Hello大家好，我是米其林在线工程师，也是米其林的官方ID。在身后支持我的，是一个强大的米其林资深工程师团队。我们真心希望尽一切所能，来倾听和解答网友在行车过程中遇到的轮胎问题。

首先介绍一下米其林冬季胎 夏季胎的区别，使用条件，以及购买方法。

1、米其林产品中所定义的夏季胎实际就是国家标准中所说的普通轮胎，适合全年四季使用。但冬季胎仅限冬季使用，它的优势是低温条件下，冰雪路面抓地力要优于普通轮胎。

2、所以目前冬季胎的使用，及销售主要是在中国的北方区域。今年主要是在 黑龙江，吉林，辽宁，内蒙古，新疆，北京和山东。具体价格及备货可以咨询当地的米其林轮胎零售店。在米其林的官网有详细的零售店查询方法。

3、一般正常的夏季胎在室外气温降低时，胎质会发生变化，质地变硬，从而影响轮胎的抓地力和磨耗性能。所以，建议冬季胎销售区域的用户在室外气温降低时可开始更换冬季胎，以保障行车的安全。而不一定要等到下雪结冰时间。需要提醒的是，换胎前最好能预约，确认店内备货及换胎时间，通常如果是雨雪天换胎，店里的工作是非常繁忙的。

冬季胎和夏季胎的主要区别在于胎面花纹设计和橡胶配方的不同。

花纹设计

”交叉Z形小沟槽“：在冰雪路面行驶时，锋利的Z形细小沟槽能够抓住冰面，增加抓地力，这不仅提高了冰面刹车性能、缩短了刹车距离，而且对于车辆启动和加速大有帮助。

“储水孔设计”：能增强花块边缘的坚固性使花块边缘更容易刮破冰面水膜。储水孔可以储存冰面的水,因此更多橡胶能接触冰面产生摩擦，然后利用离心力原理在轮胎离地时排除储水孔内的水

橡胶配方

普通夏季轮胎的橡胶，当冬季室外气温降低时就会逐渐变硬，随之其各项性能也会相应降低。米其林冬季胎胎面采用了一种特殊的橡胶配方，确保轮胎在极低的温度条件下仍然保持特别柔软，从而带来了出色的冰面抓地力。

简单的说夏季胎在设计时主要考虑的是常温、干湿路面等。冬季胎在设计时主要考虑的是低温、冰雪路面。所以在使用条件和效果上会有很大的差异。

如何区分米其林冬季胎、夏季胎？

通过花纹名称即可判断，例如X-ICE系列属于冬季胎。米其林的冬季轮胎在胎侧一般都有雪花组合图案。详细可以登录米其林官网查询具体花纹。目前最新款上市的花纹是X-ICE 3。

冬季胎胎压如何调整？

冬季轮胎的充气气压和普通夏季轮胎一样请参照汽车厂商的建议数值，但值得注意的是，冬季户外极度低温会对所测出的胎压产生一定影响。气温越低，所测量出来的胎压也会偏低。所以建议尽量在常温情况下测量胎压。

冬季是宽胎好还是窄胎好？

所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。和普通夏季轮胎一样。如果规格确定了，实际轮胎的宽窄基本也就确定了。以185/60R14为例：185=横截面宽度为185毫米 。

冬季胎的油耗和噪音

首先我们要明确选择冬季胎的主要目的并不是了为改善车辆的油耗和噪音，而是为了在冬季路面上有更好的刹车性能，为了确保冬季路面上更安全的操控性能，为了在积雪路面上有更强的牵引力。

从 产品定位考虑所以相比舒适型夏季胎花纹，可能在油耗和噪音上略有增加。所以为了取得更好的平衡性，米其林X-ICE XI3和X-ICE XI2，这两代产品采用的都是全硅胶配方，相比于一代产品节油性能有显著地提升。胎侧也都带有GREEN-X节油标识。静音方面增加了静音眼，在均衡胎块 刚性的同时降低胎块击打路面的噪音。

