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沃尔沃S90四万三千公里使用真实体验和感受
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我的这俩车是2018年5月落地的。之前写过一篇贵州长途自驾游记。但那时候还是辆准新车。
这几天过年休息待在家里有时间，就对这辆行驶了四万三千多公里的沃尔沃S90写点个人的真实使用感受。
自己人生第一辆车是本田思域。
如果选择本田思域是因为自己对本田发动机有极强的针对性。
那么选择沃尔沃则完全是当时被它的动人的外观和极具诱惑力的优惠所吸引。
毕竟选择他之前奥迪A6一直是自己看中的。后来在一次当地的车展上无意中看中了这辆车。经过现场和沃尔沃销售小姐姐谈过之后。A6就再也不想了。
反正买下这辆车也就是半天的时间。感觉S90和自己还是挺有缘分的。
买之前对这辆车的了解几乎为零。但是沃尔沃的品牌在那里所以自己还是主观的认为这车起码不会错到哪里去。也就坦然快速的买下了。
车辆行驶了这几年慢慢的对这辆愈发的熟悉和了解了。所以也借这个帖子写出来和大家做个分享。
我先说说这几年开下来遇到的问题和不满意的地方。
1、车辆隔音效果不好。无论是来自外界的噪音还是车辆发动机自身所产生的噪音。这辆车都是不那么令人满意的。
当行驶速度超过70公里/小时，坐在车内风噪较为明显。好歹你也是辆落地37万的车了。隔音效果真的不应该这么不给力。还有这个车的发动机静音效果也不那么好。特别是怠速的时候发动机声音还是比较大的。这点和日系车辆诸如丰田，本田的发动机静音效果真的差太多了。反正就是觉得挺吵的。
其次车辆的油箱容量太小了。这么大辆车，油箱只有55L容量。
所以也就造成了频繁进出加油站的节奏。一箱油开到油量警示灯亮起一般也就560公里左右。好在油耗不那么高。日常综合油耗百公里8.8L。长途7.8L
嗯 还有觉得车辆长度真的太长了。车辆接近五米一的长度。而我当时买的时候又没有选装360全息影像。虽然是老司机几年下来还是避免不了左刮右蹭前亲后怼的景象。
只是这点也许不能怪人家车辆。似乎更应该加强自己的驾驶水平。不过这车因为轴距过长也造成了在过一些高低起伏，高低落差较大点的路面时，车辆底部会被频频托底的烦恼。
上回驾驶车辆环绕鄱阳湖的时候就出现了在坝堤因为车辆底盘托底差点下不来的尴尬局面。而当时托底的地方人家私家轿车都是一辆接一辆就过去了，就俺家的S90磨蹭了好几个来回才走出困境。
车辆的后排靠背角度不能调整也就算了，结果它居然还不支持放倒。这种设计真的让自己平时想带一些大点的物件时觉得很不方便。
虽然我知道你是按照行政级别的车辆来定义这车的，哪怕你能让我放倒一个后排座椅也是好的嘛。
对了 这个车机系统偶尔会出现乱码和死机情况。还有就是胎压告警误报，刹车灯故障误报。好在这些出现的频率比较低，但还是希望厂家能再尽量给完善一下。
接下来说说S90有哪些地方是自己满意的地方。
首先是动力。虽然我当时买的是T4发动机。额定功率只有156KW，扭矩300Nm，百公里加速能力也只有8.9秒。但事实证明这个动力非常强劲。
长途开起来游刃有余，加速超车非常给力。还有这车的发动机水温上升很快，冬季启动后开出去1-2里路水温就到正常位置了。赞！
第二就是这车的L2级别的辅助驾驶功能异常的好用。无论是高速还是在一些拥挤的隧道里低速的智能跟车功能都非常非常好用。L2级别的智能辅助驾驶自己用过之后就回不去了。
因为觉得它实在是好用。让自己长途驾驶起来非常的轻松惬意。
反正感觉这车几乎已经就是无人驾驶了。其可靠性这几年用下来觉得非常给力。还有它的主动智能辅助刹车功能更是让自己大赞！因为它为自己避免过一次人为不可为的事故发生。真的好棒！
第三这车的LED大灯照明亮度和铺路效果非常出色。让自己在夜晚驾驶起来得心应手，游刃有余。
自己没用过其他车的LED大灯。不知道谁更亮。但咱这夜晚的照明效果真的杠杠的
还有不得不说的就是这车的音响效果出众！我口袋瘪没有选装宝华伟健音响。但就是这套标配的车载音响，实际聆听依然效果不同凡响。
这不是自己夸自己的车。这套标配的车载音响，低音丰满富有弹性，中高音部分又非常的剔透细腻且不刺耳。大家可以随便找辆S90坐上去聆听一下就明白什么是棒棒的车载音响，什么叫好听的车载音箱。
接着是这车的车机系统非常好用。好用主要反映在触控速度非常灵敏。从未没有遇见过卡顿的现象。
这里推荐大家一定要把CARPLAY用起来。我是后来自己装了个无线的CARPLAY。音乐、导航、电话全部在原车屏幕上搞定。非常好用。
最后聊聊很多人都责怪沃尔沃的维修保养贼贵的事情。还有把这车维修费用昂贵修不起车拿来说事。我觉得他们应该是找不到借口而给出的借口吧。
首先沃尔沃基础保养费用贵的事基本站不住脚。同级别的车大家基本上都在同一个保养成本上。也就是1300元左右。
我加入了当地4S店的沃尔沃车主群，日常保养维修还能享受一定的优惠幅度。平时也会有许多优惠活动和车主活动。所以真没他们说那么夸张。
对了这里和大伙说一声，我当时买车的时候给的优惠是11次免费基础保养。这些大家在买车的时候都是可以和卖车小姐姐小哥哥们去谈的
对于那些说这车修不起的人。我就觉得更是无稽之谈了。沃尔沃零部件费用贵这是事实。比卡迪拉克、奥迪都贵，甚至比一些宝马奔驰车型还贵。
但是作为车主你想过没有，维修无非分为有两种。一是出事故后的维修，二是质量问题引起的维修。前一种根本不用你掏腰包，否则你买保险干嘛。第二种的确要你自己掏腰包修。可这里有个前提，就是这车质量不行，三天两头这里不行那里不好需要维修。
如果S90是这样的一辆车的话，估计没几个人会买吧。这样的情况估计也早舆情铺天盖地的了。就拿我这行驶了四万多公里的沃尔沃S90来看到目前为止没有出现过任何需要维修的故障。我也不敢因此就说它质量如何不错。起码到目前为止我对它的质量是认可的。我上一辆本田思域开了11年21万公里卖掉的时候也几乎没有任何故障。
我想我们现在买车前不会马上就想到如何去修车和修车成本的事情吧
那样的话这车买它又何必呢。咱又不是买车回来修着玩的喽
那样的话这车买它又何必呢。咱又不是买车回来修着玩的喽
以上用车体验和大家分享一下。沃尔沃S90是辆自己非常肯定的车。当你越开越熟悉它时也就会愈加喜欢它的。
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新款现双层玻璃隔音应该好点
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写的真详细，这是达到人车合一的感觉
游客
