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提车后点点滴滴，我的昂克赛拉变化之路。
不知不觉，昂提回来不知不觉，已经3个多月了，看我之前的帖子，也发现给他动了不少东西，先给大家列个大概的改装清单吧。
……………………
enkei pf07轮毂（ET45，8J）
东洋ts1轮胎
之前用tein saz避震
后来用B12倍适登
现在用台湾BCBR避震
blox轮毂锻造螺丝
台湾D1 spec大4刹车330碟
悦联屏胎压监测
碳纤维方向盘
17三厢旗舰碳纤维拨片总成
碳纤维仪表罩
MS前铲+侧裙
自动启停记忆模块
定制魂动中尾段电子阀门排气
碳纤维4出尾嘴
apower后包围
后轮330，D1加大蝶
车顶，雾灯，车窗亮条，后视镜，贴黑
3M美规翼子板反光贴
………………
其他零零散散不一一列举了…
男人都喜欢车，这没错，小时候哪个男孩子都想拥有很多属于自己的玩具车至于喜欢开车，应该是从我在驾校学驾照时候开始的吧，那个时候一边学车，一边听那些学员聊车，慢慢对车产生强烈的爱好。
然后，喜欢昂，应该是泡论坛，注重技术控的我，自然会浏览到马自达，马自达，自然就会看到旗下最火的昂，第一眼见到的时候真的被震精到了，十几万可以买到那么拉风的轿跑，至于改车，是看到论坛第一个改apower包围那个哥们的电镀红昂，应该是改装昂令其爆火第一人吧。其实本身也喜欢改装车，一直想有台像样点的改装车。
至于改车，其实也走了些歪路…避震换了两套，排气也换了两套。希望想改车的朋友，最好先了解好，多问问，再入手改装件，因为改装件真的一旦转手就很不值钱了。
话就不多说了，上图说话。
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enkei pf07轮毂（ET45，8J）
东洋ts1轮胎
之前用tein saz避震
后来用B12倍适登
现在用台湾BCBR避震
blox轮毂锻造螺丝
台湾D1 spec大4刹车330碟
悦联屏胎压监测
碳纤维方向盘
17三厢旗舰碳纤维拨片总成
碳纤维仪表罩
MS前铲+侧裙
自动启停记忆模块
定制魂动中尾段电子阀门排气
碳纤维4出尾嘴
apower后包围
后轮330，D1加大蝶
车顶，雾灯，车窗亮条，后视镜，贴黑
3M美规翼子板反光贴
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其他零零散散不一一列举了…
男人都喜欢车，这没错，小时候哪个男孩子都想拥有很多属于自己的玩具车至于喜欢开车，应该是从我在驾校学驾照时候开始的吧，那个时候一边学车，一边听那些学员聊车，慢慢对车产生强烈的爱好。
然后，喜欢昂，应该是泡论坛，注重技术控的我，自然会浏览到马自达，马自达，自然就会看到旗下最火的昂，第一眼见到的时候真的被震精到了，十几万可以买到那么拉风的轿跑，至于改车，是看到论坛第一个改apower包围那个哥们的电镀红昂，应该是改装昂令其爆火第一人吧。其实本身也喜欢改装车，一直想有台像样点的改装车。
至于改车，其实也走了些歪路…避震换了两套，排气也换了两套。希望想改车的朋友，最好先了解好，多问问，再入手改装件，因为改装件真的一旦转手就很不值钱了。
话就不多说了，上图说话。
最初的样子，素车，好美，好妖艳。不过，我要的样子不是这样，我喜欢个性点。只维持了一个星期。
真皮方向盘，比16好看太多太多，尤其中控，内饰。
中置转速，16款运动很多，17款简约醒目很多，各有特色吧。
原车的18轮毂，提车一星期下掉了，换上了关注很久的enkei pf07枪灰色，质感真的很强，耐看。没后悔这个轮毂，有钱建议上锻造。
tein saz，其实也不错，就是懒得调校，老感觉调不到自己要的那个feel，装车一个星期换了b12
这店家的轮毂避震刹车不错。
装b12，D1刹车中，选D1大4，是车友和店家推荐的??，后期使用起来不错。没抖动，没异响，刹车性能比原厂强太多，现在开原厂的，真的很没信心。
小鲍鱼，造型还不错，再给我一次机会，我可能会选AP。
红配黄，这是经典与耐看，提神醒目。
开始，原厂加了后唇，做了普通4出。
其实不错的，但心里一开始的定位是apower，所以导致后面的apower后包上车。
碳纤维方向盘，拨片，上车。
手感不是好了一点点，导致现在开起低配的方向盘，很不习惯…真的有毒。
档把头，手感也是一流。等红绿灯都忍不住去摸一把。
侧面腰线，个人十分满意，尤其改低后的昂。非常紧凑运动。
天使眼，和16款的车友，拍了几张。效果还好。
apower后包，有无感觉战斗感更强？
红白双煞，红色处理后，线条更加丰富，马自达的经典红。
拍完这张，直接装上小尾翼和原厂碳纤后车标，转子标有点吃不消。
16，17前大嘴，你更喜欢哪个？我两个都喜欢。
2.0，专属贴标，加了个Mazdaspeed贴牌，不知何解，对ms情有独钟。所以装了ms前铲侧裙，配合apower后包。
这个尾巴，垂涎已久，终于满足曾经的一个愿望了。拥有一台自己喜欢的改装车。
昨天，下雨拍，广州塔小蛮腰，很宏伟的建筑物。
当时18万多的价格，加目前已经花费了好几万的费用了，很多朋友会不解，为何不直接b级或者bbA，其实，改装有时真的不是跨级比，而是一种爱好，乐趣，这是自己曾经的一个梦。通过昂，通过改装群，认识了不少的朋友。
第一个目标完成。
要努力奋斗完成自己的下一个目标。
感谢观看。
更新
最近因为B12高度不可调的原因，又手痒换了传说中的国产台湾神避震，BC-BR，low低了车身，现在前后1.3指，前后都是23段阻尼，感觉非常棒，支撑性很稳，过坑质感等于b12+tein那种厚实，主要颜值提升了，上些图。
更新
最近因为B12高度不可调的原因，又手痒换了传说中的国产台湾神避震，BC-BR，low低了车身，现在前后1.3指，前后都是23段阻尼，感觉非常棒，支撑性很稳，过坑质感等于b12+tein那种厚实，主要颜值提升了，上些图。
这几天换了个魂动碳纤维圆把头，非常好看，就是操作起来得几天时间适应。
最后编辑于2017-10-29 18:26:48
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补些图。
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没救了，卧槽，图片显示不了。
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昂克赛拉peter陈 2017/07/24 16:59:13 发表在 20楼
此主帖已经被昂克赛拉peter陈设为精华帖帖子标题：提车后点点滴滴，我的昂克赛拉蜕变之路。精华理由：不错
thankyou，不知何解，我上传很多图片都不能自动打开。
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