提车两天的感触，觉得真挺好，20款混动不会比它更香。
我说说自己的观点。
1.20款内饰部分中控什么的看得见的部分升级了，4驱系统比现款强。2.新款动力系统只有2.5混动的话肯定不如现款8AR。这套8AR+6AT的匹配开起来是真感觉不出来是4缸涡轮机，发动机声音柔，提速线性，非常平顺。3.新款后备箱小窗取消了，提车才两天的我感觉非常非常实用。4.新款后排不是全平了。5.18款底盘非常扎实（那两根加强的大梁看着真令人舒服。），压坑过减速带韧性十足，丝毫不感觉颠，余震几乎没有，滤震处理的干净利落。不敢奢望新款更加出色了。6.现款开了100多公里，油耗稳定在13升/百公里，纯市区。不过基本不堵车。0-60提速较快，习惯了。这个油耗感觉很合理。
这两天开着溜达了100多公里，竟然又找回了当年开坦途的感觉。现款汉兰达开着就是大车的感觉，开大车有什么操控？越大越稳。卖得好确实是有实力，相对于普拉多来说，性价比超高。
1.20款内饰部分中控什么的看得见的部分升级了，4驱系统比现款强。2.新款动力系统只有2.5混动的话肯定不如现款8AR。这套8AR+6AT的匹配开起来是真感觉不出来是4缸涡轮机，发动机声音柔，提速线性，非常平顺。3.新款后备箱小窗取消了，提车才两天的我感觉非常非常实用。4.新款后排不是全平了。5.18款底盘非常扎实（那两根加强的大梁看着真令人舒服。），压坑过减速带韧性十足，丝毫不感觉颠，余震几乎没有，滤震处理的干净利落。不敢奢望新款更加出色了。6.现款开了100多公里，油耗稳定在13升/百公里，纯市区。不过基本不堵车。0-60提速较快，习惯了。这个油耗感觉很合理。
这两天开着溜达了100多公里，竟然又找回了当年开坦途的感觉。现款汉兰达开着就是大车的感觉，开大车有什么操控？越大越稳。卖得好确实是有实力，相对于普拉多来说，性价比超高。
最后编辑于2020-09-28 20:25:27
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销量证明一切，新款嘛明年再说了
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