舒适性和实用性是众多消费者在购车时最关心的方面，特别是在十几万元价格区间内。SUV之所以备受追捧，也跟舒适性和实用性有着密不可分的联系。作为十几万元价格内最吃香的紧凑型SUV，2018年迎来了新成员广汽三菱奕歌。作为新生力量，奕歌能否在舒适性和实用性方面撼动老牌劲旅东风本田XR-V的强者地位？


       舒适性和实用性很大程度上是由空间表现、座椅舒适性以及空间灵活性方面决定的，所以今天的对比我们不看动态，只看静态。

       

 同样是紧凑型SUV，但奕歌的“三围”尺寸和轴距都要比XR-V更大，特别是轴距方面，奕歌的轴距足足比XR-V多出了60mm，这可以推测奕歌在后排空间方面有着更大的优势。但孰胜孰略还得看实际表现才能得到答案。


       本田的车型向来都非常擅长“偷空间”，也就是能够最大化将车内空间献给乘客，XR-V作为一台紧凑型SUV，第二排空间空间基本没有让人失望，正常身高的成年乘客坐在第二排时，腿部空间和头部空间都还有富余。


但打开奕歌的车门，就会发现比XR-V多出60mm轴距带来的空间优势，如果说XR-V后排空间表现优秀的话，那么奕歌的后排空间表现则是优秀plus。

 
         除了第二排空间之外，后备箱空间表现也同样重要，说实话两台车在不放倒第二排座椅靠背的情况下，后备箱容积相差不大。

        但是奕歌的第二排座椅前后可调节200mm，背靠角度可调节16-32°，这项功能不仅在XR-V上没有配备，就连同级别车型中也是十分罕见的。正是因为这项功能，让奕歌的后备箱空间可以更加灵活多变，拓展性更强，最大容量可达448L。

        前面说到，XR-V最大化使用了车厢内部空间，而XR-V“偷空间”第一部就是从座垫厚度开始下手，为了能给后排乘客提供更大的腿部空间，XR-V的座椅座垫厚度被减少，导致座垫和靠背填充物过薄，乘客乘坐支撑性不足，行驶过程中的滤震效果也不太理想。而奕歌的座垫则是保留了正常厚度，可以为乘客提供更好的舒适性，并且奕歌的座椅采用手感细腻的皮质材料进行包裹，可以进一步提升乘坐舒适性。

       

        作为后起之秀，奕歌用实际表现证明了实力所在，更大、更灵活的空间表现，以及更舒适的乘坐表现让老牌劲旅东风本田XR-V也变得黯然失色。