我这种情况...适合用冬季胎么？如果适合用什么样的冬季胎呢？

首先 目前冬季胎的使用，及销售主要是在中国的北方区域。今年主要是在黑龙江，吉林，辽宁，内蒙古，新疆，北京和山东。具体价格及备货可以咨询当地的米其林轮胎零售店。在米其林的官网有详细的零售店查询方法。所以很多南方地区的轮胎零售店目前是没有冬季胎备货的。

冬季胎的花纹并没有夏季胎那么多，米其林常见的有X-ICE XI2（轿车用）、X-ICE XI3（轿车用），LATITUDE X-ICE XI2（SUV用）。如果规格确定那么可供选择的通常也就是1-2种左右。

X-ICE XI2, X-ICE XI3 等属于Nordic(北欧) 类型的冬季轮胎，这种轮胎是为了满足需要在结冰或被压实的雪的道路上（我们俗称白路，White Road ）行驶车辆的用户需求,这些用户生活在冬季非常寒冷的地区,全部或局部道路长期结冰,例如：瑞典,芬兰,挪威，中国的东北,新疆,内蒙古。

但是南方也有可能有冻雨，结冰，低温的情况，是不是需要用冬季胎呢？

理论上如果在南方地区遇到上述情况，使用冬季胎肯定会带来更好的安全性和驾驶体验。但是冬季胎仅限冬季使用（上 述北方地区），可想而知在南方地区真正适合冬季胎的使用时间会更短。综合考虑经济性、轮胎存储、使用的便捷性（轮胎更换），所以目前在南方地区暂时没有推广冬季胎使用。如遇上述极端天气条件建议通过其他的一些方法改善行车体验或者尽量减少使用。这个可以在以后再进一步讨论。

我的冬季胎，夏天到了，可不可以继续用？

冬季轮胎胎面橡胶比较软，非常适合在冬季冰雪覆盖的道路上使用，因为相比夏季轮胎的话,其可以大大提高冰雪路面的抓地力从而为车辆提供优良的牵引力和刹车制动力，但是在夏天使用的话或在路面没有冰雪覆盖的道路上使用的话，由于冬季轮胎胎面橡胶比较软，因此车辆制动距离会比夏季轮胎长，而且磨损会比较快。因此建议冬季轮胎只在冬季使用。

轮胎改装时需要考虑以下各种因素：

1.当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）；

2.轮胎的速度和负载指数；

3.轮辋的规格，如:宽度和偏移度等；

4.空间；5.车子的悬挂系统；

6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变

上述大部分事项必须根据车辆实际状况才能判断，所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。

如果单从轮胎的负重半径保持不变考虑，改装后的轮胎外直径超过了合理范围，不建议做这种尺寸升级。

安装两条冬季轮胎与安装四条冬季胎有区别吗？

冬天，大多数人都想在两个驱动轮上安装冬季轮胎以提高汽车的启动性能。但是这对于确保轮胎良好的操控性和驾控安全是不够的。使用两条冬季轮胎，只能让您的爱车拥有更好的牵引力。为了确保您驾控的良好操控性和安全稳定性，我们建议您给爱车的四轮都安装上冬季轮胎。如果只在前驱动轮安装冬季轮胎，将会导致车后部的不平衡，在冬季路面启动时容易原地打滑。如果只在后驱动轮安装冬季轮胎，将会导致汽车前部不平衡，汽车在冰面上启动时转向困难。

* 注意在同一车轴上必须安装同一规格、厂牌、结构、花纹的冬季轮胎, 在同一车上必须安装四条冬季胎。

米其林最新款冬季胎X-ICE3和X-ICE系列相比改进的优势和特点？

与前一代米其林X-ICE XI2相比，X-ICE3的冰面刹车距离缩短7% ，雪地刹车距离缩短3% ； 冰面加速时间缩短17%，雪地加速时间缩短 6%；雪地操控性提升5% 。

米其林的技术进步使整体性能均衡水平提高成为可能。从我们提供的米其林X-ICE XI3和X-ICE XI2产品性能比较来看，X-ICE3轮胎与上一代产品相比，在安全性能（如刹车，加速及雪地操控性能）均得到了明显提升，同时其它性能（如排水，噪音性等都没有任何降低）。

