【个人评测】X80和GS5增值版试驾感受,求指教求申精!
1 27 发布于 2014-07-08 14:36:28 只看楼主 热门标准
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开悦翔有3年多了,去年开始小问题陆续出现(漏油最让人头疼),今天初跟家人商量换车,决定换SUV,平时家用或者出游都更方便。一开始的目标比较凌乱,马自达CS-5、CRV、哈弗H6、奔腾X80、传祺GS5、瑞虎5、全球鹰GX7等都有关注,在汽车之家、易车网等专业汽车网站搜索了不少关于参数、车型配置等资料。最后将X80和GS5作为最值得期待的车型。其余车型,都因不符合自己对空间、配置、动力等的要求,已排除不作考虑。纯属个人喜好,不喜勿喷。

早前已试驾过X802.0自豪版和GS52.0自豪版,最近看到GS5增值版上市,上周就约了试驾,今天总算排上了,特意请假赶去4S店试驾,下面就想分享一点X802.0自豪和GS52.0自动增值版的试驾体会,给有兴趣的车友提供借鉴参考,有说的不好的地方还请指正,多交流,多包涵。

=====================试驾感受=========================

奔腾X80 2.0自动 豪华版。试驾体会:

满意:

1、整体外观灵巧时尚,外观与GS5相比各有春秋,X80线条显得更轻盈,GS5显得更霸气、更有野性。

2、提速,试车路段只允许提速到90公里/小时左右,有点小遗憾。车子0~60的提速不错,60~80后的动力稍显不足,不过日常用足够,舍得给油动力还是能跟上的。还是挺满意的。

3、操控,方向灵敏,指向准确,操控感不错。

4、变速箱,爱信的6速AT,变速平稳,动力输出调较合理,还OK。

5、刹车,80KM~0KM的老刹车,配有ABS系统,刹车效果不错,刹车大致30M左右。点头不严重,车身腰板较硬,满意。

6、关于车内噪音,我觉得X80的噪音控制一般般,后期转速越高,发动机的噪音越大,勉强能接受。

 

不足:

1、  车身的稳定性需要加强,50速度过弯表现一般般,特别在50速度下测试了一段S行车,车体会有侧倾感,小失望。

2、  配置方面,有电子手刹,却没有自动驻车功能,有点遗憾,如果后期加装(不是原装的)感觉不太靠谱。









 

GS52.0自动 增值版。试驾体会:

满意:

1、外观动感大气,车身尺寸相比X80要大,个人比较偏爱GS5的车身线条设计。

2、提速,试驾路段依旧是从0到90公里/小时,起步平顺,轻点油门速度就上去了,速度提到60~80左右(转速1800左右)有推背感,后期动力更强劲,总体感觉不错。

3、刹车,100KM~0KM的老刹车,重复试了3次,刹车大致40M左右,效果不错。

4、变速箱,爱信的5速AT,变速平稳,动力输出较为出色,还特别测试了S档运动模式,操控灵敏。

5、稳定性,在60迈的时候过十字路口直角打弯,表现不错,平稳通过,车内几乎感觉不到倾斜,导购介绍了GS5采用的是欧洲高性能底盘,悬挂结构扎实稳固。

6、配置,这次专门试了新增的EPB电子手刹和HDC下坡辅助系统。电子手刹需要适应过程,总结了个规律给大家参考下:先挂D档,再按手刹,则需要2次才OK。先解手刹,再挂D档,则一次搞定。其次,HDC下坡辅助系统,看到屏幕上提示“HDC ON”证明已经启动,这时候,在坡道上只管负责方向盘就好,可以完全放开踏板,车会自动行进,很轻松。

 

不足:

1、  速度最高提到90迈左右,车内能听到有车噪,不过关上车窗隔音还不错,虽然噪音控制略优于X80,但还是想挑剔一下,希望后期能有所改进吧。

2、  后备箱两侧能看到有轮拱,有点占实用空间,不过为了容纳5连杆的悬挂,在横向宽度上略有牺牲。










最后,综合各方面,还是决定选GS5 2.0自动增值版,不过,目前还没订车,打算跟家人商量完再下订,预计下星期会有结果,如果订车成功马上来跟各位汇报,也希望各位能给点建议,多交流指教!!

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