【酱油】一阶段实验验证报告：
呼呼，一些兄弟肯定等的很着急哈
其实燃油清净剂这个东东的效果本来应该是个渐进的瓦解过程。如果加进去立马儿见效的话，那谁还敢用啊
这次【酱油】的实验验证方案是这样的：一阶段按照0.1%（千分之一）的比例连续小剂量添加在燃油中使用，以日常行车方式驾驶，没有刻意的模拟什么路况。
选择0.1%这个小剂量比例主要有两个方面的考虑；
1：为与现在行销的G17-04形成性价比PK。就是说，都是来自正规渠道的货色，按照大致相当的、每升燃油所需使用的清净剂的价格来添加，对比清净效果。
G17-04：目前可以得到的比较靠谱儿的价格为120ml 45 圆左右。每ml的价格0.375圆。按照0.05%（万分之五）的比例添加，每升燃油需附加0.188圆的清净剂费用。
【酱油】：目前由号称指定代理处得到的价格为 443ml 48块左右。每ml的价格为0.11圆。按照0.1%（千分之一）的比例添加，每升燃油需附加0.11圆。
2：考虑到未使用过【酱油】，对其载剂油的残留特性不了解。为避免可能存在的附加结焦物，先以较小的剂量对其清净效果进行评估。
现在来看试验验证的结果。
上次验证拉高转儿清积炭后改用京V92#燃油兑0.1%比例的【酱油】，总计行驶了795km.
一阶段结束里程：
中央主部位放大：
中央部位特写：
边缘结焦污染物的状况特写：
疑似载体油的残留物：
这是另一个活塞顶部的污染状况：
中央部位特写：
1：【酱油】按照0.1%的添加比例小剂量连续使用对直喷机活塞顶部的污染结焦物有确切的清洁效果。
2：【酱油】按照0.1%的添加比例小剂量连续使用对直喷机活塞顶部的污染结焦物的清洁进程较号称3606原液以0.05%添加比例小剂量连续使用的进程快一些。
3：【酱油】按照0.1%的添加比例使用未见明显的附加结焦污染物。
酱油的官方使用方法之一是每次加一瓶（443ml），每5000km加一次。
酱油的官方使用方法之二是首次使用加一瓶（443ml），以后每瓶兑380l燃油。
总体上说，不建议一次加一瓶这样的使用方法，虽然没试过，但凭直觉风险较大。宝马的发动机身子板儿比较娇弱，用药过猛很可能会给你带来纠结！
二阶段为继续按照0.1%的比例连续小剂量添加使用2000km-3000km，观察活塞顶部结焦污染物的清洁进程
林宝塔夫 2013-5-5 21:08:20 发表在 林宝塔夫
呼呼，一些兄弟肯定等的很着急哈
其实燃油清净剂这个东东的效果本来应该是个渐进的瓦解过程。如果加进去立马儿见效的话，那谁还敢用啊
这次【酱油】的实验验证方案是这样的：一阶段按照0.1%（千分之一）的比例连续小剂量添加在燃油中使用，以日常行车方式驾驶，没有刻意的模拟什么路况。:office:
选择0.1%这个小剂量比例主要有两个方面的考虑；
1：为与现在行销的G17-04形成性价比PK。就是说，都是来自正规渠道的货色，按照大致相当的、每升燃油所需使用的清净剂的价格来添加，对比清净效果。
G17-04：目前可以得到的比较靠谱儿的价格为120ml 45 圆左右。每ml的价格0.375圆。按照0.05%（万分之五）的比例添加，每...
按照现在快乐跑和酱油试验的比例添加，以同样的条件行驶800km-1000km,污染结焦覆盖物则被大面积清除。
至于活塞顶部污染结焦物覆盖厚度对发动机工作的影响，目前老林还没有测试手段
故此，是否使用燃油清净剂、什么时候开始使用燃油清净剂你就跟着感觉走吧
一枝梨花压海棠113 2013-5-5 21:19:41 发表在 一枝梨花压海棠113
请教林总，德联小白瓶升级版（为德国巴斯夫 快乐跑5340型原液大桶分装品，广东德联集团分装）是否推荐使用？如果是，新车多少公里后推荐使用？用量比例？多谢！
宝马的添加剂没有测试过、也不打算测试！原因灰常简单——Y太贵了，性价比低到没有测试价值
有人白送你就用，估计效果不会有问题。如果自己掏腰包的话，不买它是必需的
北京有壳牌燃油么？！什么规格的
深圳车友5707981 2013-5-5 21:39:24 发表在 深圳车友5707981
G17-04：目前可以得到的比较靠谱儿的价格为120ml 45 圆左右。每ml的价格0.375圆。按照0.05%（万分之五）的比例添加，每升燃油需附加0.188圆的清净剂费用。
60L油箱。一支G17－04能用4次一次30ML 请教一下林总，我买了一箱，但包装是银色的。。是次货吗，你是的绿色！
北京车友8521814 2013-5-5 21:49:29 发表在 北京车友8521814
上次更换生锈的座椅时，我反映黑屁股的事，4S送了一箱宝马添加剂，然后我就按你的方法拿了个空瓶标号刻度每次在加油前往里面倒，
。
壳牌在机场辅路靠近北皋那里有一间，我也是道听途说，说是壳牌的油比石化更干净些，杂质少些所以下班的时候就绕道那里去加油，但一段时间下来还是黑屁股～～所以请教一下～～
目前外国油公司没有（不获准）进口成品燃油的权利，它们能也只能是去屎油、屎花拉油来卖的
总算出来了，还是很有价值的结论嘛，你得收广告费了林总，这下酱油得好卖了！
，麻烦你了林总-宝马车主的宝
那是经销商忽悠的！
原厂说明是：Reduces ocane demand. 大意是抑制对辛烷值的需求。
这个从技术角度说是活塞顶部的污染结焦覆盖层厚度增加会使原有的压缩比提高，导致对燃油标号的需求提高。
你把污染结焦物清洁掉了，需求的提高自然也就没有了。
说法比较艺术哈
johnny23282328 2013-5-6 00:09:38 发表在 johnny23282328
写了ocane boost 一般都含MMT，酱油的这个写法实在有点让人捉摸不透。如果理解为本身含MMT而减少了对汽油的辛烷值要求，好像也能说得通，而且颜色又那么红，总觉得有点子悬。
就目前的800km来看，火花塞上没见新增的燃烧沉积物——仍然白白胖胖的
深圳车友5707981 2013-5-6 07:35:29 发表在 深圳车友5707981
林总早。现在不是太懂添加剂，G17用量是万他之五添加还是千分之一的添加呢？
主要是效果，这个肯定不是越多越好 的，
深圳的油感觉不是太差，但群里还有一个兄弟停车开空调。抖
G17，根据前面的过量添加试验，超过千分之二就有载剂油产生附加污染结焦物的倾向了。
所以，控制在万分之五之千分之一是比较合适的量
开空调抖，这要看抖到什么程度！发动机毕竟是一堆运动的机械零件组合，你不能指望它完全无声无息、无震无抖的工作
关于振抖，你看看这个帖子：抖、抖、抖！说出你的感觉——什么算抖：
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