 X-ICE3雪地胎的可靠性毋庸置疑，耐久性和四季胎相比有优势吗？

首先需要确认，选择冬季胎的主要目的并不是了为改善车辆的油耗和噪音，而是为了在冬季路面上有更好的刹车性能，为了确保冬季路面上更安全的操控性能，为了 在积雪路面上有更强的牵引力。所以关注点还是应该为安全驾控为主。夏季轮胎和冬季轮胎之间也并没有这样一个纵向对比的数据。

米其林的X-ICE XI3和X-ICE XI2，这两代产品采用的都是全硅胶配方，相比于一代产品节油性能有显著地提升。胎侧也都带有GREEN-X节油标识。静音方面增加了静音眼，在均衡胎块刚性的同时降低胎块击打路面的噪音。

 X-ICE3使用时应该注意的事项和日常保养？

冬季胎与夏季胎的轮胎一样，日常的保养维护非常重要。

1.至少每个月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内。

2.不要超过驾驶条件所要求和法律限制的合理的速度(例如:遇到前方有石块、坑洞等障碍物时请缓慢通行或避让)。

3.定期进行车轮定位和平衡对于保证您的驾驶安全和获得理想的里程数很重要。

4.为了达到均匀磨损的效果从而延长轮胎使用寿命,轮胎调位是必须的。

5．防止阳光、油、酸、碳氢化合物侵蚀轮胎。

6. 需要养成良好的驾驶习惯,例如:避免紧急刹车,猛打方向盘等。

冬季轮胎根据防滑性分为不同的锯齿状面轮胎、雪地轮胎和防滑钉轮胎，三个规格分别在那些情况或路面上使用？求教米其林X-ICE的沟槽底部和胎肩设计的原理？

1)雪地和冰面刹车性：

1) 优化胎块花纹设计组合（3项主要技术的结合(连续交叉 Z 型立体细沟槽，胎块边缘，微型吸水孔)提升了整体冬季性能提升，满足各种路况及不同需要）

2) 胎块与边缘数量增加15% （更多的胎块表示有更多的胎块边缘，使冰面抓地力更好，有助于加速及刹车性能）

3) 多重角度细沟槽（重新优化的细沟槽设计结合了各种不同的角度，使得直线行驶与过弯都能拥有同样的操控性）

4) 中央与外侧细小边缘（中央及两侧胎块外侧的连续Z字型边缘，让纵向与横向都能有不同角度的边缘与冰面接触以增加抓地力）

2) 雪地操控性：

水滴状的胎块底部设计，独特的纵向细沟槽底部设计能够更好的控制压力分布，使得胎块刚性提高。经由此项技术，使高速行驶能力得以实现。

在什么情况下（温度下）要换用冬季轮胎？

一般正常的夏季胎在室外气温降低时，胎质会发生变化，质地变硬，从而影响轮胎的抓地力和磨耗性能。所以，建议室外气温降低时可开始更换冬季胎，以保障行车的安全。

冬季胎四季都通用吗？

冬季轮胎胎面橡胶比较软，非常适合在冬季冰雪覆盖的道路上使用，因为相比夏季轮胎的话,其可以大大提高冰雪路面的抓地力从而为车辆提供优良的牵引力和刹车制 动力，但是在夏天使用的话或在路面没有冰雪覆盖的道路上使用的话，由于冬季轮胎胎面橡胶比较软，因此车辆制动距离会比夏季轮胎长，而且磨损会比较快。因此 建议冬季轮胎只在冬季使用。

请问换了冬季轮胎需要做动平衡和四轮定位吗？

我们的建议是不论您换的是否是冬季胎,在更换新胎时，或进行过轮胎拆装后都需要动平衡.轮胎安装在轮辋上后通常都不可能100%的均匀分布重量, 使用平衡机测试轮胎轮辋在运动情况下的平衡性, 在不平衡点使用平衡块配重, 确保轮胎可以平顺行驶, 避免抖动。

保养提示：动平衡造成的车辆抖动可能并不会直接导致轮胎偏磨, 但是长时间不平衡带来的抖动会影响悬挂等部件。关于四轮定位,在换胎时则需要检查,如果检查得出的四轮定位数据与车辆厂商规定不符则需要另外在做。

