零跑C11两年车主想和你说
我的零跑C11快要用车两年了，这两年的时间过得真是飞快，仿佛我才刚刚提车不久。这两年时间里我觉得我已经摸透了这辆车，下面有一些我想对准车主及观望的朋友的话，希望可以帮到大家。
首先我想说的是，这辆车在这个价位确实是一辆值得选择的车。我购车的时候，是510KM续航版本加选装包，整车价格17.23万。特别是在经历了几年升级改款后，目前2024款的配置显得就物超所值了。在这个价位上，这个车身尺寸、配置以及驾驶感受，几乎都是一流的。
关于续航，经过我这两年的摸索，得到了这么几个结论：1.18寸轮毂续航一定比20寸续航好。2.南方地区的续航也一定比北方地区好。3.如果能够控制好强动能回收，续航也会好很多。而我个人呢，在山东威海，车辆行驶2年5万多公里之后，春夏秋的续航可以达到450km。
其次我强烈建议有家庭充电条件的消费者购买新能源电车。现在新能源汽车市场火爆，新能源汽车的价格几乎和同级别的油车相差无几。电车的行驶质感，超低的用车成本，都是远超油车的。有了家用充电桩后随停随充，用车体验非常好。即便是一年有那么几次长途用车需求，现在的高速充电桩建设也基本上让你没有充电困难。
外放电功能真的很好用！我买车的时候就是因为这个功能特意选择了选装包，但是我没想到日后我竟然会如此依赖这个功能。最大3.3KW的外放电功率，几乎可以支持绝大部分电器。因此可以拓展出的使用场景真是太多太多，包括但不限于露营、野餐、摆摊、自驾游等，你可以充分发挥你的想象力。
新能源电车的使用成本真的很低！自从我有了家用充电桩之后，我几乎都是在夜晚充电。山东省的谷电价格在3毛多钱，相当于我的车充满电也不过30多块钱。即便在外面的充电桩，最低时也只要5毛多。虽然高峰时价格接近2元的电价听起来吓人，但相比于油费还是小巫见大巫。而且合理规划充电时间其实并不难。
电车的保险并没有很高。我的车连续两年的保险费用都是3千元出头，并不比同价位的油车高很多。只要你不是营运车辆，保险公司也不会再保险上为难你，大可不必听取网上的谣言。
智能驾驶并没有那么的“重要”。现在有几家新势力车企都在大打“智驾”的招牌。然而我个人认为，除了最基本的ACC、LCC定速续航以及主动安全功能如自动刹车等，太高阶的智驾在当前阶段并没有那么多的必要。用车久了你会发现这些在你日常用车中使用场景并不多，多的还是自己开车，自己把握方向盘。或许在未来智驾发展后能够有非常好的体验，然而在当下为了高阶智驾多花几万块钱并没有那么值得。
什么时候买车最合算？还是那句话，早买早享受，晚买享折扣。电车的发展速度是非常快的，像是当年的智能手机一样，你永远买不到一辆完美的车，因为它在不断进化地更完美。像是我这辆车，我这不到两年就开了5万多公里了，这5万多公里为我省下来的油钱以及提供的用车体验，早已为我赚回了本钱。
总而言之，我感觉我当初买这辆零跑C11在当时是个正确的选择。特别是经过了这几年的发展之后，我也敢向我的亲朋好友推荐这辆车，因为我觉得他足够值得，而且我认为当前市场零跑有足够的实力走下去。
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