爱信-25℃红色冷却液4升装(南方地区-25℃够用)双12东东爱信官网75大洋入手
副水壶快到下限,右边原厂机脚胶上周新换,
冷却液水口,打开放水后,再用气枪从上面加水口吹气,逼出来里面更多水出来,(每吹一次后休息10-15分钟,让里面的水聚集,再吹,重复3次左右,直到出水口的水不流,)新 旧 冷却液不建议混用,排越干净越好,
本人手抄版维修保养记录,(不喜勿喷)
补充:排尽旧冷却液,扭紧出水口塑料螺丝,新冷却液从加入口加到满,启动发动机,热车再边加入,(水管水箱里面有空气,会有气泡不断冒出来)直到没气泡冒出来,赶紧盖好水箱盖,(此时是加满小循环,)【重点 ,重点】此时大概加入3L,剩下的1L,用0.4-0.5L加入副水箱,剩0.5L请在第二天早上【切记】冷车,冷车,冷车,再加入副水箱或主水箱都可以(因为经过你一天驾驶,大小循环都打开了,里面的空气已经排空,水就会少)所以4L刚好够用,
顺便保养启动马达,本人喜欢周末或平时野外游山玩水,野外荒无人烟,车辆必须保养好,
拆出来检查清洁碳粉,拨叉,齿轮加润滑脂,打磨马达转子铜环,碳粉增加电阻,影响电池寿命,
14万公里的碳刷,碳刷还可以,不更换,清干净继续用,保守估计可以到25万公里,
本次保养公里数是5万公里,时间大概3年,本人平时一天大概启动10次,3*365*10=10950次,3年大概启动了1万次,
实测电池寿命还剩32%,启动马达功率1200W,电流100A,296A冷启动电流,加上马达已保养,希望能再顶半年到1年,保养后,启动声音相当悦耳,一扭就着,
波箱油上周3万公里也换了,本人驾驶习惯不好,有点暴力驾驶,车上长期4-500斤工具压后尾箱,有时加人员超重,所以勤换油液,