试驾新款奔驰GLE450的感受
1 27 发布于 2019-09-20 15:54:03 只看楼主 热门标准
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本周二,到奔驰旗舰店附近办事,预约了销售美女问可以试驾新款GLE450不,回复说有一个客户正在试驾,可以过去稍等一下即可。

从奔驰旗舰店出门,还是专业的试驾小哥自己开出去,从副驾位置拍的前排位置图,大连屏开机很酷,很智能,感觉一块大屏把空调风口都挡完了,座椅的包裹性不错。

都晓得试驾车都是高配,450带48v微电机启动,小柏林之声音响,功率590瓦,座椅重低音,效果与哈曼应该也差不多吧。

皮平板的后面的大的手轮是升降底盘悬挂用的,鼠标板靠驾驶员一侧的前小转轮是切换5种驾驶模式的,其他是手写,触摸,声控等功能,没去试验那些功能。

后排空间,是不是因为取消中差锁了,所以座椅中部没有很高的隆起部位了呐?

身份标志,GLE450。

后备箱空间还是可以的,不知道450可以选装7座不,看汽车之家配置资料显示好像可以的。

底盘升起来之前,侧身还是有美感的,只是没老款的那么有男人味道而已。

5种驾驶模式选择,这个越野模式也没中差锁了,这个试驾车加装了前玻璃投屏显示的。

5种驾驶模式选择,这个越野模式也没中差锁了,350的应该是3种驾驶模式。

倒车及360环影,确实很实用的功能。有些山路及狭窄的地方能省心一些,安全系数提升。

下越野场地前,先调到越野模式,把车身底盘升起来,离地高一些了。加装个侧踏板是不是好看一点呐

即将进入旗舰店里的专业越野场地,普通SUV估计不敢进去喔,单边落差有850mm左右,车身侧倾较为严重,应该电子四驱悬挂还自做了调整,前面最远的深坑水深400mm,450还是轻松过关。陡坡由于蛮多苔藓,滑的很,就没试驾,还是专业试驾员技术好,恰到好处。

外部大件路,我自己开了一段路,直线急加速,48V微电加汽油6缸机起步,确实很没顺,没咋感觉拖档及顿挫感,大脚油门时能听见醇厚的发动机声音,运动模式很爽,急刹车也比较平稳,估计350的4缸机体验效果就要稍微次一点了。
空间不错,比上一代有改善,
动力,6缸机加48v微电组合动力,确实不错。
越野性能,场地感觉可以,不知道去山地泥巴路及雪地山路又如何?
音响效果,还不错。
电子科技,很好,不知道以后故障多不多。
销售妹妹说这个450基本没车,3个月来2台车,已经排起十几个客户了,主推350车型。

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