配上，菲斯塔提供了四种内饰配色，灰色内饰比较耐看没毛病，但小灰灰还是非常期待红黑色的搭配，不知道以后试驾车有没有这样的配色，如果有的话，小灰灰会为大家带来菲斯塔的试驾体验！~

主副驾驶遮阳板都带有化妆镜，妹子们的福音啊，好评！可别被丰田教坏了，连这个钱都省

不过由于成本限制，补光灯是安装在车顶上，且是手动开关，有总比没有强吧

要啥自行车

到这里，菲斯塔全部的静态体验，就基本结束了，从菲斯塔的售价区间来看，正如我开篇所说，他的对手各个都是十八般武艺，所以留给菲斯塔的空间其实并不十分充裕。

对于菲斯塔来说，它的优点是，有一个掀背车造型，有一台数据出彩的1.6T发动机，有一个漂亮的百公里加速成绩，有一个换挡速度快、传动效率高、省油的变速箱。

可是菲斯塔的缺点也同样明显！比如变速箱散热性能差、异响、起步顿挫等问题；比如与同价位的对手相比品牌号召力偏弱等等……

希望菲斯塔能在接下来的市场里有一个不错的销量，毕竟这台有颜值、有设计、有内涵的车型，小灰灰和广大消费者一样，都是喜闻乐见的~