出事故前的小V

看着这小V还是挺好看的，这白色车身搭配着红色点缀的运动风格，挺适合年轻的我。

【事故篇】
持证6年多，安安全全无大小事故、零违章。就没想到刚换完10年有效期的新驾照没几个月，老司机也有翻车的时候。

晚上出来吃宵夜，想着开车方便，于是开车出门了，没想到深圳的路边连个车位都难找，兜了两圈，左顾右盼，眼观八方，寻找着车位。
前车因为斑马线礼让行人，停了下来，我却因为没有专心开车，一不小心就把前车的车尾顶了。
当时的速度并不快，15码以内，顶到前车的时候也没有感受到明显的碰撞感觉，只听到了一声碰撞的声音。

心咯噔了一下，完了，这小V要破相了，对自己不专心开车的行为付出代价了

在道路客运相关行业工作了多年，对于这些小刮小蹭的小事故，那是司空见惯了；但是第一次发生在自己身上，还是难免有点自责的。

【处理篇】
出事故后，首先查看一下双方和现场都有没有人受伤的（如果有人受伤，需要第一时间先妥善处理伤者的问题）。

由于是低速追尾，并没有出现有人受伤的情况。直接进行第二步；
在事故车辆的后50米摆放警示三脚架，然后双方在保证自身安全的情况下拍摄事故现场的照片，方便挪车后定责（虽然是我追尾前车，铁定全责，但是该做的步骤一样不能少）

拍摄照片后，如果车辆还能移动的，需要将车辆挪至不影响交通的位置。
然后再拨打报警电话（像我们这种责任清晰的小事故可以不用报警，直接由责任方报保险就可以了，这是现场来的交警铁骑告知的），再由事故责任方联系保险公司出险勘查（无伤亡情况，且责任清晰的，可以先联系保险公司）。

【出险篇】
双方信息登记完毕，保险公司会与我们双方核对车辆定损和维修的4s店，并录入系统。

我定损维修的4S店刚好就是我买车的店，保险公司发的理赔单，我直接发到4s店的专属群里面，没想到晚上12点了，工作人员还秒回信息。这一点还挺让我感到意外的，这个好评。

【修理篇】
第二天到了4s店，理赔的客户经理与我交接，跟我确认碰撞的区域。确认后，他用他们的工作平板进行全车4周拍照，确认车损位置，也确认其它区域有无损伤点（如果4s店没拍照，自己也可以拍照，避免维修期间后的有损伤部位无法确定是交车前有的，还是交车后维修期间产生的）

还以为只是更换保险杠，车前盖钣金就可以了，没想到需要更换这么多部件。

4s店专门拉了一个维修群，让我了解我车辆维修情况，车辆修复过程的视频都会通过微信群发给我了解，这个也挺好的，客户也知道进度和维修情况。

【番外篇】

我的车自己安装了前置雷达，原车是没有的，在追尾或维修过程中，可能丢失了一个雷达，4s店需要订货，所以最后这个雷达安装耽误了些时间。不过历经一个星期，也总算完事了。

【总结】

虽然说是第一次出事故，但是由于个人所处的行业原因，在工作中也会接触到事故的相关事情，在这次事故中，也不会手忙脚乱的，有条不紊的按照流程去处置（在事故发生后，首先是要保证人身安全，这一点很重要），第一次体验4s的维修服务（第一次出险），也挺让我惊喜的，现在的服务行业，都努力把服务做到精细，让客户尽可能不烦恼，这是挺好的方面。
生活中也难免会有不愉快的事情出现，理性去对待，问题总会一点点点慢慢解决的，最终走向美好。