虽然春节已经过去了一段时间，但是北方的春天却是姗姗来迟，最近感觉外面的阳光终于和煦了起来，空气也更加温润，上下班经过海河时发现河道早已开化，甚至海鸥飞来觅食，看来津城短暂的春天真的来了。

年初忙着过年忙着工作，没想到今年的第一次全家出行直到三月初才成行，趁着周末出去转一圈，让“冬眠”的身体好好舒展一下。目的地选择了离天津并不远的京郊官厅水库，毕竟这是群里钓友推荐的出“大鱼”的地方。

而这次陪着全家出行的依然是我的老伙计——沃尔沃XC90。这台车是儿子出生那年购置的，当时想着从二人世界升级到三口之家，应该有一辆能满足家庭出行需求的SUV，五年使用下来，它的表现也着实令人满意。

五年使用下来，虽然XC90的优点有很多，但我最想说的还是这台车的颜值，毕竟作为普通老百姓，车子开出去是否有面儿，永远是绕不开的话题。直瀑式进气格栅和安全带车标搭配的前脸设计，以车标为中心向两侧延展的雷神之锤大灯，极具视觉张力。横平竖直、高大方正的设计风格，也比较符合国人审美，虽然当时购车时老婆大人多少觉得XC90的外观过于成熟，但是这几年使用下来，不但没有审美疲劳，反而更喜欢这台车典雅沉稳的气场。

对于我老婆来说，她很喜欢这台车的内饰，更准确的说她应该是喜欢这台车扎实、环保的内饰用料。老婆是过敏体质，对刺激性气味比较敏感，这台车从提车到实际使用，车内确实没有什么异味，恰好那时也是孕期，一个对厨房里炝锅的葱姜味都能有反应的人在这台车里却没有什么反应。

特别是像我这种五年的老车，并没有家里其他老车那种车内明显的“臭车”味，虽然造成“臭车”味的因素有很多，但是沃尔沃的CLEAN ZONE空气净化系统和环保材质确实降低了这种事情发生的可能性。

对我儿子来说，感觉这台XC90就是他的一个大玩具，毕竟哪个男孩儿不喜欢帅气的车车呢。这台车也有很多他成长的记忆点，还在襁褓中的他，总是在我老婆的怀里透过天窗仰望天空傻笑；后来车里有了专属儿子的“宝座”，每次上车，少爷都会熟练坐在XC90后排内置的儿童安全增高垫上，专注的观察周围的车流；到现在有时候车停在地库，他也常学着大人的模样，坐在驾驶位上，煞有架势的调节座椅，拉紧方向盘，手扶方向盘在脑海中畅享他的速度与激情。

虽然这台大玩具给孩子带来了很多欢乐，但我更看重的，却是出行路上，它对儿子周到、细致的守护。车里配备了儿童安全锁、后排标配儿童安全增高垫、车窗有防夹功能、后排B柱上额外配置的空调出风口，这些看似微不足道的细节，往往在日常使用中却是最好用的。

此次出行，对于我的老伙计有了一个新的挑战：就是载物空间，虽然曾经我们也自驾出行过，但不过是几个行李箱和孩子的推车，XC90都能轻松应付。而这次自驾官厅水库，我特意升级了露营装备：更大尺寸的帐篷、露营桌椅、野餐食材和炊具，再加上我的钓鱼装备，虽然技术不咋样，但毕竟“差生文具多”，所以这次虽是短途自驾，但要带的东西却着实不少。

但是我的老伙计面对这些行李依旧“毫无压力，首先XC90接近3米的轴距为车内空间带来了更大底气，其次二三排座椅支持比例放倒，也为腾挪空间提供了更多选择，还有就是后备箱里的储物盒、绑带、锚点，也能把汤汤水水、零散物件安排妥当。

终于正式开启2025年第一场自驾行！此次目的地单程三百多公里，虽然首都环线我经常走，本来没有什么期待，但自驾游玩和工作出差的心境毕竟还是不同的。周末的首都环线也不见了工作日的拥堵，轻踏油门，在高速上体验难得的速度与激情。虽然这个级别，2.0T发动机和8速手自一体变速箱是标配，但XC90双增压发动机在中高转速下的爆发力还是可以的，让这台2吨多的大家伙即使是再加速下，也有着不错的动态表现。趁着路上车少，我还体验里一把XC90的运动模式，抛开技术参数不谈，绝对让你有那种心跳加速、手心冒汗的感觉。

在高速上路过首都机场，正好赶上一架飞机从我们头顶掠过，儿子激动的睁大了双眼，这个小航空迷给我们普及了一路的航空知识。

在高速上，除了动力让人满意。沃尔沃的L2+级辅助驾驶，也大大降低了长途旅程的重复感和枯燥感，你只需要手持方向盘关注路面情况，剩下的交给XC90就好。

在高速上，XC90的车距警示系统也能很好发挥作用，通过映射在前风挡上的红色警示灯，可以有效预判与前车的距离（红灯亮起，说明与前车较近；红灯点数越少，距离越接近），从而好让提前预判并采取制动措施。

抵近水库边，有一段非铺装道路，我索性开启了四驱模式，XC90的“Off Road”模式兼容了斜坡起步辅助和陡坡缓降功能，在“Off Road”模式下，车子能很快的感知到打滑现象的发生，系统快速对打滑车轮进行电子制动，另外中央差速机构和后桥开放式差速器也会进行动力分配，扭矩自动会分配到有抓地力的轮胎上，帮助车辆轻松脱困。

另外，XC90较高的离地间隙，较大的进、出角度，也大大降低了我们在野外跑烂路、复杂路况时发生剐蹭的概率，除了好看、好开，能去到更远的地方感受不一样的风景，也是我家当初选择XC90的重要原因。

这次路上除了高速费没有特别的花费，水库边也没有固定的露营地，最大的花费其实就是油费了。特别这次车子是满载情况，对于油耗多少有点担心。

上了高速，我就将驾驶模式切换为经济模式，在经济模式下，高速行驶遇前方有车辆时，随着收油门，XC90的智能滑行功能便会启动，此时发动机与变速箱的连接断开，发动机转速降至怠速，让车辆滑行行驶，起到节能省油的效果，此时仪表盘转速表上会同步显示“COASTING”图标。全程高速下来，我的表显油耗下降了0.3，开心。

一路奔波后剩下就是我们全家的闲暇时光了：在露营地支起帐篷，摆好桌椅；我迫不及待的打窝、钓鱼，虽然只有小鱼二三条，但是却是难得的放松；老婆和孩子在周围去挖早春的野菜，虽然不如南方的野菜种类繁多，但是一份山野之味也有不输于精肴细馔的香味。

挖野菜的时候，特地给孩子准备了手套，我们虽然并不想把孩子当成温室里花朵，但也会提前为他做好万全准备。就像我们选择XC90的初衷一样，为了时刻保证孩子的安全。

虽然北方的三月不及扬州的繁盛春色，但是点点新芽的绿色也给这个萧瑟了一冬的世界点缀了一丝生机；虽然只是短短的一个周六，但是在出行路上全家聊天，孩子和我一起搭帐篷，和我老婆一起挖野菜，这样的全家互动要比过去一周还多；虽然野餐相对简单，但是当瓦斯炉冒出那一丝炊烟，却更多了一些温馨惬意。

初春的官厅水库，是安逸且宁静的，而自驾路上的风景，也蕴藏着太多惊喜，在这个不太炎热，不太寒冷，却足够灿烂的季节，一定要去水边走走，和家人一起，度过一个“无为”却惬意的周末，伴着湖光春色，去感受那春风徐徐。