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自己动手更换刹车灯
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自己动手更换刹车灯
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2022-05-18 21:00:21
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朗逸车子8年了,马上去年检,在年检的头一天特地自己检查外观,灯光,一切正常。就在检测站的师傅把车开上检测线时,发现左刹车灯闪了一下,不亮了,赶紧和师傅说,生怕在检测线上出麻烦,影响检测,老师傅说明是,可以帮你换一个,灯泡不值钱。看了看,都没有更换过刹车灯,不知道怎么拆。老师傅说到时候把行车灯打开,白天灯光看不出来。就这样过了检测。真是遇到了好人。
车子还是第一次出现故障,灯泡坏了要更换掉,这个关系的行车安全。灯泡没有,就和版主联系,正好她有一盒,问她要了两个。准备自己动手更换。
踩下刹车,只有高位刹车和右边刹车灯亮,左边的灯不亮。朗逸刹车灯和行车灯是一个灯泡两个灯丝。
打开行车灯,白天不仔细看,还看不出来的,上线检测就这样操作的。希望大家不要这样操作。车子要多检查,及时保养。
开始更换刹车灯,打开后备箱。
把后备箱棉布板打开就可以看到刹车灯的电源。第一次操作,就没有头绪。一通拆。
先拔下电源插头。卡式插头把卡子拨开,就可以把插头分开。
这个也不知道是啥结构,就拧起来。
刚开始有点紧,慢慢就松下来。
这是塑料螺杆,并且有弹簧。这个弹簧实际上相当于弹片,固定灯座可以有缓冲作用的。
看看里面都没有连接的东西,就慢慢的把灯座子拿下来。
这样仍然看不到灯,只有继续拆卸去。
外壳有灯座也是卡扣连接的,慢慢把卡扣打开。
卡扣全部打开就可以把灯座和灯壳分开来。
可以看到只有两个灯,黄色的是轮廓灯,白色的是行车灯和刹车灯。
可以清清楚楚的看到两根粗细差别较大的灯丝,粗的灯丝可以明显看到烧断。
刹车灯比轮廓灯亮,灯丝粗的是刹车灯。同长度的灯丝越粗,电阻越小,电流就大,功率就大。
仔细的观察,能看到灯泡有烧蚀的痕迹。
就把坏的灯泡拆下来。准备把新的灯泡安装上去。
由于刹车灯和行车灯在一个灯泡里,安装的时候一定要注意。
在安装的开始认为把灯泡塞进去旋转就可以了。安装一段时间,发现灯泡尽然塞不进去。
左边是坏的灯泡,两个固定卡是不对称的,右边是新的灯泡,是对称的。所以新的上不了。
仔细观察,灯座两个卡槽不是对称的。其实这样设计是防止把灯泡安装错误,刹车灯与行车灯搞反掉。后来把灯其中一个卡子磨掉。就可以安装了。灯泡安装好,先通电试一下,是哪一个灯丝亮,位置是不是对的,否则安装好再试,有问题还要重新拆一遍。
把灯泡安好,打开行车灯,细的灯丝亮了,碰巧安装位置是正确的。不用调整了。如果是装反了就麻烦了。因为卡子磨了,要改变位置要把另外一个卡子磨了,灯泡就固定不了,就废掉了。幸好走运。
试好后就依次安装。就按拆的步骤反向依次装回就可以。
正好把里面的灰尘清一清。
先在外面安装好,有个扣子先扣好。
把灯座调整好就可以上里面螺杆了。
螺杆一边拧,一边调整灯座。
拧好后把电源插头插上去就可以,听到“咔”的一声。
再把棉板安装回去。
这次安装拆灯搞了一个乌龙,其实不用把棉板拆开。棉板上已经留了灯座的拆卸口子。
把这个魔术贴撕开就可以了。
踩刹车,灯又全部亮了。
8年整车子跑了85000公里。
车子一直在4S正常保养,除了更换两次点烟器保险片,和一次喷水壶保险片,还没有其它问题。
整车还是原厂漆面。
汽车维修
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