----一款不多见的六轮F1--Tyrrell P34

谁说F1赛车就一定要有4个轮子！在F1的历史上出现过许多很有代表性的赛车，而泰瑞尔（Tyrrell）车队1976年推出的034型赛车就是其中最另类的赛车之一。由于F1赛车轮胎所产生的空气阻力占所有阻力的35%以上，因此将脑筋动到轮胎上也不令人意外。六轮赛车的设计原理是在保持与四轮赛车相同抓地力的前提下，降低空气阻力，实现的方法就是缩小轮胎尺寸、增加数目。

　　1976年6月13日瑞典大奖赛上，凭借着此款6轮赛车，泰瑞尔车队大发神威。当时为泰瑞尔车队效力的乔迪-舒科特获得了杆位，领先于F1名将尼基-劳达和马里奥-安德雷蒂。他的队友帕特里克-德帕伊勒在排位赛中取得第4。比赛开始后，安德雷蒂取得了领先位置，但是由于抢跑，他受到了1分钟的处罚。安德雷蒂唯一的机会就是尽可能的加速，将优势扩大到1分钟以上，于是在第46分钟时，他的赛车引擎不堪重负，迫使他退赛。此后的表演属于泰瑞尔车队的两位车手，他们稳稳地把持着第1和第2名的位置直到比赛结束。

　　泰瑞尔034型赛车并不是F1历史上唯一的六轮赛车，威廉姆斯车队和布拉伯汉姆车队也有过这样的设计。泰瑞尔034采用了4前轮2后轮的配置，而另两款赛车与之相反。不过泰瑞尔赛车是唯一在F1赛道上取得过分站冠军的六轮赛车。