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我来这一团浆糊的CR-V论坛说句话！！

1 21 发布于 2018-04-02 20:58:06 只看楼主修改帖子

好久不登陆汽车之家论坛了，今天偶尔观察一下CRV的论坛却发现这样一篇无脑的网文！
其实机油增多的问题是气温低废气循环不合理缺陷造成，厂家应该很轻易的解决问题，本田不会放弃这一片市场的··
冬季机油增多是很多小排量汽油机的通病。包括日产在内3升机油的交换量，保养时放出的机油却有4升之多！
建议有动手能力的同志们，自行将1.5T的曲轴箱通风管排空，不要让废气再回流到进气道！这是最简单的解决1.5T机油增多的解决方法，但是此法不符合排放法规（其实柴油车国四的都排空，不按套路造车）
加上无脑的火上浇油***粉无知的言论，简直无语啊···
楼主图片种珩磨工艺是气缸加工的主流工艺，没有丝毫的问题，机油就是驻留在网纹上对活塞环进行润滑！
反之，汽缸壁光滑的如陶瓷板润滑，那是年久失修的汽缸壁才呈现的效果，早晚要出问题···
再就是铝合金活塞留下的黑色印记，在正常不过的新车都会留下印记，时间久了随着珩磨网纹的磨损，也会让活塞环磨掉的··
汽缸壁坚硬的硼铸铁工艺与柔韧的活塞只要有机油的润滑，是不会坏的！
拉缸的气缸都是没有机油而产生的严重后果！
对了，机油过度稀释也会造成拉缸的后果！

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2018-04-02 21:00:32 IP 沙发
拿个马扎坐等被喷，看热闹不嫌事大，我不是CVR车主···
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2018-04-02 22:19:03 IP 板凳
看看
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2018-04-02 23:11:13 IP 地板
请问如何将曲轴箱通风管排空啊？
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2018-04-02 23:25:38 IP
弱弱的问一句，既然这么简单，那厂家为何迟迟解决不了呢？还有，那曲轴箱通风怕不是一般人都会吧。
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2018-04-02 23:28:59 IP
楼主说起来很轻松的样子，但东本并不轻松啊！
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2018-04-03 00:17:33 IP
快去东本应聘，总经理的位置是你的了
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2018-04-03 00:35:29 IP
少年小维特 2018/04/02 23:25:38 发表在 4楼
弱弱的问一句，既然这么简单，那厂家为何迟迟解决不了呢？还有，那曲轴箱通风怕不是一般人都会吧。
实际是量大了崩漏，量小了积滞。这个度不好掌握。曲轴箱需要压力，理论上大了好~只要垫子能承受~所以按压力就要少通风，估计PCV阀阀值不低。按高度？那机油尺就没用了油底壳里需要一个感应高度的探头，估计百来度的油里测标高不是个容易事，而且是动态的~飞溅，抽吸，如何给出准确高度？静止可以用红外，紫外，激光，穿越，古装之类的。动态呢？如果可以动态且简洁的测准机油高度，就可以在人的肚子上插个针，测准他的屎在哪里了。
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2018-04-03 00:45:56 IP
呃，被点名了，本来懒得理了，但是既然又顶上来了就说两句吧。
第一：断章取义，只截图上面的，下面的的不说故意歪曲我的意图。我说了我是非专业，只是引用别人的帖子发表自己的间接，非专业吗？说的不对一笑了之。
第二：你说的什么乱七八糟的？用官方自己的话说湿壁现象活塞降汽油带入曲轴箱，寒冷加短途造成油温未到预订值，曲轴箱汽油无法正常挥发出来。你挥发都没挥发出来。液态的汽油你排开通风管解决机油增多问题？我都承认我是汽车小白了，你这三言两语充什么大拿？
第三：厂家已经停售整整一个月了，现在仍未有任何后续回应。停售一天损失一天。这损失是巨大的，我们无法估量的经济损失。就你轻描淡写的很容易解决了？上面的网友开玩笑，你不去做总经理真是屈才了呢。
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2018-04-03 00:49:45 IP
zjsj321 2018/04/02 23:28:59 发表在 5楼
楼主说起来很轻松的样子，但东本并不轻松啊！
楼主文章说了，这方法可以解决…但不合法规…如果这个理论方法是成立的，本田设计这款车的时候，还没有出国五，按照国四的标准设计，但是出了国五以后，他根本没有时间改，就仓促上市了。
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2018-04-03 00:50:17 IP
最后回一句，搅混论坛的非托非黑所力所及。产品没问题，或者有问题能妥善及时解决。认谁都没那个能耐去黑去带节奏。
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2018-04-03 10:37:57 IP
frankiefuhao 2018/04/03 00:49:45 发表在 9楼
楼主文章说了，这方法可以解决…但不合法规…如果这个理论方法是成立的，本田设计这款车的时候，还没有出国五，按照国四的标准设计，但是出了国五以后，他根本没有时间改，就仓促上市了。
国四不是对空排放！
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2018-04-03 10:49:49 IP
专门来看楼主被pia pia 打脸的
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2018-04-03 11:05:29 IP
frankiefuhao 2018/04/03 00:49:45 发表在 9楼
楼主文章说了，这方法可以解决…但不合法规…如果这个理论方法是成立的，本田设计这款车的时候，还没有出国五，按照国四的标准设计，但是出了国五以后，他根本没有时间改，就仓促上市了。
你这句话是真，那就好玩了。得回炉重造了。
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2018-04-03 11:10:59 IP
bjsimple 2018/04/03 10:49:49 发表在 12楼
专门来看楼主被pia pia 打脸的
这个得本田总裁出手，普通工程师可能也是参不透本田大法。
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2018-04-04 12:38:53 IP
bjsimple 2018/04/03 10:49:49 发表在 12楼
专门来看楼主被pia pia 打脸的
这是你的职业呀！
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2018-04-04 13:10:59 IP
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2018-04-04 13:36:43 IP
重型猎鹰 2018/04/03 00:50:17 发表在 10楼
最后回一句，搅混论坛的非托非黑所力所及。产品没问题，或者有问题能妥善及时解决。认谁都没那个能耐去黑去带节奏。
谎言说上一百遍就会变成真理；不得不说我们现在这个社会就是一个跟风的社会；不仅是CRV其他（社会）问题也一样，谣言止于智者但智者毕竟是及少数；之前的“盐慌”和“非典”大家都跟过风。还是那句话，有问题该反应，该依法维权，这些都无可厚非；但容不得没得问题的车主说句话就有些过了。
2018-04-04 13:41:29 IP
相对的是看似容不得别人说句不好
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2018-04-04 18:38:46 IP
你这话真不敢苟同，拆了好几台拉缸的本田CBR600发动机了，我怀疑你在洗地，有活塞环，那就不可能要求活塞壁有划痕的
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2019-01-21 17:37:32 IP
大工许立俊 2018/04/04 18:38:46 发表在 19楼
你这话真不敢苟同，拆了好几台拉缸的本田CBR600发动机了，我怀疑你在洗地，有活塞环，那就不可能要求活塞壁有划痕的
我们都是修车的，看图中的划痕是竖纹吗？这是砂纸留下的痕迹。再加上拍照用的闪光灯，好像扭曲了问题的所在。
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