随着国家二胎政策的放开,很多人都在观望如何选择一款适合自己的汽车品牌。不仅可以商用同时也能够提供全方位的家用,下面我就结合自己的实际情况,简述一下我看上的二款汽车品牌2019款沃尔沃XC90T5 7座智逸版和2019款凯迪拉克28T四驱铂金运动版 (6座)。
沃尔沃XC90 4950mm*1958mm*1776mm,伟岸车身寥寥几笔简约线条,淡然如水拘泥也浮夸尺寸,适中直瀑式中网加经典雷神之锤灯,仿佛这位王者正在淡然微笑审视自己领土。
此次对比的两车在悬架系统上,我个人认为还是沃尔沃XC90的空气悬挂系统要比凯迪拉克XT6的多连杆独立悬架更有优势,XC90上的空气悬架配合4c动态平衡控制系统的作用,在车辆行驶过程中空气悬架会配合行车电脑,自动检测车辆行驶过程中对于路面及乖座舒适性的检测。当车辆行驶在城市和高速公路上,4c动态平衡系统会跟据车速来降低车身高度,保证车辆在高速过弯时不会发生侧倾,当车辆行驶在颠簸路面时,4c动态系统会监测路面情况,适当地通过空气悬架把车身上升,提高了车身离地间隙,增加了接近角和离去角,有效的改善了车辆因为托底而造成的伤害。由于是静态对比XT6的悬架系统是没有办法做到这些事的。
凯迪拉克XT6采用2+2+2座椅布局第二排为两个独立座椅,沃尔沃XC90采用都2+3+2式7座布局,在定位上沃尔沃XC90偏家用,其中第二排中间位置的儿童安全座椅在乘坐感受和凯迪拉克XT6的独立座椅也是有区别的,XT6的座椅在支撑性包裹度让设计师有很好的发挥,例如座椅内侧独立扶手可以根据乘客身材自行调节,有利于提升乘坐舒适度。在商用接待方面,独立座椅能够给予乘客很大的活动空间,这样的设计和商务接待用车中第二排座椅是一样的。
两车各自都有独特的优势,外观、内饰、环保、科技的加持及售后、保值等等。最终关键在于自己怎么选择,购车的最终用途及喜欢车辆品牌的价值。 XT6作为国内市场对中型SUV后期饥渴环境下准备过渡的产品,XC90完完全全就是一个中大型SUV,假设国产后只要价格策略适当成为爆款都难。 以上是自己的一些看法,不喜欢的匆喷!