X-ICE轮胎过夏天时有收藏要求吗？

所有的轮胎都应该被存储在冷却干燥和黑暗的室内,以避免有水份聚集在轮胎内产生危险。由于增压，液体可能通过轮胎内部气密层进入胎体层, 而这可能会导致轮胎突然的损坏。

简单的说夏季胎在设计时主要考虑的是常温、干湿路面等。冬季胎在设计时主要考虑的是低温、冰雪路面。所以在使用条件和效果上会有很大的差异。理论上如果在南方地区遇到上述情况，使用冬季胎肯定会带来更好的安全性和驾驶体验。但是冬季胎仅限冬季使用（上述北方地区），可想而知在南方地区真正适合冬季胎的使用时间会更短。综合考虑经济性、轮胎存储、使用的便捷性（轮胎更换），所以目前在南方地区暂时没有推广冬季胎使用。如遇上述极端天气条件建议通过其他的一些方法改善行车体验或者尽量减少使用。这个可以在以后再进一步讨论。

另外，冬季胎的保养等方法也和普通轮胎相同，注意正确的保养能够有效延长轮胎的寿命。

如何确认冬季胎是否能够继续使用？

以下5种情况出现任何一种都不建议继续行驶。

1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用，即胎面花纹深度低于1.8毫米（普通轮胎的磨损标记为1.6MM）。

2、轮胎老化。

3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。

4、鼓包轮胎不得继续使用。

5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。

有人说雪地胎的寿命也就是3-5年，过了这个年限就算是花纹再好也得换，因为轮胎的自然老化，是这样吗？更换新雪地胎的标准是什么呢？

为了确保安全,冬季轮胎磨损至轮胎纵向沟槽中所

设的安全磨损指示标志时(即所剩花纹沟深1.6毫米时)

应停止使用,并更换新胎。当磨损至花纹沟深一半时(冬季胎磨损指示),冬季胎性能大幅下降,为了获得好的冬季胎性能,可以更换新胎.

还有一点，冬季轮胎和普通轮胎一样，橡胶的老化主要还是取决存放的环境等，所以没有一个直接的使用年限。如胎体出现很多小裂纹、轮胎变形、损坏这些情况也需要及时更换。

还有些网友提到自己原配夏季胎为防爆胎，是否能更换普通轮胎。

夏季胎的防爆轮胎是专供配备气压侦测系统的部分车型使用的，目的是为了当轮胎即使在零气压的情况下，仍能使车辆以80公里/小时行驶高达80公里。而冬季胎的主要功能是满足在冰雪路面情况下的良好抓地力，并不是高速行驶。所以目前米其林的冬季胎并没有防爆轮胎生产。

只要满足购买的冬季胎规格与原配轮胎规格相同。都可以适配冬季胎。

装胎压时装轮胎装反了，内侧倒成外侧了，有影响没？

轮胎如果有内外侧区分，一定要严格按照厂家规定的内外安装。

如果装反了会影响轮胎的抓地力，从而影响车辆的操控性为驾驶安全带来隐患。另外胎噪也有可能会增加。

如果是雨夹雪的话，也就是说下雪之后的道路比较泥泞，是否效果显著呢？

首先使用冬季胎的好好处是，无论是冰冻湿滑还是积雪路面都可以给您提供最好的抓地力和操控性。

另外当室外气温降低时，普通夏季轮胎的橡胶就会逐渐变硬，随之其各项性能也会相应降低，为了保证您驾控之旅的安全，更换成冬季轮胎是非常必要的。

根据您的描述如果是雨夹雪的天气，那么使用冬季胎完全是可以的。

冬季冰雪路面行驶注意事项

1、减慢速度 与前车保持最大安全距离。

2、平稳起步，起步时不要急加油。

3、最好准备好铁锹 三角木 镐头、防滑链等防滑工具。

4、车速适中，下坡时主要依靠低档控制车速。

5、制动时缓缓刹车，待身体稍有前倾的感觉，松抬一下刹车后再踩下。切不可使用紧急制动。

6、条件允许 ，最好使用冬季胎。

再次感谢大家对活动的支持和踊跃参加，希望这些答案能切实帮助车友们解决实际问题。敬请大家继续关注米其林工程师在线将会为大家带来的更多冬季胎的知识。

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祝大家都能选购到最适合自己的轮胎产品，静享安心之旅！