热门
#油电终极选择#油车必备，新能源可作为第二辆
此帖已被收录至论坛精选日报-家用车。更多精彩内容戳这里。
如今随着新能源的快速发展和各大车企的转变，绿牌的车子已经屡见不鲜。很多新能源的车主在前几年的时候都是抱着观望的态度，作为新能源“准车主”的我亦是如此。近几年新能源势力的快速崛起，尤其是我们国产品牌，无论从车辆的外观、内饰、配置等各方面来说，也走向了世界，得到了世界的认可。车子作为日常生活中必不可少的交通工具，所承载的不仅仅是通行的概念，更是人车生活的理念。随着生活水平的不断提高，很多家庭都已经有了第二辆、第三辆车子，当然我也在向这个方向发展。作为初级的老司机，在这几年当中对于家里下一辆车子也有了我的想法，是油是电我有我的考虑。
熟悉我的车友们都知道小蓝是我们家第二辆油车，第一辆同样是辆帕萨特，也是通过这两辆车让我逐渐对车子的认知由浅及深。
近两年我开新能源的车子远多于油车，其中一部分的原因是充电桩的普及以及平时用车的环境。
对于车子使用而言，支出最大的就是保险、油费/电费、保养，杂七杂八的车辆美容装饰暂且不谈。接下来从这几方面来对比一下。
帕萨特油箱容积应该是70左右，按照百公里6.1L、油价8.44来算，加满一箱油需要590.8元，暂且算600（我是加过一箱600的）。
加油后到现在跑了205公里，续航还有920公里，综合续航1125，这个数据想必很多车友都跑到过。综合下来每公里的费用约0.53元。
此车辆为ID.3，百公里能耗13.4，这也是我经常开跑出来的能耗，路况包括高架、高速、省道、市区。对于充电的费用而言，在家充和在外面用快充的费用是不相同的，暂且中和一下按照1元1度来算，百公里13.4元，算到每公里的话是0.134元。油车0.53：电车0.134。每公里的相差0.4元，按照一年1w公里来说就是4000元。
2.0T的排量在现在属于正常排量的车型，如果是大排量的车子或者跑车，那相差肯定每公里大于1元。
其次是保险，保险的费用不仅仅跟车子价钱、出险次数有关，跟是油是电也有关系。如果是同价位的油车和电车，那么电车的保费肯定是要大于油车的。
具体是为什么，也是听一位老司机所说，两者差别在于车损，电车自燃的话一烧起来基本车子就废了，而油车并不一定。有没有懂的老司机来更准确的解答一下。
其次是保养，发动机、变速箱、机油、机滤，这些是电车没有的，每次保养油车车主都是知道的。
电车没有发动机、变速箱，保养时又不用更换机油机滤，换换空滤、时间久了换换刹车油而已，这保养费用差的就多了。更有一些终身免保养，那就没有这方面的支出了。
对于油车车主来说，保养是最贵的就是机油，工时费不算材料不计算在内。我用的是黑钻嘉实多，125一升，保养时需要6L机油，这就750元。
空滤成本较低，平时自己就可以换。所以说在保养这一块，也有不小的差距。
对于ID.3来说，车辆的转弯半径比较小，掉头拐弯很方便，这一点是油车比不了的，当然有后轮转向辅助的车子除外。
电车的提速是比起大部分的油车快，之前想要体验百公里三四秒的车那都是超跑或者大排量的燃油车，如今花三分之一或者四分之一的钱买辆电车就能随时体验，这一点还是非常香的。
对于我而言，下一辆车是纯电，当然也不排除增程或者插混。这一辆小蓝是不会卖，这个颜色我也知道卖也卖不上价，在买车时就已经考虑过了。过节长途自驾是必开的，纯电过节长途排队充电的场景，那不是两三年能够解决的。城市代步以及城市周边一二百公里内的自驾，纯电是能够满足需求的。从用车成本和驾驶体验来说，新能源真的是可以考虑的。有些车主对油车情有独钟，当然每个人选择以及爱好是不同的，选择自己喜欢的就是最好的。
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
