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如今随着新能源的快速发展和各大车企的转变,绿牌的车子已经屡见不鲜。很多新能源的车主在前几年的时候都是抱着观望的态度,作为新能源“准车主”的我亦是如此。近几年新能源势力的快速崛起,尤其是我们国产品牌,无论从车辆的外观、内饰、配置等各方面来说,也走向了世界,得到了世界的认可。车子作为日常生活中必不可少的交通工具,所承载的不仅仅是通行的概念,更是人车生活的理念。随着生活水平的不断提高,很多家庭都已经有了第二辆、第三辆车子,当然我也在向这个方向发展。作为初级的老司机,在这几年当中对于家里下一辆车子也有了我的想法,是油是电我有我的考虑。
加油后到现在跑了205公里,续航还有920公里,综合续航1125,这个数据想必很多车友都跑到过。综合下来每公里的费用约0.53元。
此车辆为ID.3,百公里能耗13.4,这也是我经常开跑出来的能耗,路况包括高架、高速、省道、市区。对于充电的费用而言,在家充和在外面用快充的费用是不相同的,暂且中和一下按照1元1度来算,百公里13.4元,算到每公里的话是0.134元。油车0.53:电车0.134。每公里的相差0.4元,按照一年1w公里来说就是4000元。
电车没有发动机、变速箱,保养时又不用更换机油机滤,换换空滤、时间久了换换刹车油而已,这保养费用差的就多了。更有一些终身免保养,那就没有这方面的支出了。
对于油车车主来说,保养是最贵的就是机油,工时费不算材料不计算在内。我用的是黑钻嘉实多,125一升,保养时需要6L机油,这就750元。
对于我而言,下一辆车是纯电,当然也不排除增程或者插混。这一辆小蓝是不会卖,这个颜色我也知道卖也卖不上价,在买车时就已经考虑过了。过节长途自驾是必开的,纯电过节长途排队充电的场景,那不是两三年能够解决的。城市代步以及城市周边一二百公里内的自驾,纯电是能够满足需求的。从用车成本和驾驶体验来说,新能源真的是可以考虑的。有些车主对油车情有独钟,当然每个人选择以及爱好是不同的,选择自己喜欢的就是最好的。