18款新X3 自己动手更换空气滤芯作业
第一步 首相准备工具 T25 11号套筒 快板 空气滤芯
第二部 开搞 首先 用 11号套筒 松开 支架螺栓 这个支架不拆 空滤是拿不出来滴。。
然后 就是上T25 每个螺栓 螺松就行 回头紧螺栓也方便 ，第一次拆的时候就把螺栓拆下来了 结果上的时候 螺栓 丢进发动机仓 悲催 弄了半天才取出螺栓 。。。所以建议大家螺松就行 螺栓前面有螺纹不容易调出来的。 有两个螺栓的位置有点坑 注意别滑牙了。
拆开之后 里面这个就是我们要更换的空气滤芯了。。。
新旧对比 某宝的滤芯 感觉还是差一点 但换勤一点 问题也不大
上面那层海绵 明显差别很大 
下次换个曼牌试试。。这个是博士的
下次换个曼牌试试。。这个是博士的 
装号空滤紧号螺栓 这里紧螺栓建议对角紧 最后在一个一个紧一遍，不能太用力哦 当心空滤底座是塑料的 用力过猛 会滑牙哦。。底座滑牙就比较麻烦哦。
最后紧号支架螺栓 就完事了 
简单吧 这个在家自己就能动手
我们也不是为了省这个钱 主要这个简单 很享受自己动手的过程哈 当然 4S店换个空滤 也是不便宜的
简单吧 这个在家自己就能动手 我们也不是为了省这个钱 主要这个简单 很享受自己动手的过程哈 当然 4S店换个空滤 也是不便宜的
这里向大家推荐下这个中网 我觉得 网上有卖很多种 这样的中网 我个人建议 南方地区 的车主还是用这个比较好吧 第一孔不大不小刚刚好 石头不会蹦进去 空气通过性也很好 夏天 低速慢走时也有助于发动机散热。那北方朋友 看情况吧 因为有的城市 柳絮很多 这个孔还是有点大 防柳絮的效果可能就不太理想了 。 友情提示 太密封的中网也不建议装 毕竟B48的发动机 温度还是比一般的高点 散热不好 密封胶容易老化 时间长了 容易渗机油（个人观点）
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文章是好文章。
就是你这滤芯是博士的？还是我瞎了看成马勒的了
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搞错了
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