我的爱车朗逸已经跑了19多万公里了,手动挡。车子发动机没有大修过,也不烧机油。没有换过离合器,现在也工作正常。不得不说,大众车的品质是确实不错,说皮实耐用是一点都不过。不过近期感觉换挡有点发涩,手感一般,想着用了这么久了,可能缺少润滑,准备对换挡机构进行润滑,恢复原来的顺畅手感。
【车辆情况】
车型情况:2011款大众朗逸1.6L
购车时间:2010年12月
行驶里程:19.4万公里
维护项目:润滑换挡机构
【操作步骤】
(一)拆解外围。在润滑挂档杆之前,外面的挡板需要拆除,毕竟这个挂档杆在里面,外面有遮盖和保护。首先是拆除外面的挡板,这个是卡扣设计,只需要多个地方用巧劲掰起即可,没有螺丝固定。取掉这个挡板以后,就可以竖起换挡皮套,这个也没有什么难度和技巧。
【提前准备】
之前也看过其他车友的操作过程,操作方面应该没有难度,心中知晓操作的大概步骤。提前购买挡杆润滑脂,这里不建议用黄油替代,阻力和粘性不同。同时找一把一次性勺子,方便挖取涂抹润滑剂。
(二)润滑位置。当前面的拆除以后,我们就可以看到换挡机构本身了,通过研究,我们主要润滑换挡转动的球头,同时润滑侧面的选档机构。
(三)润滑操作。首先我们打开润滑脂,是白色的,没有黄油那么稠,用一次性勺子的底部扣点润滑脂,涂抹在球头的四周,这里注意可以前后挂挡改变位置后,尽可能涂抹均匀。然后把侧面和前面的选档机构润滑下,这里面有胶圈和弹簧,涂抹可以减少阻力。
(四)循环换挡。这时候涂抹好了以后,就可以在各个挡位之间来回更换,目的是让润滑剂更加吸收到间隙,同时检查换挡是否顺畅。经过这个润滑,效果确实是可以的,感觉是顺畅了不少。
(五)恢复原样。通过前期的操作,润滑也已经完成。我们按照反过来的顺序,恢复皮套和挡板就可以了。
【润滑总结】
大众朗逸这款车是非常的耐用,手动挡的机构可以说是经典之作,有时候我们自己用心打理一下,完全可以恢复。良好的设计、过硬的品质,我相信朗逸可以陪我一直走下去。