汽车在行驶当中某一时速范围内发生方向盘抖动，大多数情况是车轮引起的。车轮引起的方向盘抖动主要分为以下几种情况。
车轮动平衡出现问题。最常见的就是轮胎动平衡问题。当车轮出现抖动时，震动会通过万向节、转向节、转向拉杆、转向机，以及转向柱传达至方向盘，引起了方向盘抖动。导致轮胎不平衡的原因主要有以下几种：
配重铅块脱落。配重铅块脱落是造成车轮“不平衡”的一个原因，路面的颠簸以及雨水的侵泡都有可能导致其脱落。
补胎。因为不管是外补还是内补，有些修理厂在对轮胎进行修补过后，如果车主不要求，也就不会对车轮的动平衡进行检查，相比之下，采用内补的方式（目前，内补比较受推崇，而传统的塞胶条的外补方式则逐渐被淘汰）更容易引发车轮动平衡问题，因为这需要将轮胎将轮圈分离，经一拆一装就会使得轮圈和轮胎的相 对位置出现变化，进而破坏车轮整体的质量分布结构，而已经出现较大磨损的轮胎对此可能会敏感些。
3.轮胎经常受到外力冲击导致轮圈失圆。在轮胎受到外力冲击后，力量会通过轮胎传至轮圈，因此，有可能会对轮圈造成损伤，比较典型的就是把车开上路肩的 动作。轮圈变形甚至出现失圆都会导致车轮在旋转过程中出现抖动，严重的情况下，即便是做车轮动平衡也不能对此起到改善作用，更换轮圈是比较彻底的办法。
轮胎异常磨损。轮胎磨损有可能是车轮长期因动平衡问题存在抖动的情况，进而轮胎表面出现了不正常的磨损现象，判断它要结合实际驾驶感受而定。另一种情况则 是由不正常的四轮定位数据导致，在一般情况下，由此引发的抖动会伴随着车速的变化而变化。楼主说的是某一时速方向盘抖动，那四轮定位的因素可以排除掉。
车轮安装不当。车轮安装不当也会造成行驶时车轮抖动进而传至方向盘，不仅如此，它还存在车轮脱落的危险，所有安装车轮的时候不能大意。
还有几种非轮胎故障情况，也会引起方向盘抖动。
半轴出现问题。原因是转子（绕固定轴转动的构件）质量分布不均会导致其在旋转时出现震动，因此，如果半轴出现质量分布不均的情况也会产生震动，震动会经过万向节、转向节、转向拉杆、转向机及转向柱传至方向盘。
底盘部件间隙过大。在各个控制臂的连接位置都装有橡胶套，橡胶套出现老化后有可能使连接点的间隙变大，进而底盘部件在制动或变线时会出现晃动，这也是导致行驶时方向盘抖动的原因。

这个事典型的动平衡出现问题的症状，建议你找个轮胎店做一个动平衡应该就会好的

超速行驶。还单手开车，很奇怪，你居然回害怕？安全驾驶第一，不超速，为自己，为家人，也为了同行的其他车

建议做一下车轮的动平衡，一定速度抖动，一般是车轮动平衡的问题。

网上车友的意见：

A. 车子的三角臂和球头是否老化松动

B 前轮是否受到过撞击造成轮胎失圆
C轻微的抖动属于正常现象(你车子的共振点正好在80码左右
D动平衡校正是否准确
E检查下半轴是否撞击变形或者防尘套破损漏油

车速上了一定时速抖动，一般可能是轮毂失圆了，或者是轮胎左右两边的气压不太一样，车跑起来后往一边跑偏，建议先检查下每个轮胎的胎压，其次做下四轮的动平衡，基本上问题就可以解决。

动平衡打了不行的话，换一个车的轮胎试一下 有时是轮毂问题

做四轮动平衡

白天110
晚上100
安全些 130还是算了吧

按理说不应该，这车比较稳当

平衡或者去检查一下

没遇到过，到4S店检查过没有呢？

做个轮动平衡就行了。

直接换新车

补过胎吗，胎压正常吗，先测胎压，如果没问题，做动平衡，在解决不了，就四轮定位

超速行驶。还单手开车，奇怪，你居然回害怕？安全驾驶第，超速，为自己，为家人，也为同行其他车

直接去4儿子店维修啊，还在网上问啥。。
轮胎平衡问题或者传动轴磨损，我以前开一台斯柯达，高速抖，传动轴的问题。去修就是了，不是什么大问题

动平衡

为了试试性能如何，冒险跑过一次接近170就两三分钟，后来不敢继续了，那时高速刚刚开通不久车很少，没有感觉怎么抖也不飘，也是新308，1.6自豪，高速一般不超过110，偶尔几分钟130、140没有问题非常稳，油耗5个左右，120转速2800到2900

超速单手开车，你也是棒棒哒，注意安全啊