4年10公里，去了最远的地方是嘉兴，斯巴鲁嘉年华。说实话，不做隔音的话，我还真不想开那么远。自从做了隔音之后 开长途更舒服了。那简单总结一下，这10万公里车子的情况，不烧机油，不烧机油，不烧机油，重要的事说三遍。6万公里洗的水箱外部，避震器换了蓝桶（8万公里），9万公里时兔豪帮忙清洗了燃烧室，换了火花塞。所以，以上这些养护也许和不烧机油有关系从提车以后没有，没有用过原厂机油，一直用的金美孚0w20，为什么不用，具体原因可以看我以前的帖子。虽然现在4S店都是出光了。但衰减太快了。金美孚，现在还是维持8千公里一换。这4年去了不少地方，但是还是没达成最终心愿，等疫情好转，还是想去西藏，新疆看一看。走非铺装路面和轻度越野非常合适，也很舒服。就是不能太作死。也是因为作大发了，换过前杠。从那以后知道极限了也就不作了。但是该玩还是要玩。傲虎确实适合雪地。换上冬季胎。在雪地里的表现真的是可圈可点。如履平地一样。城市油耗，由于我的位置是市郊区结合。所以油耗偏低，一般一箱油7到8个之间。但是如果进城，比如去西单大悦城那种地方。你就眼看着10个油了。平时开的比较佛系，但是该玩的时候，玩雪，玩沙子。也是地板油不犹豫。175p的马力，有人说是硬伤，我倒是觉得还够用。CVT这个变速箱也不错，平顺舒服。也不像其它的CVT变速箱，斯巴鲁的CVT是链条的。也就意味着会更耐造。
  但是随着公里数的增加，很多硬件开始老化。于是，要开始更换了。漆面也需要打蜡了

  中了兔豪的毒，决定来迷蜡试一下。

开始预洗了

由于我之前的bellof雾灯瞎了一只。购买后找到兔老师帮忙。大冬天的，没给我俩冻个好歹的。装完我俩都没聊天。直接分手了。回家吃饭。

换灯光，一定要在车里照才专业，才能知道灯光效果

然后就是电瓶，我之前就是松下q90，刚开车时就换掉了原厂电瓶，使用4年，由于最近升降玻璃感觉疲软了。决定在没电前更换。也确实没掉过链子，最低温度-30°C也能一键启动，所以使用上深有体会，这也是我继续用松下的原因。当然，追求性价比的可以用汤浅的q90，也是兔豪推荐的。

下面这个是换下来的旧电瓶，废品回收站80收了。还算知足吧。我以为也就20呢

还有，我的车机也更换为128G了，由于之前是教授开发的64G用户，我是第一批，后来才出的128G，但是一直没换，觉得能用，但是，最近系统越来越慢。有点烦躁，决定升级。但是，我的Wi-Fi蛋貌似不能主动连接了。欺负老实人而且就算连上也显示无网络，但实际是连接成功了。然后再用手机热点连接就是有网络，你说气人不？等换了5G，Wi-Fi蛋就先暂时退休吧。

这里还得得瑟一下，就是我这版车机是绝版的，为什么这么讲就是我的车机面板灯光是可变色的。和老版64G不同的还有面板灯是随着大灯开关而亮的。而64G的是长明的。这样同时也会减少灯光寿命，不得不说教授这点升级还是很棒的。
 然后还有一个问题，就是我改装的排气，尾段有点呲了。漏气，密封圈的问题。决定换一个密封圈。

这是去多伦回来发现的。由于一路高速踩的过猛，导致漏气。因为本身的垫片是付厂的。（排气送了垫片）和原厂的不同。之所以当时没换原厂是因为没买件，然后垫圈只要拆下就不能再用了。会变形。当时就先凑活用了垫片。如果市区也许不会漏，我老出去玩，高速多。非铺装路多。所以付厂漏也能理解。

磊哥上手给更换。

好了，她依然陪伴了我10万公里了。我估计是第一批ES傲虎跑的比较多的了。还是那句话，车要养，给吃点好的就能去更远的地方。及时维修也是预防更大的损伤。再开开电机皮带也要换了。这车既然都改了这么多肯定是开到不能开。继续折腾吧。斯巴鲁的粉儿们。下次见