分享奔腾T99实用功能简介评测

车辆前排配备了无钥匙进入功能。驾驶者需要携带钥匙，随后将手插入门把手便可感应解锁，多次反复测试，该功能反应一般，有时会会出现失效情况；车内一键启动按键设置在了方向盘右侧，操作起来较为便利。

外后视镜调节位于驾驶员一侧车门上，采用旋钮式调节的方式，使用时通过旋钮选择需要调节的一侧外后视镜，然后通过拨动旋钮调整即可。实测旋钮有些松垮，手感一般，外后视镜调节范围较广，完全可以满足不同身高的驾驶员需求。功能方面，测试车型除了配备电动调节，还提供了电动折叠、锁车自动折叠、加热、记忆以及倒车自动下翻功能。

顶配车型配备了前排电动座椅，支持4向腰部支撑调节、加热/通风功能，配置表现处于同级别领先水平。座椅加热和通风功能集成在液晶屏中，使用起来不如按键方便，不过实测座椅升温和降温速度较快，舒适性令人满意。

中央扶手箱整体尺寸较大，不支持前后调节，能够为不同身高的驾驶员手肘提供足够的支撑。扶手箱表面采用皮质面料包覆，枕靠舒适性较好。

全系车型均搭载了12.3英寸中控显示屏，支持触控操作，除入门版车型外，其余车型多媒体系统均支持导航、蓝牙电话、语音控制、车联网等丰富功能，遗憾的是不支持OTA升级。UI设计方面，界面比较简洁，操作方面，不过这里需要吐槽的是，虽然中控屏尺寸达到12.3英寸，但是实际显示部分非常有限，粗大的黑边让整个中控屏看起来有一直非常廉价的感觉。操作起来流畅性也不是很好，会出现卡顿的现象。

点击中控屏主界面电台图标便可进入收音机界面。驾驶者可左右滑动选择自己喜欢听的收音机频道，另外，如果有中意的电台，驾驶者可长按存储频道，之后可以在我的电台找到收藏的频道。

搭载系统默认导航，通过点击页卡中的“导航”模块进入。进入导航界面后，点击“放大镜”图标即可开始目的地检索，导航系统提供手写与拼音两种输入方式，通过中控屏下方的独立液晶屏进行操作，手写输入时字体识别率高，反应速度较快，在使用键盘输入时，虚拟按键采用全键盘局部形式，且按键尺寸较大，便于操作。

选择目的地后，会显示导航地图概览和路线规划，驾驶员可以根据需求选择最适合的方案，还可以通过点击右上方的“偏好设置”图标选择“智能选择”、“避开拥堵”、“避开收费”等筛选方案。如果需要修改目的地，可以点击“编辑路线”图标来“增加途经点”或直接更改目的地。全液晶仪表支持多种导航显示形式，包括导航路线指引、中间屏幕显示导航地图以及全屏映射导航地图三种形式，驾驶员可以根据个人喜好进行选择

奔腾T99全车共有2个USB接口，其中前USB接口位于挡把右侧开放式储物格内，后USB接口位于后排空调出风口下方。该车配备了两个12V电源接口。此外，我们还对USB接口的电压与电流进行了测试，其中前排USB接口电压电流为4.95V和0.44A，后排USB接口电压电流为5.27V和1.95A，相比较而言，后排USB接口的充电效率更高。

奔腾T99全车提供了15个储物空间（除杯架外），前排储物空间布局合理，前门板拉手采用封底设计，可以作为小型储物盒，下方的储物格进行了空间划分，设计有独立的水杯槽；中控台下方采用掏空设计，形成了开放式的储物空间，并且配备了手机无线充电板；前排中央扶手区域提供了2个杯架，都配备了限位装置；中央扶手箱内部容积较大，实用性出色；手套箱内部空间表现中规中矩。

后门板拉手同样采用封底设计，下方的储物格也进行了空间划分，不过后门下方储物空间较小，只能容纳一些较小的酸奶瓶；主、副驾驶座椅后方均配备了储物网袋；后排杯架位于后排座椅中央扶手前端，内部提供了限位装置。

配备了电动后备厢，并且支持感应开启和位置记忆功能，开启和关闭过程均比较轻松。后备厢内部规整度不错，配合4/6比例放倒的后排座椅，空间拓展性令人满意。对于后备厢日常所需的数值，我们也进行了实测，其后备厢开口宽度为110cm，开口长度为85cm，后备厢地台与内部车顶的垂直高度为74cm，后备厢进深为100cm。

奔腾T99除了低配和次低配车型外，均配备了360度全景影像功能，影像系统显示较为清晰，并且提供了12个角度可供查看，基本消除了死角。影像系统配备了随动转向的辅助线，在倒车中可以为驾驶员提供参考，通过左侧功能模块还可以分别设置“轨迹线显示”、“雷达显示”、“移动物体警示”。此外，影像系统还提供了后方广角功能，便于驾驶者观察后方情况。