Jeep发动机通病的治疗__自由光3.2气门摇臂与顶杆更换
俺车出生于2014年3月,纯美系血统,至今大差不差九年。喜欢美系车特别是喜欢Jeep车系的人基本都知道,这一系的车子的发动机在8年以上或16万公里以上时在发动机运转过程中极易出现明显的哒哒哒的声音,个别车辆在怠速工况时这个异响并不明显,但是却会在一定条件的行驶过程中发出极为清晰明显的哒哒声。特别是在发动机吃劲时,例如起步或爬坡时容易出现哒哒的异响声,概率大约为80%左右。
我的车正好是在8年18万公里时出现的这种情况。当时通过各种方式方法进行了排除,最终确定是气门摇臂的问题。
确定问题后决定暂时不换,先添加抗磨密封剂试一下(忘记了抗磨剂的品牌)。加入以后怠速时哒哒声直接消失但加油受力时的哒哒声仍然存在,不过变成了偶发现象,也就是十余次受力吃劲的状态下偶尔会响一次。当时个人觉得可以接受就决定暂不更换了,毕竟是需要几大千的东西。
但是在使用抗磨剂后一年多点哒哒声又出现了,而且悬频繁发生,并且在怠速时也经常出现。思考到此故障己经有两年了还是担心对凸轮轴有磨损,于是决定更换。

到厂

凉一会

开始拆,拆之前一定要小心翼翼的取下发动机上的各种卡扣以及螺丝,不要损坏了,不然不好装。

堵一下中间以免异物掉进发动机内部引发故障。

拆卸时发现火花塞密封圈坏了三个,油漏了不少。

许多车友一直在问自由光是正时皮带还是正时皮带,现在干货来了,确凿的正时链条,而且是坏不了的那种。

进气口的真正高度,涉水的最高点,接近一米。

小广告,Jeep恒信

凸轮轴和凸轮轴定位器

最担心的事还是发生了,V6发动机靠水箱也就是机油加注口的三缸凸轮轴发现磨损,而这配件却不好找。

进排气凸轮轴都有磨损,有点惨

气门摇臂,正好这一对的轴承坏了,磨损痕迹非常明显,异响也来自这里。

24对摇臂挺杆(也有叫顶筒的,但实际是一回事),虽然是可以只换坏了的但还是建议一起换,因为磨损度不一的话更容易互相影响下次坏的更快。

摇臂与挺杆。

挺杆与火花塞管桶。

漂亮的发动机。

换完复装。

继续

完成。

上个视频,注意21秒时开始的异响。

  • 车辆维修
  • 维修方案
最后编辑于2023-02-21 00:07:14
IP
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
分享 收藏 0 回复

所有回复

  • 推荐视频
  • 楼主视频
暂无相关视频
论坛精选

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