回头看，YYP其实算有道德底线的了，至少人家从未把任何一款普通合资品牌B级车吹成豪华品牌C级车中的顶级水准。
      一、何为全面看待
         （一）请不要忽视了，他的“聊”508L", 给出了不少出乎预料的内容
           所以咱们没必要抓住YYP指的508L那一项缺点不放，这一点等下后面再说。
          1、他是目前车评圈里唯一一个如此直截了当的说“我告诉大家，无框车门用了5年以后，这些地方一定会漏风，甚至搞不好的话胶条会变形漏水”
          2、他是目前车评圈里发现的唯一一个直接说后排比雅阁和凯美瑞都大的。
          3、他是目前车评圈唯一一个如此公开表示对大部分车喜欢用的，中控彩屏放在最上方的设计，“我真的是非常讨厌，真的很讨厌”  那种设计的。 虽然也殃及了5008和4008，不过大部分车都殃及了，变相夸赞508L中控屏的融合型设计方式 （虽然我目前的老款508也是这样）
        4、他个子也不高，视频里很开心的把玩和赞赏这个小方向盘设计，没觉得什么挡视线。


  （二）YYP历来就不是法黑
        1、他是第一个赞原来那个4AT已经匹配的很好，完全没问题的 （见2015年新车评：《新车评网详尽对比评测7款小型合资SUV》
       2、他对C3XR赞赏有加，对比另外6款小型SUV都挑不出毛病，最后竟然说道“我不知道德系的车在做机械品质，能不能做出这样一个高水平”（见2015年新车评：《新车评网详尽对比评测7款小型合资SUV》

  3、 2016年他没在新车评了， 在独立测试国产版C6时，结论倒和 新车评的两位车评人一样，赞 其 舒适和静音 是超过君越，皇冠，金牛座，B加级别第一没疑问。 （别人再怎么捧，也保留道德底线，还是在B加级别的车型范围之内评价， 可不敢拿去和豪华品牌的C级车比较，吹成 “豪华品牌C级的顶尖水准”）
   4、 “猫足”这个词，就是由YYP在2011-2012年评测第一代508时发明的，用他自己的话说，这是对悬挂底盘的至高无上的评价。

二、 关于YYP所说的缺点
     （一）我们全面看前后语言，他的结论意思是，这套底盘hold不住 235 45 18这种薄胎，如果换做是16-17寸厚胎的话就好。
      （二）因为这一点，没有任何其他车媒或者真实试驾者提到这种情况。
       所以关于这一点，唯一有发言权的，是激情版和GT版的真实车主，以及真的去试驾过的人。 像我这样只是静态观赏，没开过508L的人，都没有资格说这个。 
     所以，最后拜托有看到这个帖子的 真实车主，找时间过下减速坎之类的感受下到底是个什么情况，之后有劳尽快予以分享，给出真相。